El primer residente africano en llegar al continente americano, y más de 1.000 años antes que Colón,
Como una de las rutas marítimas más antiguas del mundo, la Ruta Marítima de la Seda abierta por nuestro país se ha convertido desde la antigüedad en una arteria de transporte marítimo para el transporte internacional, el comercio y los intercambios culturales. Como uno de los puertos de partida de la Ruta Marítima de la Seda, Hepu en Guangxi fue registrado hace miles de años. Los antepasados de las minorías étnicas de Guangxi cruzaron el océano y llegaron hasta el continente americano, más de 2.500 años antes de que Colón anunciara el descubrimiento de América.
1. Beihai alguna vez se llamó "Haikou"
China tiene dos Rutas de la Seda. Una se llama Ruta de la Seda Overland. Después de la dinastía Tang, en el límite noroeste, esta Ruta de la Seda pasó por el gran desierto, el este de Asia, llegó a Arabia y llegó a África. La otra es más antigua y se llama Ruta Marítima de la Seda. Los principales puntos de partida de la Ruta Marítima de la Seda son Hepu en Guangxi y Xuwen en Guangzhou. La razón por la que Hepu se convirtió en la base marítima más importante fue que la desembocadura del río Perla aún no se había abierto. Los materiales originales ingresaron al Lingqu a través del río Xiangjiang y se dirigieron hacia el sur a lo largo del río Guijiang hasta Tengxian, Cangwu y. Wuzhou para almacenar, y luego se dirigió hacia el sur a lo largo del río Beiliujiang, entró en el río Nanliu y fue transportado a Beihai, conocido como "Haikou". Por lo tanto, Hepu se ha convertido en la base y puerto de ultramar más importante de la Ruta Marítima de la Seda de China ya en la dinastía anterior a Qin. "Beihai" significa "Haikou" en idioma Zhuang. "Norte" es una lengua Zhuang y significa "boca" en la lengua Zhuang.
Los antepasados del grupo étnico Zhuang-Dong de China desarrollaron el Mar de China Meridional ya en el Neolítico y lo utilizaron como base para desarrollar la Ruta Marítima de la Seda. Las huellas de los antepasados de las minorías étnicas de Guangxi incluso cruzaron el océano y llegaron hasta el continente americano.
¿Cuál es la base para decir esto?
Ha habido rumores en el folclore de que los chinos fueron a América hace miles de años. El folklore Zhuang "Madre e hijo visitan el cielo" es una leyenda muy conocida. La historia cuenta que los antepasados del pueblo Zhuang anhelaban el este, donde sale el sol, y un hombre fuerte se apresuró a ir allí. Pero otro joven dijo: Soy joven, mis días son más largos que los tuyos y el horizonte está lejos, por eso me corresponde irme. Todos pensaron que era correcto y estuvieron de acuerdo en que debía irse. En ese momento, una joven embarazada se levantó y dijo: Es mejor que yo vaya. El camino para encontrar el horizonte es muy largo. Si no puedes alcanzarlo durante tu vida, tendrás problemas. Hay un niño en mi vientre. Si no puedo caminar, el niño caminará. ¡Es seguro! Todos quedaron muy conmovidos después de escuchar esto y acordaron que la mujer embarazada debería ir a Tianbian. La mujer embarazada emprendió valientemente el camino y sufrió innumerables penurias en el camino, pero no llegó al fin del mundo. Su hijo continuó el viaje de su madre y finalmente encontró el horizonte. Se convirtió en una estrella de la mañana en el lejano oriente. Se levantó desde el este cada mañana y dijo a los ancianos y hermanos de su ciudad natal: ¡He encontrado el horizonte!
Esta historia contiene el anhelo de los antepasados Zhuang de adorar al sol e ir al mar para encontrar un nuevo espacio para la vida.
2. Rocas extrañas vienen del lejano oriente
La leyenda de que los chinos fueron los primeros en llegar a América finalmente se confirmó como un hecho. En 1975, el buzo estadounidense Melstry descubrió en el mar cerca de Los Ángeles una extraña roca con forma de neumático que pesaba 250 kilogramos. Él y sus compañeros continuaron buscando y encontraron ocho rocas extrañas más. Después de la identificación, las "rocas extrañas" fueron 5 anclas de piedra, 2 almohadas de piedra y 1 código de piedra (herramienta de anclaje). En 1976 se descubrieron más rocas extrañas similares, llegando a más de 30. El arqueólogo de San Diego, James Moriarty, lo describió de la siguiente manera: "Hay dos anclajes de piedra recién descubiertos. Uno son dos 'cilindros' y un artefacto de piedra artificial de 'triángulo equilátero'. El otro es 'una piedra grande y redonda con un agujero en en el medio', y una fina capa de mineral de manganeso se ha acumulado sobre la piedra."
¿De dónde vienen estas piedras? Clement Mean, experto en cultura india de la Universidad de California, cree: "Evidentemente, este tipo de piedra no es obra de los indios. Los geólogos estadounidenses Pearson y James Moriarty señalaron después de una investigación que este tipo de piedra es arenisca (piedra caliza). No se encuentra en la costa del Pacífico de América. Los estudiosos estadounidenses finalmente encontraron esta piedra en la costa del sur de China y encontraron registros de navegación de hace más de 2.000 años en documentos chinos. Los barcos de aquella época estaban acostumbrados a utilizar anclas de piedra, cuya forma era la misma que la encontrada en el. aguas poco profundas de California. Es seguro que esto fue dejado atrás por el pueblo del sur de China cuando llegaron a Estados Unidos anteriormente.
Midieron el manganeso en la superficie del ancla de piedra, que tenía un grosor de hasta 3 milímetros. La acumulación de manganeso en la superficie de la piedra es de 1 milímetro cada 1.000 años, por lo que se puede concluir que gente del sur de China llegó a América hace 3.000 años.
¡Esta noticia inspiró al pueblo chino! Los expertos de la Universidad de Pekín se apresuraron a viajar a los Estados Unidos para identificar el ancla de piedra y llegaron a la misma conclusión que los expertos estadounidenses. Según la investigación, en la antigua China, las anclas de piedra se llamaban "矴" y "簇". El diccionario lo explica como piedra para colgar barcos, que significa colgar para estabilizar el barco. Fue una de las primeras herramientas utilizadas para estabilizar el barco. Tiene tres funciones: en primer lugar, se puede utilizar como ancla cuando el barco está parado; en segundo lugar, se puede utilizar como roca para estabilizar el barco cuando se navega; en tercer lugar, se puede utilizar como esclusa de piedra para realizar ejercicio físico; El "Nuevo Libro de Tang · Biografía de Confucio" registra: "Li era el enviado del Festival Lingnan, y los barcos Fan estaban amarrados. Tenían que pagar impuestos de fondeo y a Shu se le prohibió hacerlo. Se puede ver que los barcos". En Lingnan tienen la costumbre de utilizar anclas de piedra como anclas. En el modelo de barco de cerámica desenterrado en los suburbios del este de Guangzhou, se cuelga un ancla de piedra de la proa. El tambor de bronce desenterrado en Guigang, Guangxi, está grabado con patrones de barcos en forma de pájaros, y anclas de piedra con largas cuerdas están grabadas en la proa y la popa del barco. Este es un barco de navegación marítima, por lo que dispone de dos anclas para evitar que grandes olas vuelquen el barco cuando está amarrado. Lo que se desenterró en Hemudu fue un ancla de piedra real. Las anclas de piedra se utilizaron en el área de Zhuang hasta los primeros días de la fundación de la Nueva China. En 1951, el autor vio el uso de anclas de piedra al amarrar barcos en Mianwei Hongdu en Mashan, Guangxi.
El profesor Shi Zhongjian, un conocido experto en historia Yue de la Universidad Minzu de China y subdirector del consejo editorial de "Pacific", cree: "Primero, la flota Yue en la costa sureste de China en En la antigüedad, por varias razones, ya un año antes de Cristo. En los últimos dos mil años, llegaron a América del Norte y del Sur. En segundo lugar, abrieron dos rutas antiguas en el Pacífico de oeste a este, desde el Norte. Ruta del Pacífico y la Ruta del Pacífico Central entre las islas, y se quedó en el "mar poco profundo" de América del Norte. Las anclas de piedra y las azuelas de piedra esparcidas en las Islas del Pacífico e incluso en América del Sur son testigos físicos de la apertura de la ruta del Pacífico por parte de los antiguos vietnamitas. En tercer lugar, aunque no se puede decir que la flota vietnamita fuera el primer pueblo del mundo en llegar a América por mar, pero al menos varios miles de años antes de que Colón llegara a las Indias Occidentales. Cuarto, la comunicación marítima entre Asia y los Estados Unidos. ya había comenzado al menos en el primer o segundo milenio antes de Cristo."
3. La cadena serpentea a través del Pacífico
Entonces, ¿dónde está la ruta a América?
En Oceanía, en el Pacífico Sur, existe una serie de islas que forman una cadena de oeste a este. El pueblo Luo Yue partió del Mar de China Meridional, de las Islas Dongsha o Xisha a las Islas Zhongsha, y luego a la Isla Taiping en las Islas Nansha. Cuando estábamos listos, cruzamos el mar de Sulu y el mar de Sulawesi, nos establecimos en las islas de la Sonda y luego nos dirigimos hacia el este, hacia la isla de Silian. Pasando por el Mar del Coral, nos detuvimos en las Islas Fiji y Samoa para comprar suministros, y luego continuamos hacia el este a través de las Islas Cook y Tubuai. Llegada a Sudamérica por la isla Pitek, la isla Yuxi, la isla de Pascua, la isla Sant'Ambrosio, etc.
En esta ruta, hay muchas islas y arrecifes densamente dispersos a lo largo del camino, lo que se llama zona de la cadena. La isla es exuberante en vegetación y repleta de vida acuática, lo que proporciona a los navegantes una fuente inagotable de comida y ropa. Esta cadena es paralela y no muy lejos del ecuador. El clima es cálido y húmedo y la navegación es posible durante todo el año. Hace 3.000 años, el pueblo Yue adoraba al sol y miraba hacia el este en busca del lugar donde salía el sol. Además, bajo la presión del norte, el pueblo Luoyue en la costa, guiado por una religión primitiva, se dirigió hacia el este para encontrar un mundo nuevo para él. supervivencia. Avanzaron pacientemente hacia el este, isla por isla, hasta llegar finalmente a América.
La arqueología ha descubierto que el pueblo Luo Yue tenía una forma muy inteligente de lidiar con las olas cuando se hacían a la mar: conectaban dos barcos y llevaban tres postes en el medio, lo que se llamaba catamarán. En los libros antiguos se le llama catamarán "barco de dos cuerpos". El catamarán se mueve lentamente, pero no es fácil volcar.
En la ruta que recorrió el pueblo Luo Yue, además de anclas de piedra, también dejaron otras huellas:
(1) Hay un tramo de azuela de piedra: Los expertos creen que hay una sección de azuela de piedra. Es una herramienta de producción del pueblo Yue a finales del Neolítico en China y uno de los principales símbolos de la cultura Yue. Se distribuye a lo largo de la costa sureste de China y Guangdong, Guangxi y otras provincias. en el sur de China. La azuela de piedra del pueblo Yue se diferencia de la azuela de piedra de las Llanuras Centrales en que tiene una cresta en el medio para que sea más fácil atarla al mango de madera en forma de pico. Estas herramientas han sido desenterradas en todos los lugares que ha visitado el pueblo Yue. Lin Huixiang, un famoso experto en arqueología china, escribió en un artículo: "También se han encontrado en el sudeste asiático, el Pacífico y América del Sur, y hay bastantes en Filipinas.
Se encuentra en las islas polinesias del Océano Pacífico, como Hawaii, Marquesas, Chasham, Cook, Tahití y otras islas. También se encuentran en la Isla de Pascua en el Pacífico oriental e incluso en Ecuador en América del Sur. "Lin Huixiang señaló además: "La razón por la que algunas azuelas de piedra están esparcidas es que 'debido a la gran migración de naciones, la cultura material humana también se extendió con ella'. ”
(2) El pueblo Luo Yue dejó entierros en ataúdes de urnas. Los entierros de ataúdes en urnas encontrados en la cueva de Tapeng, isla de Palawan, en el centro de Filipinas, son de la misma edad que las anclas de piedra en California. del pueblo Zhuang ya en el período Zengpiyan, hace 10.000 años, el pueblo Zhuang todavía conserva esta costumbre de colgar ataúdes. El pueblo Luoyue no es una excepción a esta costumbre, que trajeron a las islas en forma de cadena en el Pacífico.
(4) Según la determinación científica, el ADN de las personas en el área en forma de cadena es muy similar al del pueblo Zhuang. La cercanía muestra que las personas en el área en cadena son muy cercanas. la raza del sur de China, Hideo Matsumoto, científico de la Universidad Médica de Osaka en Japón, descubrió a través de una investigación de ADN que la frecuencia genética del pueblo de la Isla de Pascua y del pueblo Lingnan Zhuang es 67. El pueblo de Neil Cave en Dinamarca y el antiguo pueblo del Lago. Villandra en Australia tiene ciertas conexiones con el "pueblo Liujiang" en Guangxi.
(5) La arquitectura Ganlan es el antepasado del pueblo Zhuang-Dong. Todavía hay muchos gangans habitados por estos grupos étnicos. A los neoguineanos y melanesios todavía les gusta vivir en gangans en otras islas. Hay pocas características de Ganlan.
(6) Al pueblo Zhuang le gusta comer sashimi, que en inglés se llama "Klang". El cantonés. El idioma Zhuang puede verse como la comida del pueblo Zhuang. Esta costumbre todavía es común en las islas de la cadena.
(7) Tatuajes Según la historia antigua: "Tatuajes en el lado izquierdo de. los brazos." Gente. "Hay muchas costumbres de este tipo a lo largo de las islas en forma de cadena, que son similares a las tradiciones del pueblo Yue en Lingnan.
(8) Lenguaje fósil. Profesor Ni Dabai de la Universidad Minzu de China, Profesor Paul Bai de Estados Unidos, el profesor Odricourt de Francia y Ma de Estados Unidos, el profesor Tisov y otros, creen que existe una cierta afinidad entre la lengua zhuang y la familia de lenguas austronesias representadas por el malayo-polinesio. pie" se llama "ka", y en el idioma zhuang también se llama "pie". "" es "ka", y también se pueden encontrar palabras similares en los idiomas de los indios americanos.
Una ruta en cadena y numerosos artefactos arqueológicos demuestran silenciosamente que hace tan solo 3.000 años, el pueblo Luo Yue, los antepasados del pueblo Zhuang, cruzó el Océano Pacífico como hazaña...