¿Cuál es el uso en combate del avión de guerra electrónica estadounidense EA-6B "Prowler"?
El EA-6B Prowler utiliza métodos para interferir con los radares enemigos, los enlaces de datos electrónicos y las instalaciones de comunicación, proporcionando un paraguas protector para los aviones y barcos atacantes. El ALQ-99(V) también se puede utilizar para recopilar datos electrónicos del orden de batalla. Aunque es un dispositivo aerotransportado, se puede distribuir a través del sistema de comando y control y se puede registrar y procesar después de la misión para actualizar varios órdenes de combate. batalla. .
El sistema de interferencia táctica se utiliza para proporcionar soporte activo de interferencia de radar para anular instalaciones terrestres y proteger aeronaves. Además, se pueden desplegar armas antirradiación HARM para lograr capacidades de supresión de la defensa aérea enemiga.
Los aviones de guerra electrónica Prowler del Cuerpo de Marines de EE. UU. son únicos porque están integrados con sistemas de evaluación y procesamiento electrónico táctico. El sistema puede analizar datos del sistema electrónico EA-6B después de una misión para informar y actualizar el orden de batalla. También proporciona análisis posteriores a la misión sobre interferencias y uso de misiles HARM para informes, evaluación y almacenamiento de datos de la misión.
La Marina de los EE. UU. ha sido asignada para apoyar el ala EA-6B hasta 2015. La Fuerza Aérea de EE. UU. retira su flota de aviones inhibidores EF-111A y cuenta con pilotos calificados de la Fuerza Aérea para volar aviones de guerra electrónica Prowler para brindar apoyo a misiones de separación y escolta a la Fuerza Aérea y misiones conjuntas. Durante las operaciones en el Golfo Pérsico y Kosovo, las tripulaciones aéreas de grupos mixtos de la USAF y la Armada de los EE. UU. desempeñaron bien sus misiones.
El EA-6B Prowler tiene 17,7 metros de largo, una envergadura de 15,9 metros y una altura de 4,9 metros; velocidad: 920 kilómetros/hora, techo 11.285 metros; velocidad Mach 0,99; máximo), lo que permite volar sobre el objetivo a Mach 0,72 (tiempo de crucero 8 horas (reabastecimiento aéreo de tripulación de 4 personas (1 piloto, 3 oficiales de guerra electrónica);
Armas. El modelo inicial no tiene armas externas, pero la versión mejorada puede llevar misiles antirradiación AGM-88A "HAM" debajo de las alas. El tipo ICAP-2 puede llevar 4 misiles y el modelo ADVCAP puede llevar 6 misiles.
Peso y carga. El peso en vacío es de 14.321 kg, el peso máximo de despegue es de 29.483 kg, el combustible interno es de 6.995 kg, el combustible externo máximo es de 4.547 kg y el peso máximo de aterrizaje (barco) es de 20.638 kg.
Datos de rendimiento. La velocidad máxima de vuelo nivelado (nivel del mar) es de 1048 km/h, la velocidad de crucero es de 774 km/h, la velocidad de pérdida es de 156 km/h, la velocidad máxima de ascenso es de 65,5 m/s, el techo práctico es de 12550 m, y la distancia de recorrido de despegue es de 814 m, la distancia de recorrido de aterrizaje es de 579~655 metros, el alcance es de 1769 kilómetros y el alcance de transición es de 3254~3861 kilómetros.