La camioneta todoterreno SAIC MAXUS T70 comienza en 89,800

[Lanzamiento del nuevo automóvil] El 7 de diciembre se lanzó oficialmente la familia SAIC Maxus T70. La nueva serie de automóviles está disponible en tres categorías: versión de gasolina, versión de viaje y versión todoterreno. Entre ellos, la versión de gasolina tiene un precio de 89.800 yuanes a 113.800 yuanes, la versión de viaje tiene un precio de 152.800 yuanes y la versión todoterreno tiene un precio de 163.800 yuanes. Las dos últimas admiten configuraciones personalizadas por el usuario.

Al mismo tiempo, también hizo su debut la versión eléctrica pura del SAIC Maxus T70. El automóvil está equipado con un motor de tracción del eje trasero modular, tiene una autonomía eléctrica pura de 535 kilómetros y admite altas velocidades. Alimentación CC carga rápida.

●Presentación del nuevo automóvil:

La versión de gasolina T70 básicamente continúa el diseño interno y externo del modelo actual. La parrilla delantera negra tiene un gran logotipo "MAXUS" agregado y. Todavía parece corpulento y dominante. En términos de configuración, el nuevo automóvil ofrecerá una variedad de configuraciones modernas, como faros automáticos, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, arranque con un solo botón, control de crucero, imágenes panorámicas y conectividad para teléfonos móviles.

En cuanto a potencia, la versión gasolina equipa un motor gasolina de cuatro cilindros en línea y 2,4 litros con una potencia máxima de 105kW y un par máximo de 200Nm. En cuanto al sistema de transmisión, el motor se combina con una transmisión manual de 6 velocidades o una automática de 8 velocidades, y hay dos configuraciones de potencia disponibles: tracción delantera-trasera y tracción delantera a las cuatro ruedas.

Vale la pena mencionar que los usuarios también pueden elegir un paquete de servicio pesado con chasis mejorado según sus propias necesidades, que incluye más de 20 sistemas como carrocería, bastidor, suspensión y eje, para mejorar aún más la carga. -Capacidad de carga y rendimiento todoterreno.

El T70 lanzado esta vez también añade una versión de viaje como opción por primera vez. Añade un paquete crossover al modelo estándar, que incluye una barra de competición delantera, pasos de rueda todoterreno y un rollo personalizado. jaula y un integrado El peso máximo de carga del vehículo supera 1 tonelada y el volumen del compartimento de carga supera los 1,23 metros cúbicos. Además, los "artículos pequeños", como cables de carga, tarjetas de combustible, herramientas de emergencia y equipos para deportes al aire libre, también pueden satisfacer plenamente las demandas de los usuarios de diversos estilos de vida de camionetas, como acampar, viajar al Tíbet, recorridos sin conductor, etc. .

En cuanto a potencia, la versión travel equipa un motor de gasolina 2.0T turboalimentado con una potencia máxima de 157kW y un par máximo de 350Nm. En cuanto al sistema de transmisión, el motor se combina con una transmisión automática de 8 velocidades (ZF). El sistema de tracción a las cuatro ruedas, naturalmente, no estará ausente y hay tres modos de conducción: estándar, económico y deportivo.

Para los entusiastas que aman el todoterreno, la serie T70 también tiene una versión todoterreno hecha a medida. Esta versión está equipada con un paquete todoterreno muy exagerado basado en el modelo estándar. con un ángulo de aproximación de 35°. Ángulo de salida de 33°, distancia mínima al suelo de 300 mm. El equipo profesional que incluye marcos delanteros y traseros, neumáticos todoterreno, reflectores de alta potencia, mangueras para vadeo, cabrestantes eléctricos, amortiguación adaptativa y ganchos de remolque traseros personalizados mejoran aún más la capacidad del vehículo para escapar de las dificultades y rescatarlo en entornos extremos.

En términos de potencia, el nuevo coche está equipado con el motor diésel turboalimentado π? 2.0T de SAIC, con una potencia máxima de 120 kW y un par máximo de 400 Nm. En términos de sistema de transmisión, el motor se combina con una transmisión manual de 6 velocidades o ZF 8AT, y con el sistema de tracción a las cuatro ruedas a tiempo parcial controlado electrónicamente BorgWarner, el peso de remolque puede alcanzar las 3 toneladas.

En cuanto a la versión puramente eléctrica del T70, el coche utiliza tecnología de eje motriz eléctrico trasero. El eje motriz trasero modular puede proporcionar una potencia de 130 kW y un par máximo de 310 Nm. El paquete de baterías ternarias de litio de CATL puede soportar un rango operativo integral NEDC de 535 km.

Además, la unidad de carga y distribución integrada dispone de dos modos de carga rápida CC y carga lenta CA. En el modo de carga rápida, la batería se puede cargar hasta el 80% en 36 minutos. Según el plan de producto oficial, se espera que la versión eléctrica se lance oficialmente el próximo año.

●Comentario del editor:

En los últimos años, con la mejora del consumo y la flexibilización de las políticas, las camionetas de gama media y alta han marcado el comienzo de nuevas oportunidades de desarrollo, incluido SAIC. Maxus, Great Wall Motors, Changan Automobile, etc. Las marcas de primer nivel han experimentado nuevos puntos de crecimiento en el mercado automotriz, y también hay muchos "bienes duros" que están llegando al mercado. Las camionetas están cambiando de camiones de herramientas en un sentido estricto a. "Todo terreno" que puede desempeñar varios roles y es muy popular entre los jóvenes con su sabor único de tipo duro. A la gente le gusta. Esta familia MAXUS T70 ha dejado una profunda impresión en la gente con su diseño duro, modelos de automóviles ricos y equipamiento profesional. Con su excelente rentabilidad, es muy atractiva para los jóvenes que buscan estilos de trabajo, vida y consumo diversificados.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.