¿Cuál de los RX5 y CS75 PLUS de tercera generación puede controlar mejor a los consumidores jóvenes?

Muchos modelos SUV, incluidos el RX5 de tercera generación y el Changan CS75 PLUS, son jugadores veteranos en el mercado. Después de muchas iteraciones de productos, también han llevado a los SUV compactos nacionales a la etapa de alta calidad, por lo que hoy también haremos una comparación en profundidad de dos SUV que han estado en el mercado nacional durante muchos años. Se trata de la versión de pantalla deslizante RX5 330TGI de tercera generación con un precio orientativo de 135.900 yuanes y la versión de piloto automático Changan CS75 PLUS 1.5T con un precio orientativo de 135.900 yuanes. Necesidades reales de los consumidores jóvenes.

Experiencia de estilo: el Roewe RX5 de tercera generación es más refinado/CS75 PLUS es más deportivo.

El Roewe RX5 ingresó al mercado nacional a principios de 2016 con la etiqueta "Global Internet Car". Con el sistema de vehículo inteligente más avanzado de la industria, ha sido amado por los consumidores jóvenes desde su lanzamiento. La tercera generación del RX5 fue reemplazada con éxito en agosto de este año. Esta vez, se puede decir que el nuevo automóvil es una actualización integral de adentro hacia afuera. En términos de apariencia, el nuevo automóvil también adopta un nuevo lenguaje de diseño, y el "diseño de ritmo emocional" paramétrico agrega nueva vitalidad a este nuevo SUV. La parrilla de plumas de fénix de gran superficie está integrada con los faros LED en ambos lados, lo que le da al nuevo automóvil una sensación refrescante.

Además, las luces de circulación diurna como las LED también están directamente integradas en la parrilla. Lo que es más interesante es que tiene hasta 7 modos de iluminación preestablecidos para que los propietarios de automóviles elijan, y puede actualizarse e iterarse aún más a través de OTA más adelante.

Para satisfacer las necesidades de los consumidores jóvenes, además de líneas de carrocería más dinámicas y capaces, el RX5 de tercera generación también está equipado con manijas de puerta ocultas, aletas traseras grandes segmentadas y luces traseras LED de tipo pasante. , haciendo que todo el auto luzca elegante. Además, los consumidores pueden optar por pedir la versión superior mejorada de ruedas fantasma de 20 pulgadas como el modelo real. El tamaño de rueda más grande también lo hace parecer más dinámico.

En comparación, el Changan CS75 PLUS de segunda generación también es un jugador poderoso. Como modelo estrella de la familia Changan, el nuevo automóvil tiene una gran fortaleza general y se ubica en la cima de la lista de ventas durante todo el año. La forma general del nuevo vehículo se centra en un estilo juvenil y deportivo. La forma atractiva y vanguardista puede atraer fácilmente la atención de los consumidores. Junto con los faros delanteros, tanto la sensación de tecnología como el aura de todo el vehículo son lo suficientemente potentes.

Además, Changan también ha puesto mucho esfuerzo en el diseño detallado. Por ejemplo, la parrilla central adopta un diseño en forma de V que es consistente con el logotipo, que parece más integrado y se agregan materiales reflectantes a las decoraciones conectadas a los faros en ambos lados, lo que puede crear un efecto muy sobresaliente. después de ser reflejado por las luces LED de arriba.

En términos de estilo de la cola, el Changan CS75 PLUS de segunda generación tiene una forma principalmente compacta, como la cola con textura de fibra de carbono en la parte superior, además de dos luces de freno independientes montadas en alto y dos filas de filas abajo. En la boca, la sensación de movimiento sigue siendo muy fuerte. Además, el nuevo coche también adopta las populares luces traseras de tipo pasante.

Por el contrario, el diseño general de los dos modelos es principalmente juvenil, pero si los comparas cuidadosamente, encontrarás que todavía hay diferencias en los estilos de los dos. El RX5 de tercera generación es refinado, mientras que el CS75 PLUS de segunda generación es deportivo, por lo que los dos son adecuados para personas ligeramente diferentes.

En términos de parámetros, el Changan CS75 PLUS de segunda generación es superior en longitud y altura, pero en términos de distancia entre ejes y ancho de carrocería, el RX5 de tercera generación es aún mejor.

Experiencia inteligente: El Roewe RX5 de tercera generación tiene una atmósfera más inteligente.

Desde la perspectiva del consumidor, la "inteligencia" del coche se refleja principalmente en la interacción de voz, los modos de escena y la atmósfera tecnológica.

Los dos modelos que comparamos hoy utilizan la “inteligencia” como su punto de venta, pero cuando se comparan juntos, descubrirá que todavía hay grandes diferencias.

Hablemos primero del RX5 de tercera generación. Tu amor por él comienza desde el momento en que te subes al auto. El primero es el diseño interior lleno de tecnología. Los jóvenes también prefieren el estilo sencillo. Para complementar el lujo, el coche también está equipado con un tapón de "cristal", algo poco común en modelos de su gama de precios.

Esta gran pantalla 4K de 27 pulgadas es también lo más destacado de todo el interior. Con la ayuda de la tecnología de retroiluminación Mini LED, se puede lograr una relación de contraste ultra alta de 100.000:1, lo que no sólo hace que la pantalla se muestre más detallada y clara, sino que también reduce eficazmente el consumo de energía de la pantalla y la contaminación lumínica en la cabina. Y tiene una distancia de deslizamiento lateral ultralarga de 300 mm, por lo que puede mostrar más información de conducción en el lado del conductor principal durante los desplazamientos diarios y puede deslizarse hacia el lado del pasajero cuando viaja con la familia. No solo puede proporcionar información básica de conducción, sino también más funciones de entretenimiento, lo que se puede decir que mata dos pájaros de un tiro.

Además, está equipado con el sistema inteligente Luoshen de Roewe y una nueva interfaz UI, complementada con la potente potencia informática del chip Snapdragon Qualcomm 8155. El rendimiento de esta pantalla no es muy diferente al de nuestros teléfonos inteligentes. No solo responde muy rápido y sin demora, sino que el efecto de reproducción también es muy bueno.

Cabe mencionar que el RX5 de tercera generación también cuenta con una serie de funciones personalizadas del Cubo de Rubik, y brinda ocho funciones: siesta, fantasía, cabina de trabajo móvil, cuna para bebé, modo teatro, ventilación, llegada de la reina. y el modo de llegada del campeón y admite configuraciones personalizadas. Por ejemplo, después de un día duro, podemos hacer clic en el modo "siesta" y el sistema lo preestablecerá y ajustará activamente.

Cuando hay un ser querido cerca, también puedes activar directamente el modo "Queen Driving". En este momento, la configuración del vehículo se cambiará de acuerdo con los botones preestablecidos. La pantalla se moverá directamente desde la posición de conducción principal a la posición del copiloto. En el lateral, podrás reproducir automáticamente tu música favorita, programas de variedades, etc. Con voz personalizada, es muy cómodo de usar.

Además, gracias a la potente función de interacción de voz, el RX5 de tercera generación puede brindarte una excelente experiencia. Básicamente, lo que ves en el auto es lo que obtienes, lo que se puede realizar a través de la voz, como controlar el aire acondicionado, el auto, las ventanas, el techo corredizo, etc.

Además, este sistema para automóvil también cuenta con una gran cantidad de aplicaciones y pequeños programas que no solo le permiten escuchar música, ver películas y consultar existencias, sino que incluso pueden ofrecer descuentos en lavado de autos y gasolina. La función es realmente poderosa.

En comparación, el Changan CS75PLUS de segunda generación también utiliza la "inteligencia" como punto de venta, pero sigue siendo inferior en este sentido. Por ejemplo, el nuevo automóvil también utiliza una combinación de pantalla dual que consta de dos pantallas LCD de 12,3 pulgadas, pero en la experiencia real, todavía te da la sensación de estar usando un automóvil tradicional. Aunque es una pantalla dual, sigue siendo muy dedicada.

En términos de funciones del vehículo, el Changan CS75PLUS de segunda generación sigue siendo muy rico en funciones, que incluyen navegación, interacción de voz, software de video, reconocimiento facial, control de gestos y otras funciones. A juzgar por la riqueza de los chips integrados y los modos de escena, no es tan diverso e inteligente como el nuevo RX5 de tercera generación y, en comparación, sigue siendo demasiado rígido.

Este sistema interactivo inteligente detecta principalmente el interior del coche a través de tres cámaras sensoriales. Cuando el conductor sube al automóvil, la cámara en el pilar A activará automáticamente el reconocimiento facial y ajustará los parámetros de ángulo del asiento y las preferencias musicales previamente establecidos, incluso si hay varias personas viajando en el automóvil, siempre y cuando el vehículo esté disponible. El controlador lo preestablece de antemano en las preferencias, también puede cambiar activamente en el futuro.

Las cámaras situadas delante del volante y del espejo retrovisor desempeñan principalmente una función de detección. El primero se utiliza principalmente para controlar la fatiga, mientras que el segundo se utiliza para detectar los miembros de la fila trasera y proporcionar funciones de control de gestos. Sin embargo, en la experiencia real, esta función de control por gestos tiene una respuesta lenta, poco reconocimiento y poca practicidad.

Experiencia de conducción real: el Roewe RX5 de tercera generación tiene un control de conducción más fuerte/CS75 PLUS se siente más cómodo.

Para cualquier SUV, un amplio espacio para sentarse es el requisito más fundamental, y para estos dos modelos de comparación, se puede decir que el rendimiento del espacio es muy excelente, pero a partir de la comparación de medidas reales, se puede ver que el RX5 de tercera generación tiene un espacio para asientos ligeramente mejor, una distancia entre ejes más amplia y un ancho más amplio.

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