¿Admitirá Estados Unidos que Boeing tomó atajos en el 787?

No creo que Estados Unidos lo admita, pero no sé si optará por dar una explicación más adelante por la presión de la opinión pública. La actitud actual de Estados Unidos es sólo decir que está bajo investigación, pero no da respuestas prácticas y útiles.

Y Boeing no lo admitió, e incluso emitió una advertencia, alegando que el interruptor del sistema de extinción de incendios del motor 787 fallaba en raras ocasiones. La implicación es que no hay que tomar atajos en absoluto, y es normal que ocurra una falla accidental, porque bajo calentamiento prolongado, el interruptor de extinción de incendios puede quedar atascado en un estado bloqueado, lo que hace imposible activar el interruptor cuando el motor se incendia.

También se explicó que cuando el motor de un avión se incendia, el interruptor se utilizará para activar el sistema de extinción de incendios para evitar que el fuego se propague. Pero algunos pilotos dijeron que esto era sacrificar la seguridad de la tripulación y los pasajeros. Si el motor de un avión se incendia sobre el Océano Atlántico y el sistema de extinción falla, el avión volará durante tres horas con el motor encendido antes de aterrizar en tierra. ?Pero en este momento, es muy probable que el avión haya destruido el mar.

Pero todo el mundo ya sabe que el Boeing 787 estadounidense toma atajos, y todos lo sabemos.