La ubicación geográfica de Yancheng es tan buena, ¿por qué su economía se está quedando atrás?
Un factor importante en el pobre desarrollo de Yancheng es la falta de comprensión del posicionamiento de la ciudad. La industria del automóvil está impulsada únicamente por Yueda Kia, el desarrollo de la industria de nuevas energías no es suficiente, la industria de la animación no es lo suficientemente destacada, los recursos turísticos no están protegidos, o están protegidos, y el método de desarrollo es molesto. No prestes atención al problema de la fuga de cerebros.
En primer lugar, la ubicación geográfica de Yancheng no es buena. Es grande en área y estrecha de norte a sur. Las ciudades del condado están dispersas y la población no es grande. zona de construcción. La larga y estrecha costa está cubierta de marismas y hay uno o dos kilómetros de lodo en la transición entre el mar y la tierra, lo que dificulta el desarrollo del transporte marítimo. Todavía no existe un tren de alta velocidad, hay muy pocos ferrocarriles y el transporte terrestre está poco desarrollado.
En segundo lugar, Yancheng no está demasiado atrasado en términos de diversos indicadores económicos y educativos. La razón por la que puede parecer atrasado es que las zonas urbanas del norte de Jiangsu son pequeñas y dispersas, y las zonas rurales son relativamente pobres. A medida que el sur de Jiangsu, Nanjing y Shanghai sean absorbidos, ni los talentos de alto ni de bajo nivel del norte de Jiangsu permanecerán en su ciudad natal. En las zonas rurales del norte de Jiangsu, sólo los ancianos carecen de vitalidad suficiente.
1. En términos generales, la economía de las zonas costeras está relativamente desarrollada. Esto es de sentido común en la era industrial, porque el transporte marítimo es barato y China ha sido durante mucho tiempo una economía exportadora. hacerse rico. Pero el problema es que Yancheng depende del Mar Amarillo y tiene pocos puertos de aguas profundas. No fue hasta que apareció el puerto de Dafeng sin precedentes que Yancheng realmente avanzó hacia una economía costera.
2. El puerto de Dafeng es demasiado difícil. Utiliza un viaducto para extenderse hacia el mar y los lados son demasiado poco profundos. Ahora el condado de Binhai está desarrollando otro puerto de aguas profundas de 300.000 toneladas, que tiene mejores condiciones que el puerto de Dafeng, lo cual es una buena noticia.
3. Tener un puerto solo no sirve de nada, hay que tener industria. El rápido desarrollo de los últimos años se debe principalmente a los automóviles. La planta de ensamblaje (Dongfeng Yueda Kia) ha impulsado toda la industria de servicios y autopartes. Solo hay cientos de autopartes de propiedad coreana. En este sentido, debemos expresar nuestra gratitud al Sr. Hu Youlin, y el pueblo de Yancheng no puede olvidarlo. Sin su destacado espíritu empresarial, Yancheng no tendría una industria automovilística.
4. La industria del automóvil por sí sola no es suficiente. Una vez que el mercado del automóvil caiga, los datos económicos de la ciudad no se verán bien. Este asunto ha estado molestando a Yancheng en los últimos años, también lo ha estado probando en otras industrias, como la protección del medio ambiente, la fotovoltaica, la energía eólica, etc., pero no ha habido ninguna mejora. Pero por alguna casualidad desconocida en los últimos dos años, la industria de terminales inteligentes (es decir, teléfonos móviles, tabletas y otros productos electrónicos) se introdujo desde Shenzhen. Personalmente, soy optimista al respecto. Porque las industrias de producción intensiva pueden parecer de bajo nivel, pero pueden crear empleos, generar ingresos fiscales y, lo más importante, pueden acelerar el proceso de transformación de una economía campesina de pequeña escala en una economía industrial (la llamada economía del sur de Jiangsu). , especialmente Suzhou, básicamente comenzó produciendo cuadernos). ¿Por qué Foxconn fue a Huai'an en ese entonces? Ahhhhh.
5. Además, no solo la aglomeración industrial (como las instalaciones de apoyo upstream y downstream de la industria automotriz), sino también la aglomeración entre regiones (como la división coordinada del trabajo entre círculos urbanos). Yancheng tiene una desventaja obvia en este último punto, porque el área es demasiado grande, tres veces mayor que la de Shanghai, y es larga y estrecha. Sin mencionar a Xiangshui en Binhai Funing, Dafeng tampoco está tan lejos. El desarrollo económico de Dongtai es muy bueno, pero es una lástima que esté lejos de Yancheng.
6. Mucha gente mencionó el ferrocarril de alta velocidad, pero en realidad no importaba en el pasado, después de todo, la economía industrial se centraba en el transporte de carga. Pero ahora la industria terciaria se está desarrollando rápidamente y la demanda de viajes de negocios y turismo está creciendo exponencialmente. Afortunadamente, el ferrocarril costero de alta velocidad ya está construido o está a punto de construirse, y debería estar terminado antes de finales de 2020. Habrá trenes de alta velocidad que irán de norte a sur y al oeste. Espero que Yancheng no se quede demasiado atrás en los últimos dos años.
7. Además, la economía de Yancheng no puede discutirse desde una perspectiva regional. Yancheng es una de las ciudades a nivel de prefectura de Jiangsu. Cuando Jiangsu consideró el posicionamiento económico de la provincia, se centró más en la agricultura y la ecología en los primeros años. No fue hasta que la estrategia de desarrollo costero fue elevada a la categoría de estrategia nacional que se posicionó. como una ciudad industrial y comercial emergente. Ahora que he ingresado al Club del Delta del Río Yangtze, son buenas noticias, aunque por el momento, el estímulo espiritual es mayor que el significado sustancial.
En resumen, la ubicación geográfica de Yancheng no era buena al principio. Sólo después de la apertura del puerto de Dafeng comenzó a considerarse buena. Por lo tanto, la base de toda la economía sigue siendo relativamente débil. Ha crecido rápidamente en los últimos años. La tasa de crecimiento de varios indicadores económicos en los últimos dos años se ha situado básicamente entre las tres primeras de la provincia. La primera mitad de este año fue aún más emocionante. Xuzhou superó a Xuzhou en muchos indicadores y básicamente se convirtió en el líder del norte de Jiangsu.
Obviamente, el objetivo de Yancheng no es solo ser el número uno en el norte de Jiangsu, sino que superar a Xuzhou tiene una gran importancia como punto de referencia. Muestra que la experiencia universal de la economía costera es aplicable a Yancheng, siempre que no haya errores importantes (grandes desastres naturales, políticos). disturbios, crisis económica a gran escala, etc.), está a la vuelta de la esquina para que Yancheng alcance y supere al sur de Jiangsu y se convierta en una ciudad desarrollada.
Actualizado a las 9.30:
El recién nombrado Secretario del Comité Municipal del Partido dijo esto en el informe del Congreso del Partido:
“La base de una solución integral La sociedad moderadamente acomodada reside en la industria, y la industria Un Yancheng fuerte será fuerte El desarrollo insuficiente de Yancheng se debe esencialmente a un desarrollo industrial insuficiente, que se destaca por la baja intensidad de inversión, la baja industrialización y el bajo nivel de innovación y desarrollo. % de la superficie terrestre de la provincia y el 10,7% de la población. El PIB regional de la provincia es del 6,6%, la intensidad de la inversión industrial es sólo la mitad del promedio de la provincia, el número de empresas industriales por encima del tamaño designado sólo representa el 6,6% del total de la provincia. el valor de la producción de la industria de alta tecnología solo representa el 4% del total de la provincia, y el número de patentes de invención válidas en poder de 10.000 personas está muy por debajo del nivel promedio de la provincia. De manera integral, es imposible no tomar el camino de la industrialización, ni tomar el camino de la industrialización tradicional. Debemos hacer del desarrollo industrial la máxima prioridad y poner la innovación como la primera fuerza impulsora del desarrollo y el núcleo del desarrollo general. posición y seguir inquebrantablemente el camino de la nueva industrialización”