¿Introducción a la autopista Qilin?
Contenido básico
La autopista Qixian a Linfen en la provincia de Shanxi es el tramo de Erenhot a Hekou, la principal carretera nacional en la provincia de Shanxi. La autopista Datong-Yuncheng, la "línea troncal vertical media" que conecta el norte y el sur de la provincia, es una parte importante de la red de carreteras "tres verticales y ocho horizontales" planificada y construida por la provincia de Shanxi. Comienza en Zhaozhen, a 3 kilómetros al oeste del condado de Qixian, y termina en el oeste de la aldea de Bozhuang, en la ciudad de Linfen. Los principales condados (ciudades) por los que pasa la ruta incluyen Qixian, Pingyao y Jiexiu. La longitud total es de 1,76 kilómetros, con una inversión estimada de 6.577 millones de yuanes. La financiación consiste en 250 millones de dólares (equivalentes a 2.075 millones de yuanes) del Banco Asiático de Desarrollo, 874 millones de yuanes del Ministerio de Comunicaciones, 400 millones de yuanes del Banco Nacional de Comunicaciones y 3.228 millones de yuanes del Departamento Provincial de Comunicaciones de Shanxi. . Qilin Expressway es el primer proyecto de autopista en la provincia de Shanxi que se construye con préstamos del Banco Asiático de Desarrollo, una organización financiera internacional. Es el proyecto de inversión más grande entre los proyectos de carreteras en construcción en la provincia de Shanxi y uno de los proyectos de construcción de carreteras más grandes con un préstamo único del Banco Asiático de Desarrollo en China.
Los estándares de diseño de Qilin Expressway adoptan los estándares técnicos de las carreteras en áreas llanas y montañosas y áreas montañosas y montañosas, respectivamente. El ancho de la calzada en zonas llanas y montañosas es de 28,5 metros y 26,5 metros respectivamente. Según el diseño de seis carriles, el ancho de la calzada en zonas montañosas y montañosas es de cuatro carriles y 24,5 metros. El período de construcción aprobado por el Ministerio de Transporte es de cuatro años. El período de construcción real es: 94 kilómetros de Qixian a Jiexiu y de Hongtong a Linfen en zonas llanas y montañosas, un período de construcción de dos años de Jiexiu a Hongdong en zonas montañosas; y zonas montañosas. El plazo de construcción es de tres años.
La autopista Qilin fue incluida oficialmente como proyecto candidato a préstamo del BAD por el país en 1996. En marzo de 1998, el Consejo de Estado aprobó la "Propuesta de Proyecto", lo designó oficialmente como proyecto nacional clave y aprobó un préstamo de 250 millones de dólares del Banco Asiático de Desarrollo. En mayo de 1998, se lanzó oficialmente el proyecto Kirin y el trabajo preliminar se completó el 26 de febrero de 2000. La construcción comenzó oficialmente el 26 de febrero de 2000 y el 28 de septiembre de 2003 se completó y abrió al tráfico el tramo de Qixian a Jiexiu y el tramo de Hongtong a Linfen.
Características del proyecto
Composición del fondo
Gran inversión y composición de capital diversificada.
Se espera que la autopista Qilin invierta 6.577 millones de yuanes, lo que la convierte en el mayor proyecto de inversión entre las autopistas existentes. El fondo consta de cuatro partes: el Banco Asiático de Desarrollo, 250 millones de dólares, el Ministerio de Comunicaciones, 874 millones de yuanes, el Banco Nacional de Comunicaciones, 400 millones de yuanes y el Departamento Provincial de Comunicaciones de Shanxi, 3.228 millones de yuanes. Entre ellos está. El préstamo del BAD es de 250 millones de dólares (equivalente a 2.075 millones de RMB), que también es uno de los préstamos únicos más grandes del Banco Asiático de Desarrollo para un proyecto de construcción de carreteras en China.
Período de construcción
El frente es largo, el período de construcción es corto y el precio de oferta es bajo.
La autopista Qilin tiene 176 kilómetros de longitud y abarca siete condados y distritos en dos ciudades. Este es el proyecto de autopista más largo construido en la provincia de Shanxi. Toda la línea está dividida en 18 tramos de contrato de construcción civil, todos los cuales son grandes tramos de licitación. El tramo de contrato más largo tiene 26,4 kilómetros. El período de construcción diseñado fue de cuatro años y el período de construcción real fue de dos años y nueve meses.
Según el acuerdo de préstamo, el proyecto se someterá a una licitación pública internacional de acuerdo con el principio del BAD de ganar la licitación a un precio bajo. Después de presentar ofertas de más de 200 unidades de construcción en el país y en el extranjero, el precio promedio de oferta para proyectos de ingeniería civil fue un 37% más bajo que el precio estimado, lo que trajo enormes desafíos para la construcción y gestión de proyectos.
Terreno complejo
El terreno y la geología son complejos, conectados por puentes y túneles, y tienen un alto contenido tecnológico.
Autopista Qilin
La autopista Qilin se encuentra en la meseta de Loess, el interior de las tres provincias de Shanxi, con barrancos y montañas onduladas. En particular, el tramo de Lingshi a Huozhou tiene una longitud de 35 km. Está situado en la intersección del valle del Rift de Jinzhong y la estructura geológica de la falla de Huoshan. La ruta pasa por el terreno de la garra de pollo y forma una maravilla lineal que conecta puentes y túneles. Es un proyecto de control en toda la línea. Por lo tanto, en esta zona, es necesario construir más de 10 kilómetros de caminos de acceso y caminos de construcción por cada kilómetro de línea principal. Esta sección ha concentrado deslizamientos de tierra, colapsos, suelos expansivos, baches antiguos y otras enfermedades geológicas indeseables, y un profesor de la Universidad de Ciencia y Tecnología de China lo llama "Museo de Geología Indeseable". La inversión estimada en los 35 kilómetros de zona montañosa es de unos 50 millones de yuanes por kilómetro en promedio. Este tramo está conectado mediante puentes y túneles, con relleno alto y excavación profunda. El relleno más alto es de 67 metros y la excavación más profunda es de 63 metros.
Hay 4 puentes extra grandes (2051 m), 14 puentes medianos (3905 m), 9 puentes medianos (599 m) y 9 túneles (un solo agujero 6487 m). Entre ellos, el Puente Extra Grande Renyigou es un puente en forma de T de hormigón armado pretensado. Puente de vigas continuas de marco rígido con forma, el tramo único máximo es de 145 m y la longitud total es de 64 m. El túnel de Changjiashan tiene 1.395 metros de largo y pasa a través de una antigua mina de carbón. Es el primero de su tipo en la historia de la construcción de túneles de carreteras en mi país.
Lo anterior es la introducción de Zhongda Consulting a Qilin Expressway. Para obtener más información sobre carreteras, preste atención a la columna de conocimientos sobre construcción de Zhongda Consulting.
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