Piloto de la Fuerza Aérea pasó a volar drones de vigilancia y combate: Dios sabe por lo que pasé

Después de más de dos años, Li Hao encontró una manera de modificar los drones y acelerar el cultivo del talento de los pilotos de drones. Después de que se seleccionó otro grupo de pilotos de drones en todo el ejército, Li Hao se convirtió en "Maestro Li" y dirigió a varios aprendices para completar la modificación en tres meses, acortando considerablemente el ciclo de entrenamiento.

El aprendiz Ying Xia dijo que Li Hao probó repetidamente qué dedo presionar, qué tecla en el asiento de control y con qué fuerza presionarlo, y luego lo solidificó en reglas detalladas y las escribió en las especificaciones del material didáctico.

A medida que avanzaba, Li Hao se transformó con éxito de piloto de combate a piloto de drones. El "método de vuelo en forma de 8" que resumió para drones resolvió eficazmente el tiempo y el alcance de los ataques secundarios. Lideró avances en muchas cuestiones técnicas importantes, como el control de drones y el uso en combate, mejorando efectivamente la efectividad de los drones de nuestro ejército. La "Doctrina de entrenamiento de vehículos aéreos no tripulados" escrita por él se ha entregado a las tropas para su uso.

En el ejercicio "Red Sword-12" de la Fuerza Aérea, Li Hao pilotó el dron de ataque y vigilancia integrado Attack-1 y completó con éxito tareas de fotografía a gran altitud, reconocimiento de objetivos y transmisión de imágenes, lo que marcó el Desarrollo de la vigilancia de China El dron integrado está oficialmente integrado en el sistema de combate.

En 2014, Attack-1 llevó a cabo un ataque con fuego real, Li Hao trabajó en estrecha colaboración con sus camaradas para dar el primer golpe.

Ese mismo año, durante el ejercicio militar antiterrorista de la OCS "Misión de Paz-2014", Li Hao condujo el Attack-1 en un entorno electromagnético complejo y tomó la iniciativa en el descubrimiento del comando "Ejército Azul". vehículo y lanzar el primer ataque contra el "enemigo".

Sentimientos

A los ojos de muchas personas, sólo hay soledad y desolación en lo más profundo del desierto de Gobi, en el noroeste. Pero en opinión de Li Hao, este lugar tiene condiciones de autorización incomparables que no tienen paralelo en áreas densamente pobladas, lo que permite la liberación de ideales.

Los sentimientos pueden convertir los mismos sentimientos y escenas en sentimientos internos diferentes. Puede que este lugar no sea adecuado para vivir, pero sí para volar; si quieres explicar qué son los sentimientos, estos son los sentimientos de un piloto.

Después de volar durante 30 años, Li Hao lamentablemente ha perdido a varios de sus compañeros en el entrenamiento de vuelo. Elegir la profesión de alto riesgo de piloto de combate significa enfrentarse a la vida o la muerte todo el tiempo. No sólo en la Fuerza Aérea China, sino también en las fuerzas aéreas de todo el mundo, la gente muere en el cumplimiento del deber por diversas razones cada año, y también hay personas que optan por darse por vencidos por diversas razones cada año.

Li Hao dijo: "Volar es mi vida. A menos que la organización no me deje volar o mi cuerpo no me permita volar, nunca me rendiré".

2017 2 En agosto, en el viento frío del noroeste, dos destacados pilotos de aviones de tercera generación, Lu Donghui y Lu Junming, vinieron a informar. Uno de ellos tuvo un desempeño destacado en combate aéreo libre y ganó el "Casco de Oro", el máximo honor para los pilotos de la fuerza aérea; el otro manejó con calma situaciones especiales en el aire, voló un avión para evitar zonas residenciales y se lanzó con éxito en paracaídas.

Cuando los dos se pararon frente a Li Hao, Li Hao estaba tan emocionado que se frotó las manos y gritó: "¡Genial, genial!". En su opinión, el mejor piloto de combate se unió a Wuhan. -La secuencia piloto de la máquina significa que el nivel de combate real de las fuerzas de combate no tripuladas está a punto de marcar el comienzo de un nuevo avance.

En pequeños bungalows con corrientes de aire en todo el noroeste, tres generaciones de personas mayores, de mediana edad y jóvenes se han convertido en confidentes con los mismos objetivos e ideales. Se sonrojarán por cierto problema y también se reirán a carcajadas por "robar" un paquete de patatas fritas picantes del cajón del otro.

Quién hubiera imaginado que en este pequeño bungalow construido en los años 60 ni siquiera se podía instalar un calentador de agua. Los pilotos necesitan calentar el agua al sol durante el día para poder tomar duchas calientes al anochecer.

Las condiciones de vida y la presión del entrenamiento no son en realidad las mayores dificultades. Como la mayoría del personal militar, los pilotos están destinados para entrenamiento y ejercicios durante muchos años, pasando menos tiempo con sus familias y más tiempo lejos unos de otros. Si queremos decir "difícil", me temo que sólo mi esposa Zhang Sujuan puede explicarlo claramente.

Sin embargo, Zhang Sujuan solo dijo a la ligera: "Un buen hombre, debe pertenecer al país".

Li Hao siente que tiene mucha suerte de estar menos juntos y más lejos. No ha diluido la relación con su esposa y su familia. La relación entre la hija y la familia de tres es como semillas de granada, abrazándose con fuerza. En la mente de su hija Liszt, él es un padre que puede cocinar, cantar, llorar mientras ve películas y llevar a su pequeña hija arriba en una bolsa de vuelo. No tiene ningún defecto excepto que le encanta fumar.

En el grupo WeChat de una familia de tres, Li Hao también hace varios trucos para hacer felices a su esposa e hija. Este grupo de WeChat se llama "área base".

¿Quién puede entender el apego y la culpa de este "viejo viajero" por su familia?

En el corazón de Li Hao, siempre recordaba lo que decía su padre: "Jefe, si lo llamo, significa que algo anda realmente mal. Tiene que volver corriendo rápidamente".

Eso se debe a que, en 2012, mi madre enfermó gravemente. Li Hao, que estaba haciendo entrenamiento de rotación en Fujian, dijo por teléfono: "Mamá, tan pronto como termine la misión, volveré a verte".

El teléfono estaba colgado y fue una despedida.