¿Cuáles son los errores científicos del documental "Under the Dome"?

Observando las lagunas en “Under the Dome” de Chai Jing a partir de los datos.

En primer lugar, debemos expresar nuestro respeto hacia Chai Jing por hacer esto. Cada uno de nosotros es un. Víctima del smog Todos esperan tener cielos azules, nubes blancas, villas nostálgicas y autos de lujo, pero no todos tienen la capacidad y el coraje para hacer lo que hizo esta mujer. No importa desde la perspectiva de una madre, un periodista, un evento de marketing en Internet, una guía de opinión pública, etc., este es un caso exitoso, digno de aprender de la gran mayoría de las personas que admiran, están de acuerdo o desprecian a Chai Jing, porque usted no lo has hecho, y no puedes emitir juicios desagradables desde fuera del ámbito profesional porque no lo has hecho tú mismo.

Excluyendo varios factores no cuantificables como sentimientos, conspiraciones, ética personal y luchas políticas, como investigador de energía y nuevas energías, este artículo quisiera discutir lo que se conoce como "más profesionales que profesionales". esta presentación. Por supuesto, excepto por la conclusión fundamental de que "la reducción del smog debe depender del gas natural para reemplazar el carbón", con la que no estamos de acuerdo, otros errores detallados no dañarán el marketing de eventos públicos de Chai Jing ni en forma ni en contenido.

1. "¿La mitad del petróleo de China está completamente fuera de control? 3=50?"

Admito que esta afirmación me sorprendió en ese momento, nunca pensé que los barcos representaran. Representaba la mitad del consumo total de petróleo. En ese momento no tuve tiempo de pensar si estaba fuera de control.

La cifra real encontrada es que la proporción de petróleo para buques respecto al fueloil es casi la mitad (47), y la proporción de fueloil al consumo total de petróleo es 6,6. En otras palabras, el transporte por buque representa el 6,6. % del consumo total de petróleo. La proporción es 3, lo cual es muy diferente de la mitad. No importa cuánto consideres el efecto del programa, no puedes engañar a 3 a la mitad.

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2. "La razón por la que el gas natural no se puede explotar en grandes cantidades en China es el monopolio de Sinopec. ¿Se puede solucionar con apertura? Por ejemplo: 900 mil millones de metros cúbicos de reservas recuperables, de las cuales sólo 900 mil millones de metros cúbicos han sido explotados 100 mil millones de metros cúbicos, la razón fundamental es: el 70% de los recursos están monopolizados por PetroChina”.

La cuestión de los monopolios se discutirá más adelante. Lo primero que hay que decir es que el equipo de Chai Jing no entendía la producción, las reservas económicamente recuperables y la recuperabilidad técnica. La relación entre reservas y reservas geológicas.

También les daré un ejemplo. Los recursos restantes técnicamente recuperables de petróleo y gas global ascienden a 600 mil millones de toneladas y 810 billones de metros cúbicos, pero la producción de petróleo y gas en 2014 fue de solo 4,15 mil millones. toneladas y 3,57 billones de metros cúbicos. ¿Esto también se debe a que los gigantes petroleros mundiales no abren el mercado?

Además, en comparación con otros países importantes en materia de gas natural, el costo del descubrimiento y la extracción de petróleo y gas en mi país sigue aumentando. A finales de 2013, la producción media diaria de los pozos de gas natural en mi país era inferior a 30.000 metros cúbicos, la mitad de los cuales es inferior a 10.000 metros cúbicos. Si realmente se extraen todas las reservas técnicamente recuperables, probablemente todo el mundo acusará a Sinopec de ser pródiga y de provocar pérdidas a la empresa.

3. “La experiencia de Londres nos dice que para reducir el smog, debemos reducir el consumo de carbón y aumentar el consumo de gas natural. Así es como Gran Bretaña ha mejorado, por lo que también debemos aumentar significativamente la proporción de gas natural. ”

¿Puedo decirle que la principal razón del aumento del consumo de gas natural en el Reino Unido es el desarrollo de los yacimientos de petróleo y gas del Mar del Norte? resultado de la gran cantidad de gas natural importado al Reino Unido debido al smog.

Todo el mundo sabe que utilizar gas natural es más respetuoso con el medio ambiente que el carbón. La pregunta es: ¿China tiene tanto gas natural para sustituir al carbón?

El gas natural representa ahora el 5% del consumo. La estructura energética de China, pero al mismo tiempo, China ya es el sexto mayor productor de gas natural y el quinto mayor importador de gas natural, y este número aumentará en el futuro. Sin embargo, es imposible depender del gas natural para sustituir al carbón, y sólo puede sustituirse en una medida muy pequeña. Según la proporción global del 25%, China quiere aumentar cinco veces su demanda de gas natural. ¿Dónde puede comprarlo? ¿Qué deberían hacer los demás países?

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4. Dos barriles de petróleo controlan el país La formulación de estándares para productos petroleros ha resultado en una mala calidad de los productos petroleros de China. Los mejores productos petroleros son dos grados más bajos que los de los países desarrollados. El contenido de azufre del diesel de Beijing es 25 veces mayor que el del petróleo. Países de la UE.

Bueno, la situación actual de la calidad del petróleo de China es de hecho inferior a la de los países desarrollados, pero según los estándares de la figura siguiente, no hay diferencia en magnitud, y también se planea que los objetivos futuros sean en línea con los países desarrollados

5. “La neblina causó 500.000 muertes.

"De hecho, 1 millón de personas mueren cada año en China debido al tabaquismo

La muerte debido a la contaminación es algo terrible, pero comparando el número de muertes por tabaquismo, parece que el smog no es tan terrible.

Porque fumar mata a 1 millón de personas cada año, el doble que el smog, y 100.000 personas mueren por el humo de segunda mano. Sin embargo, la sociedad parece estar mucho menos preocupada por el daño del tabaquismo que por el smog. industria tabacalera. Con los enormes honorarios de relaciones públicas de la compañía y los enormes impuestos de la Administración del Tabaco, ¿es el smog algo contra lo que estás luchando?