¿Cuál fue la batalla final entre Meituan y Didi antes de hacerse pública?
Tan pronto como se lanzó Meituan Taxi en Shanghai, surgieron noticias con varias palabras clave: IPO, Hong Kong, 60 mil millones de dólares, lo antes posible.
Para Meituan, la urgencia de salir a bolsa es teóricamente más fuerte que la de Didi. Después de todo, esta empresa, fundada en 2010, ya cumple 8 años este año; Dianping, que se fusionó con Meituan, lleva más tiempo establecida y su primera financiación se remonta a 2006. Ya sean fondos en RMB o fondos en dólares estadounidenses, es hora de salir. Didi se estableció hace sólo seis años, y Liu Qing enfatizó a los medios a fines del año pasado que no tenía prisa por hacerlo público.
Meituan y Didi comenzaron peleando. Wang Xing comenzó en la "Guerra de los Mil Regimientos" y Cheng Wei ganó Kuaidu y Uber. En términos de experiencia de combate y voluntad de guerra, ambos son extraordinarios.
Si Meituan realmente va a hacerse público este año, esta batalla de transporte privado debería ser la última batalla de Wang Xing antes de hacerlo público.
Las ventajas de Meituan
Había un chiste en el pasado que decía que en 2012, cuando Cheng Wei comenzó su negocio, fue a ver a Wang Xing con el taxi. El software que acababa de crear Xing dijo: "Basura. Mire los productos de Internet actuales, ¿dónde todavía necesita que la gente se registre?". Cuando regresó, Cheng Wei cambió esta función. A juzgar por esta historia, Wang Xing puede ser considerado como el "maestro de una sola línea" de Cheng Wei.
2018, empezar de nuevo. En el año transcurrido desde la fusión de Didi y Uber, el mercado de viajes compartidos en línea se ha estabilizado y se han reducido los subsidios tanto para conductores como para pasajeros. Después de la introducción de nuevas regulaciones para los viajes compartidos en línea, la capacidad de transporte de Didi ha seguido disminuyendo, las comisiones de los conductores han aumentado, las tarifas de los pasajeros han aumentado y la dificultad para tomar un taxi también ha seguido aumentando. Durante el Festival de Primavera de 2017, la función de ajuste dinámico de precios de Didi fue criticada por todo Internet, y esta función se canceló rápidamente durante el Festival de Primavera del año siguiente.
La opinión sobre el monopolio de Didi sigue siendo controvertida y muchos conductores cuyos ingresos han disminuido han acumulado en secreto insatisfacción. Cuando tomaba un taxi, charlaba con el conductor. Cada vez que se mencionaba que Meituan iba a lanzar viajes compartidos en línea, muchos conductores esperaban ganar dinero como lo hizo Uber cuando Didi competía por dinero. Como quiere arrebatarle participación a Didi, Meituan definitivamente usará dinero para atraer conductores.
El contraataque de Didi
Desde el momento en que Meituan declaró la guerra, también comenzó el contraataque de Didi. Si observamos más de cerca los movimientos de Didi, coinciden con varias de las treinta y seis estrategias del antiguo arte de la guerra.
1. Rodear a Wei y rescatar a Zhao: en lugar de atacar de frente las áreas agresivas del enemigo, es mejor adoptar tácticas indirectas y atacar el campamento base por la retaguardia para obligar a las tropas locales a retirarse.
En respuesta a la guerra de transporte lanzada por Meituan, Didi también ha lanzado una guerra de entrega de alimentos, porque en los últimos dos años, el negocio de entrega de alimentos de alta frecuencia ha ido lentamente por el camino correcto y se ha convertido en un factor importante que respalda la valoración del negocio central de Meituan.
El 1 de marzo de este año, Didi comenzó a reclutar repartidores de alimentos en Wuxi. Está previsto que el negocio de entrega de alimentos entre en funcionamiento el 1 de abril. Se dice que el 70% de las decenas de miles de repartidores son de. Meituán. La razón por la que Didi eligió Wuxi como su primera parada para la entrega de comida a domicilio es porque Meituan tiene más pasajeros aquí que Ele.me.
Las ciudades en las que Didi Waimai planea entrar incluyen Nanjing, Changsha, Fuzhou, Jinan, Ningbo, Wenzhou, Chengdu y Xiamen. Meituan ha abierto portales para pedir taxis en siete ciudades, incluidas Beijing, Shanghai, Chengdu, Hangzhou, Wenzhou, Fuzhou y Xiamen. Las dos partes lucharán entre sí en las cuatro ciudades de Chengdu, Fuzhou, Xiamen y Wenzhou.
2. Observar desde el otro lado: cuando los conflictos internos del enemigo se vuelven prominentes, hazte a un lado deliberadamente y espera a que los conflictos del enemigo se intensifiquen, compitan entre sí y, en última instancia, debiliten la fuerza del enemigo.
El 21 de marzo, el día en que Meituan Taxi entró en línea, fue inmediatamente entrevistado conjuntamente por la Comisión de Transporte Municipal de Shanghai y otros departamentos, exigiendo que los lemas como "Salida por un yuan" y "Salida a un "precio bajo".