La verdadera guerra chino-japonesa: la verdad detrás del hundimiento del barco "Zhiyuan" de Deng Shichang
En 1894, el ejército japonés provocó la Guerra Chino-Japonesa de 1894, que invadió Corea del Norte y China. A principios de septiembre, Pyongyang se encontraba en una situación difícil y la guerra estaba a punto de llegar a China. Li Hongzhang se vio obligado a incrementar sus tropas en Corea del Norte. El 17 de septiembre, cuando el almirante de la Armada Ding Ruchang dirigió la flota de Beiyang para completar la tarea de escoltar refuerzos y prepararse para regresar a Lushun, se encontró con la flota japonesa en el Mar Amarillo en Dadonggou, en la desembocadura del río Yalu, y los dos lados. Comenzó una feroz batalla. Esta fue la batalla más heroica del Mar Amarillo en la Guerra Sino-Japonesa de 1894-1894. Se la conoce en la historia como la "Batalla del Mar Amarillo" y la "Batalla de la Guerra Sino-Japonesa".
Tan pronto como comenzó la batalla, el comandante Ding Ruchang resultó gravemente herido y la flota perdió el mando unificado. En el momento crítico, el líder de gestión del barco "Zhiyuan", Deng Shichang, dio un paso adelante y asumió la importante tarea de comandar las operaciones de la flota. Después de cinco horas de feroces combates, el "Zhiyuan" se quedó sin municiones con muchas heridas en el casco, Deng Shichang empujó el barco hacia el barco japonés "Yoshino" a toda velocidad, pero fue alcanzado por un torpedo y se hundió. En el fondo del mar, más de 250 oficiales y soldados del barco murieron heroicamente.
Uno de los 100 detalles que afectaron la historia china: el caucho envejecido hizo que las ambiciones de Deng Shichang quedaran en nada
Sobre el hundimiento del barco "Zhiyuan", materiales históricos tanto de China como de Japón Tiene los siguientes registros: El "Zhenyuan" del lado chino Los informes del artillero naval Cao Jiaxiang y la guarnición naval Gao Chengxi y otros oficiales que participaron en la Batalla del Mar Amarillo afirmaron que el "Zhiyuan" y otros barcos fueron hundidos por disparos. Hay un pasaje en las "Cartas de Hannagan" del volumen 3 de la "Historia de la dinastía Qing" japonesa de Saburo Kawasaki: "El crucero de escolta de 2.300 toneladas "Zhiyuan" fue alcanzado en la línea de flotación por una granada del 32 del barco japonés. Un cañón de un centímetro penetró de un lado al otro del casco y el buque de guerra se hundió inmediatamente en el mar."
La "Historia de la Guerra del Mar de Nissin" escrita por Asano Masayao registró el hundimiento del el barco "Zhiyuan": "Por un lado. La guerrilla luchó con el "Zhiyuan", y el "Zhiyuan" de repente entró en conflicto con el "Yoshino", por lo que el "Yoshino" disparó proyectiles rápidos con bombas de pólvora en forma de botón. , tan denso como la lluvia, y se hundió a las 3:30 ". Es decir. Según los registros japoneses, la flota combinada japonesa no lanzó torpedos durante toda la batalla naval del Mar Amarillo.
Respecto al hundimiento del Zhiyuan, el "Platzsee Naval Yearbook" publicado en 1895 daba cuenta más razonable de los motivos que llevaron al hundimiento del "Zhiyuan": " El barco japonés fue el primero. Al ver el vigoroso avance de Zhiyuan, los guerrilleros se reunieron en Zhiyuan con un grupo de cañones y lo bombardearon continuamente. Varias granadas golpearon la línea de flotación de Zhiyuan al mismo tiempo, provocando que explotara un torpedo en el tubo de torpedo de su costado. y el lado de estribor para inclinar." Además, el barco japonés utilizó una granada gigante de calibre milimétrico para penetrar ambos lados del buque de guerra por debajo de la línea de flotación. Entró una gran cantidad de agua, lo que dificultó el control de daños, especialmente la puerta estanca debido al envejecimiento de las almohadillas de goma que había propuesto Deng Shichang. Tuve que reemplazarlos muchas veces antes de la guerra, pero los departamentos pertinentes lo ignoraron y finalmente el agua de mar llenó rápidamente cada cabaña, lo cual fue muy fatal.
Después de la guerra, al oficial naval Bian se le ordenó resumir las lecciones de la fallida batalla naval en febrero del año 21 de Guangxu, el oficial de artillería del barco Zhenyuan y otros presentaron un documento. diciendo: "Por ejemplo, los dos barcos Zhi y Jing, por favor cambien. La goma que bloqueaba la compuerta de agua estuvo desgastada durante mucho tiempo y no pudo repararse, por lo que el barco se hundió inmediatamente después de ser alcanzado por algunos cañones ("Sino -Guerra Japonesa", página 401). Si la goma hubiera sido reemplazada a tiempo, el Zhiyuan podría haberlo sido. No se hundiría tan rápido, ni la ambición de Deng Shichang sería en vano.
En aquel momento , todo el país quedó conmocionado tras la muerte de Deng Shichang, y el emperador Guangxu escribió un dístico entre lágrimas: "En este día, el mundo está llorando y el poder de la marina es lo suficientemente fuerte", y le dio a Deng Shichang el título póstumo. de "Zhuangjie Gong" y el título póstumo de "Príncipe Shaobao". Fue consagrado en el templo Zhaozhong de la capital, y él personalmente escribió una inscripción de sacrificio y una inscripción que Li Hongzhang escribió para expresar sus condolencias a los que murieron. en la Armada de Dadonggou En "Yuan Zhe", expresó sus méritos y dijo: "... las contribuciones de Deng Shichang, Liu Buchan y otros también son indispensables". kilogramos de oro que decían "Educa adecuadamente a tus hijos", asignó 100.000 taeles de plata a la familia Deng como forma de compensación. La familia Deng utilizó este dinero para construir una tumba para Deng Shichang en Panyu, Guangdong, de donde era originario. El pueblo de Weihai sintió su lealtad y construyó una estatua de Deng Shichang en la montaña Chengshan en 1899. Para honrarlo para siempre. El 28 de diciembre de 1996, la Armada del Ejército Popular de Liberación de China nombró al nuevo buque escuela integral de alta mar "Shichang". en conmemoración.