Ventas acumuladas de 22 millones de unidades. Revisión de los Honda Accord: una historia de cambios en los sedanes familiares.

Se puede decir que el Honda Accord es uno de los sedanes más vendidos del mundo. Ha pasado por diez generaciones de modelos desde su nacimiento. Hace unos días, medios extranjeros repasaron brevemente la historia de cambios del Accord a lo largo de los siglos. Incluso podemos pensar que esta es la historia de cambios del sedán familiar Honda. Después de todo, el Accord es muy representativo.

Primera generación (1976-1981)

La primera generación del Accord se lanzó originalmente como un sedán hatchback de tres puertas, equipado con un motor de 1,6 litros y 68 caballos de fuerza, combinado con un Transmisión manual de 5 velocidades. En 1979, el Accord fue revisado y lanzado como un sedán de cuatro puertas, equipado con un motor de 1,8 litros de potencia ligeramente superior y un sistema de dirección asistida. Comenzó el mito del sedán Accord.

El posicionamiento del Accord de primera generación era más deportivo, posicionado como un cupé de dos puertas y, en general, se parecía más a un Civic grande. En ese momento, Honda también esperaba que el Accord abriera el mercado estadounidense con un estilo deportivo, pero inesperadamente, debido a una extraña combinación de circunstancias, el Accord se convirtió más tarde en el automóvil familiar tradicional más vendido.

Segunda generación (1981-1985)

El Accord de segunda generación básicamente continuó el diseño del modelo de primera generación en términos de carrocería, pero hubo cambios obvios en la forma de el grupo de lámparas. El espacio interior también es más abundante. Al mismo tiempo, el Accord de segunda generación es también el primer sedán de marca japonesa producido en Estados Unidos.

En 1983, el modelo Accord de segunda generación comenzó a ofrecer transmisión automática como opción, equipado con una transmisión automática de 4 velocidades. En 1984, la cilindrada del motor del Accord aumentó de 1751 cc a 1830 cc y la potencia aumentó a 86 caballos de fuerza.

En 1985, el Accord SEi llegó con un sistema de inyección de combustible y la potencia del motor alcanzó los 101 caballos de fuerza. Esto fue excelente para su época.

Tercera generación (1985-1989)

La apariencia del Accord de tercera generación se ha ajustado significativamente. La forma de la carrocería se ha vuelto mucho más redonda y los faros abatibles son uniformes. Más icónico. Estilo de diseño.

Además, el Accord de tercera generación también estaba equipado por primera vez con una suspensión de doble horquilla en las cuatro ruedas, con un excelente rendimiento en las curvas, y frenos de disco en las cuatro ruedas y un sistema de control digital de tres canales. Sistema de frenos antibloqueo ABS en las cuatro ruedas. Se puede llamar "tecnología negra".

En términos de potencia, el Accord ofrecía dos versiones de potencia para elegir. La potencia máxima de la versión normal del motor 2.0L alcanza los 98 caballos de fuerza, y la potencia máxima de la versión de inyección de combustible alcanza los 110 caballos de fuerza.

Vale la pena señalar que el Accord de tercera generación comenzó a importarse a China en pequeños lotes, y el motor y la suspensión también se optimizaron para las condiciones de las carreteras de China en ese momento.

Cuarta generación (1989-1993)

El aspecto del Accord de cuarta generación es similar al de la tercera generación, y los principales ajustes se encuentran en los grupos de luces. Además, su tamaño ha aumentado significativamente y ya ha alcanzado el posicionamiento del sedán de nivel medio actual.

El Accord de cuarta generación es muy bueno en términos de configuración, además del sistema de dirección en las cuatro ruedas, también incluye puertas y ventanas eléctricas, espejos retrovisores eléctricos, crucero automático y otras configuraciones. El modelo superior está equipado con un motor de 2.2L con una potencia máxima de 130 caballos de fuerza, combinado con una transmisión manual de 5 velocidades y una transmisión automática de 4 velocidades con modo de cambio manual.

En 1992, el Accord renovado se vendió oficialmente en China. Al mismo tiempo, Accord también ganó el campeonato de ventas en el mercado estadounidense durante tres años consecutivos. Además, esta generación del Accord también está disponible en versión familiar.

Quinta generación (1993-1997)

La forma de la carrocería del Accord de quinta generación tampoco se ha ajustado significativamente y los cambios todavía se concentran en el grupo de luces.

En términos de potencia, el motor 2.2L del Accord de quinta generación incorpora tecnología VTEC, que ha mejorado enormemente el consumo de combustible.

Después del lavado de cara, el Accord también añadió una versión de motor V6 de 2,7 litros, con la potencia máxima aumentada a 170 caballos de fuerza. La versión de seis cilindros ha mejorado en tamaño y distancia entre ejes, y tiene más espacio para las piernas en la parte trasera. Los marcos delantero y trasero también se han ajustado con un estilo más deportivo.

Sexta Generación (1998-2002)

El Accord de sexta generación canceló la versión familiar y solo ofreció versiones cupé y sedán, de las cuales la versión de dos puertas era solo para el Venta en el mercado norteamericano.

El Accord de sexta generación viene estándar con bolsas de aire delanteras y las bolsas de aire laterales pueden ser opcionales mediante una tarifa. La suspensión trasera adopta doble horquilla de cinco brazos, lo que mejora significativamente el rendimiento de confort. También está equipado con dirección asistida controlada electrónicamente, relación de dirección variable y otras configuraciones.

En cuanto a potencia, la versión normal equipa un motor VTEC de 2,3 litros con una potencia máxima de 135 caballos. También está disponible una versión con motor V6 de 3.0 litros, con una potencia máxima de 200 caballos.

En 1999, Honda comenzó a producir el modelo Accord en China. El Accord de sexta generación es también el Accord nacional de primera generación.

Séptima generación (2002-2008)

El enfoque de mejora del Accord de séptima generación está en términos de potencia. El motor de 2,4 litros se ha actualizado a la tecnología i-VTEC. , con una potencia máxima de 160 caballos de fuerza, combinando transmisión manual de 5 velocidades o automática de 5 velocidades; el motor V6 de 3.0L también agrega tecnología i-VTEC, con una potencia máxima de 240 caballos de fuerza.

Además, el Accord de séptima generación también añade por primera vez un modelo híbrido, equipado con un sistema híbrido compuesto por un motor V6 de 3.0L y un motor eléctrico, con una potencia máxima de 253 caballos. .

Cabe mencionar que el Accord de séptima generación todavía está disponible en versión cupé y, por primera vez, está disponible una versión con transmisión manual en la versión cupé 3.0L V6.

Octava generación (2008-2012)

En el Accord de octava generación, Honda diseñó la carrocería para que fuera más redondeada y aumentó aún más el tamaño. El estilo general es muy estable. Cabe mencionar que esta generación de la versión Accord sedán se ha desligado de la categoría de autos de tamaño mediano y se define como un sedán de tamaño completo.

En términos de potencia, la potencia del motor V6 de esta generación del Accord se ha incrementado aún más a 268 caballos de fuerza. Además, los motores de 2.0L y 2.4L todavía están disponibles.

Cabe mencionar que la versión nacional del Accord de octava generación es la versión americana, mientras que la versión japonesa es fabricada por Dongfeng Honda, que es el Spurui de primera generación de producción nacional.

Novena Generación (2013-2017)

Debido a la existencia del Accord de octava generación, la evaluación histórica del Accord de novena generación no es alta porque su tamaño se compara con El precio del Accord de octava generación se ha reducido y ha vuelto a la categoría de automóvil de nivel medio.

En términos de potencia, todavía están disponibles los motores V6 de 2.0L, 2.4L y 3.0L (la versión 3.5L V6 también está disponible en algunas áreas), y también está disponible la conocida tecnología "Earth Dream". en esta generación de modelos se equipó inicialmente en 2016, y posteriormente también se añadieron opcionalmente modelos híbridos.

Además, a partir del Accord de novena generación, las transmisiones de los modelos 2.0L y 2.4L han sido reemplazadas por CVT y las versiones manuales ya no están disponibles.

Décima generación (2017 al presente)

La apariencia del Accord de décima generación todavía tiene críticas mixtas. Después de todo, la forma fastback es demasiado juvenil y ha perdido su estabilidad anterior.

En términos de potencia, la versión americana del Accord de décima generación ha comenzado a adoptar de lleno la turboalimentación, ofreciendo opciones de motores 1.5T y 2.0T, con potencias máximas de 192 caballos y 252 caballos respectivamente, mientras que el híbrido todavía hay modelos disponibles. Pero desafortunadamente, no existe una versión 2.0T después de la producción nacional.

Además, el Accord de décima generación utiliza una gran superficie de aluminio y acero de ultra alta resistencia como materiales de la carrocería, lo que reduce aún más el peso de la carrocería.

Los 44 años de historia de crecimiento del Accord pueden verse como el epítome de la "conquista de ciudades y territorios" de Honda en todo el mundo. El éxito del Accord representa sin duda el éxito de Honda.

Ahora que el Accord está a punto de ser reemplazado, veamos qué sorpresas puede traer Honda esta vez.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.