El clásico y lindo Yaris. ¿La persona que conduce este auto es un hombre rico invisible?
El Toyota Yaris NCP91 es un automóvil relativamente caro entre los automóviles pequeños de nivel básico. En ese momento, para un automóvil nuevo, incluidos los gastos de registro, el impuesto de compra y el seguro, costaba al menos 100.000 mantenerlo encendido. En la carretera, este precio es mucho más caro que comprar un Suzuki Swift, Nissan March, etc., entonces, ¿por qué tanta gente lo compra? La confiabilidad de Toyota es bien conocida en todo el mundo. Creo que la mayoría de la gente lo compra porque no necesita reparaciones importantes durante 200.000 kilómetros. Cuando realmente sea propietario de este automóvil, encontrará que el mercado es realmente muy justo. Obtén lo que pagas en el auto Yaris.
Los accesorios, incluido el Yaris, no son baratos. Hasta donde el autor sabe, el nuevo parachoques delantero del viejo Santana cuesta sólo unos 100 yuanes, y el parachoques trasero del Big Dipper cuesta más de 100 yuanes. Entonces el autor pensó que los autos como el Yaris son tan populares. El auto y los accesorios pueden no ser demasiado caros, pero varios hechos les dicen a todos que esta idea es incorrecta.
¿Crees que la gente que juega Yaris son unos perdedores? Déjame decirte que no, aunque sus autos no son caros, costará mucho dinero modificarlos para que se vean como en la imagen de arriba. Además, muchas personas que juegan al Yaris también pueden tener un Mercedes-Benz o un Porsche en casa. Comprar un Yaris es para ahorrar combustible y ofrecer un transporte flexible. El grupo de personas que interpretan al Yaris ha subido a otro nivel. No les importan las visiones mundanas, no les importa si este coche puede ligar con chicas, sólo quieren entretenerse. El autor puede describirlas en cuatro palabras. , que es "budista y preserva la salud".
Imagen: Este Yaris NCP91 es una versión posterior. Los faros de las versiones anterior y posterior serán ligeramente diferentes. Sin embargo, nuestros Yaris domésticos son todas versiones anteriores si desea modificarlo a una versión posterior. , se deben cambiar los faros delanteros. Se reemplazó la barra y los faros.
Imagen: La apariencia de este automóvil se ha modificado completamente a la apariencia de la versión RS, y la principal diferencia en la apariencia de la versión RS son los parachoques delantero y trasero y las luces traseras.
Imagen: Los entusiastas de los automóviles llaman a esta luz trasera "luz de margarita". De hecho, el nombre es bastante vívido. El parachoques trasero de la versión normal es relativamente redondeado, mientras que el parachoques trasero RS tiene una sensación más de "combate". Ambos tienen sus propias ventajas.
Imagen: Quizás hayas reconocido esta llanta. Esta llanta es de la serie Gramlight de RAYS. Aunque no está forjada, no es pesada. Su tamaño es de 15 pulgadas y 6.5J. ET+28.
Imagen: Los neumáticos son AD08 de YOKOHAMA y el tamaño es 205/50R15.
Imagen: Para decirlo amablemente, esto se llama tubo de escape personalizado, pero para decirlo sin rodeos, es un cañón tailandés.
El Yaris de Tailandia utiliza un motor 1NZ con una cilindrada de 1,5 litros, por lo que el de la imagen es 1NZ. Este motor tiene un gran potencial de modificación. He visto su turbina TD06. Los caballos de fuerza se pueden llevar a 600 caballos. El Yaris nacional usa 1ZR, 4ZR y 2NZ, pero el 2NZ es una máquina de escoria de 1.3 litros, así que no diré más. 1ZR y 4ZR son motores de 1.6 litros. No hay mucha diferencia. Acabo de escuchar que el 4ZR se fabrica en Tailandia y la mano de obra es más cuidadosa. Nuestro Yaris nacido antes de 2009 usa principalmente el motor 4ZR.
La forma más sencilla y directa de actualizar el 1ZR es cambiar el pistón, la biela y el cigüeñal del Corolla, de modo que puedas cambiar instantáneamente la cilindrada a 1.8. Aunque la potencia es mayor, la baja. El par disminuirá, pero con 1,8 litros colgar una turbina debajo de la base también es una buena opción.
Foto: El modelo de este par de sillas baquet Recaro es SR4. Los asientos originales del antiguo Mitsubishi EVO también son de este modelo. No sé por qué a Tai Zai le gustan tanto las sillas baquet rojas. Las sillas tipo cubo rojas me hacen sentarme demasiado en ellas.
Imagen: Hay muchos gabinetes de almacenamiento en el Yaris. En el tablero frente al asiento del pasajero, los pisos superior e inferior pueden almacenar escombros. También hay uno en el volante del asiento del conductor principal. Luego el autor los contó todos cuidadosamente. El auto tiene ocho portavasos, Dios mío.
Imagen: El autor utiliza los compartimentos izquierdo y derecho del panel de aire acondicionado como portavasos. Además, este coche es automático. Las automáticas son realmente cómodas.
Imagen: La ventaja de un panel de instrumentos grande es que cualquier medidor instalado no obstaculizará la realización, pero por cierto, ¿por qué estás instalando un medidor de turbina?
Imagen: Esta X?Bar está instalada en el pilar C y juega un gran papel en el fortalecimiento del colín.
Pero, para ser honesto, el espacio del maletero del Yaris no es grande y el espacio trasero está bien, pero en comparación con el GK5, simplemente está superado. Si el autor quiere decir que el estado de este Yaris es equivalente al del AE86, no es exagerado en absoluto, porque efectivamente es un buen material para practicar la conducción.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.