¿El Focus tiene transmisión manual?
El Focus dispone de modelos con cambio manual, cambio automático, cambio manual y doble embrague. Hoy en día, el Focus de nueva generación de Changan Ford, como modelo de cuarta generación de la familia Focus, no solo hereda y optimiza la experiencia de conducción y control de las tres generaciones anteriores de modelos, sino que también mejora aún más la moda y la deportividad en apariencia. Más información sobre el Focus es la siguiente: 1. Para el Focus, el deporte, la moda y la personalidad son sus etiquetas más importantes, y los diseñadores exteriores de la nueva generación del Focus ciertamente no ignorarán esto. El nuevo modelo es más moderno y deportivo. En esta era donde la apariencia es justicia, los modelos ST-Line tienen guías de aire más grandes, orificios de guía en el parachoques delantero con sólidos conocimientos aerodinámicos, pinzas de freno pintadas de rojo y otros kits deportivos, además de un diseño de escape doble de un solo lado. hacer que los corazones inquietos de los jóvenes no tengan dónde descansar. 2. En términos de configuración, todas las series Focus de nueva generación vienen de serie con apoyabrazos centrales delanteros y traseros, portavasos traseros, asistente de subida, volante multifunción, faros automáticos, ajuste eléctrico de los espejos retrovisores, espejos exteriores calefactables y motor. Empezar. Esperando una configuración práctica y reflexiva. Además, los usuarios también pueden elegir configuraciones tecnológicas como carga inalámbrica de teléfonos móviles, estacionamiento automático y sistema de control de crucero adaptativo inteligente de velocidad completa ACC según las necesidades reales. 3. En términos de sistema de energía, la nueva generación del Focus tiene cuatro conjuntos de energía disponibles: 1.5L+6MTu002F1.5L+6ATu002F1.0T+8ATu002F1.5T+8AT. Entre ellos, el 1.5T y el 1.0T utilizan motores de tres cilindros, ambos de la serie EcoBoost de Ford. El núcleo técnico de esta serie de motores es la eficiente combinación de válvula variable, turbocompresor de gases de escape e inyección directa de combustible a alta presión. Vale la pena mencionar que gracias a la única caja de cambios 8AT de su clase, el Focus de nueva generación acelera con extrema suavidad y sube y baja de marcha muy rápidamente.