La inspiradora historia de Zhai Mo

La inspiradora historia de Zhai Mo

Es el primer chino en dar la vuelta al mundo en un solo velero sin motor. Al principio sólo quería perseguir la sensación de libertad flotando en el mar. Ahora intenta acercar a más personas al océano.

Zhai Mo se subió los jeans de la pierna izquierda y se aplicó un ungüento blanco en la pantorrilla. El ungüento se usa para tratar el eczema. Se aplicó el mismo ungüento en el brazo hace poco más de 10 minutos.

El eccema fue un problema adquirido durante la vuelta al mundo de 900 días en 2007. En el mar, el cuerpo de Zhai Mo estaba cubierto de eccema, pero no podía rascarse cuando estaba al mando. A menudo estaba muy irritado por esto y maldecía en voz alta en el mar. regaño.

Si no te haces a la mar durante mucho tiempo, tu piel se verá menos afectada por el clima y el estado de ánimo, los síntomas del eccema serán más leves y el miedo que provoca el cansancio extremo en el mar disminuirá. mejorar gradualmente, pero Zhai Mo todavía espera con ansias un viaje planificado a Hawaii este año. . "

Hacerse a la mar impulsivamente

Durante un período de tiempo después de cada viaje, Zhai Mo se emborrachaba todas las noches; de lo contrario, no dormía bien. Cuando navega solo, hay No había nadie en el barco para evitar que el velero se desviara de la dirección con el viento y las olas, Zhai Mo solo dormía un rato antes de despertarse. El período de sueño más largo no excedía las dos horas seguidas. , cada vez que terminaba el viaje, Zhai Mo no estaría borracho a menos que estuviera borracho. Me despertaba mecánicamente todas las noches.

Una vez en Sanya, cuando se despertaba por la noche, Zhai Mo. Vio la luz roja intermitente de advertencia de aviación en lo alto de un edificio alto en la distancia. Su primera reacción fue que había un gran barco más adelante, así que salté de la cama y corrí hacia la ventana. p>

"Estas son las reacciones que deja un viaje en solitario y son inevitables. Zhai Mo dijo a China News Weekly: "Me gustó navegar solo desde el principio debido a mi personalidad. Los individuos y los equipos adquieren diferentes niveles de conocimiento. Si yo trabajara en equipo, tal vez no podría trabajar juntos durante muchos años. Una persona tendría que dominarlo todo en muy poco tiempo. En el futuro, puede que lleve a más amigos a navegar y dejar que más personas experimenten este sentimiento. "

Zhai Mo, de 45 años, es corpulento y tiene el pelo largo y espeso, que ahora es un poco gris. Cuando era niño, Zhai Mo era débil y su padre le ordenó que aprendiera a pintar. Ni siquiera tuvo que asistir a clases de educación física. Nunca pensé que estaría relacionado con la navegación.

Zhai Mo, quien creció en Tai'an, provincia de Shandong, vio el mar por primera vez. Cuando fue a Yantai a ver a su quinto hermano, que era soldado. Deambular por el muelle, el olor a pescado, camarones podridos y diesel hizo que Zhai Mo se sintiera mal. Ir a la playa a dibujar y ver las olas rompiendo en la playa. Zhai Mo se siente aburrido.

Hasta el año 2000. Se celebró una exposición de pintura en Nueva Zelanda y la costa de Auckland llena de veleros le abrió los ojos. Un capitán noruego de 70 años también ancló en Auckland para escapar. Temporada de tifones en el Pacífico Sur. Zhai Mo fue invitado a filmar un documental para el antiguo capitán. Los días de llevarse bien le dieron a Zhai Mo una nueva comprensión de la navegación y la navegación. Después de despedirse de su antiguo capitán, Zhai Mo gastó 300.000 yuanes para comprar. un velero de 8 metros de eslora.

"Este impulso viene de. Quiero elegir una plataforma libre. "A Zhai Mo, que viaja a menudo como mochilero, una vez le negaron una visa a los Estados Unidos, lo que siempre lo preocupó. Cuando el viejo capitán le dijo que fuera a donde quisiera en un velero, Zhai Mo se conmovió. A diferencia de lo normal canales, debe tener una visa para ir a otros países. Según la normativa, en circunstancias normales, siempre que un marinero unipersonal atraque en el puerto, el país permitirá que el barco descanse, reabastezca y permita al navegante.

El armador se sorprendió al principio. Aunque sabía navegar un barco, quiso comprarlo, luego pasó 5 horas enseñándole lo esencial para gobernar un barco y izar una vela. De esta manera, Zhai Mo inició su primer viaje en este velero construido en Tahití, buscando las huellas de su ídolo Gauguin en su juventud.

Zhai Mo sufrió mucho en su primer viaje en solitario. Enormes olas golpearon y la cabaña se llenó de agua. Zhai Mo sacó el cuenco. Mientras sacaba agua, accidentalmente rompió el cuenco y le cortaron el pie. Le inyectó anestesia y le pellizcó la piel cortada. Con los dedos y se cosió, como no tenía experiencia en navegación, el barco de Zhai Mo se desvió del rumbo una y otra vez. Frente al destino que parecía imposible de alcanzar, Zhai Mo comenzó a perder la tierra y decidió no navegar. de nuevo, pero 28 días después, Zhai Mo vio un grupo de personas en el horizonte nadando junto al barco. Comenzó a esperar con ansias su próximo viaje al mar.

"Aquí es cuando la cicatriz se cura y el dolor se olvida". Zhai Mo dijo al describir su futuro a China News Weekly: "Todavía quiero hacerme a la mar, es el deseo, el deseo". Para la aventura. Completé este círculo hoy, también pensaré en la segunda y tercera vuelta ".

Viaje en solitario de 900 días alrededor del mundo

Tres pinturas al óleo se colocan al azar. el piso de la oficina. Cada cuadro muestra el mar, el agua oscura, el mal tiempo y una vela solitaria volada por las olas.

Las escenas de la pintura son todas escenas que Zhai Mo vio mientras navegaba, principalmente de ese viaje de más de 900 días alrededor del mundo. El 6 de enero de 2007, Zhai Mo zarpó de Rizhao, partió del Mar de China Meridional, pasó por Yakarta, Madagascar, el Cabo de Buena Esperanza, Panamá, cruzó el Canal de Mozambique, el Mar Caribe y otras aguas, y cruzó el Océano Índico. Océano, Atlántico y Pacífico, con un viaje total de 35.000 millas náuticas. Al regresar a Rizhao el 16 de agosto de 2016, se convirtió en el primer chino en dar la vuelta al mundo en un solo velero sin motor.

Este viaje no solo hizo famoso a Zhai Mo, sino que también cambió por completo el estilo de pintura del pintor Zhai Mo. A Zhai Mo le gustaba usar colores muy brillantes y aplicarlos al lienzo con un pincel grande, lo cual era muy desenfrenado. Lo que pinta ahora son todas escenas marinas, que a menudo son bastante deprimentes. Esto está relacionado con su experiencia mientras navegaba. En la imaginación de los forasteros, el océano es azul, pero el mar pintado por Zhai Mo suele ser del color de la tinta.

Una vez, después de ver la pintura, un miembro de la tripulación de un barco oceánico le dijo emocionado a Zhai Mo que solo aquellos que realmente han estado en las profundidades del océano pueden saber que el mar es así, y que nunca lo será. será posible experimentarlo cerca de la costa.

La vuelta al mundo inicialmente prevista duraría nueve meses, con un recorrido total de más de 3.000 millas náuticas, pero acabó tardando más de 900 días.

Un viaje largo encontrará muchos factores desconocidos. Cuando el número real de días de navegación excede la estimación, la tripulación se vuelve irritable. Zhai Mo suele escribir un cuaderno de bitácora tres veces al día, marcando la hora, la latitud y la longitud, el rumbo, la velocidad, la fuerza del viento y anotando brevemente algunas frases. También suelo utilizar pasteles al óleo para dibujar escenas que veo y las uso como cuaderno de bitácora. Pero cuando el viaje excede el alcance o encuentra problemas, aún aparecerá irritabilidad. Zhai Mo verificará el GPS una vez cada dos horas para determinar su ruta, e incluso se muestra reacio a recoger el pastel al óleo. Este tipo de humor es, en realidad, la norma en los viajes en solitario.

Durante el viaje alrededor del mundo desde Yakarta a Madagascar hasta el Cabo de Buena Esperanza, Zhai Mo encontró fuertes vientos de magnitud 11 y el timón se vio interrumpido por las olas. Sólo pudo mantener la dirección. tirando del timón de repuesto con las manos todos los días, sin soltarse. El barco gira sin alejarse nunca.

Después de navegar por el viento y las olas durante 7 días y 7 noches, Zhai Mo condujo hacia la isla Diego García. Zhai Mo sabía que podría estar hundido, pero estaba exhausto y no tenía otra opción. Después de desconectar todos los equipos de comunicación del barco, Zhai Mo navegó y se dirigió hacia la isla.

Doce soldados armados en una lancha rápida detuvieron el barco de Zhai Mo y lo escoltaron hasta la isla. Zhai Mo eligió esto último entre una multa y prisión. No había dormido durante tres días y tres noches. Después de comprender las intenciones y experiencias de Zhai Mo, el ejército estadounidense ayudó a Zhai Mo a reparar el barco y lo dejó partir.

A los ojos de Zhai Mo, esta fue una de las experiencias más peligrosas en su viaje global. En su opinión, otras tormentas eran aterradoras pero se consideraban normales. "Cada vez que voy al mar, tengo miedo del viento y las olas. Cada vez que me siento diferente, nadie se atreve a decir que conozco bien una determinada zona marítima", dijo Zhai Mo a China News Weekly.

Hasta el día de hoy, la cabaña de Zhai Mo todavía está decorada con Guanyin, Mazu y la Virgen María, a quienes sus amigos invitaron desde varios lugares para él. Zhai Mo dijo que cuando realmente tocas el mar, sentirás una sensación de asombro y que las personas que van al mar son más piadosas.

“Quiero ganar este derecho a hablar”

De hecho, Zhai Mo tiene que agradecerle a Li An. Desde el lanzamiento de "La vida de Pi", ya no tiene que perder el tiempo describiendo la belleza y los peligros de las profundidades del océano. Sólo puede responder: "Dejen de lado a los tigres, eso es cierto".

Cuando el tiempo está tranquilo, no hay viento y el mar está tranquilo como el cristal. No había ni una nube en el cielo y solo había un color sobre mi cabeza, sin ningún degradado. Este es el momento más tranquilo de Zhai Mo. Sacará el tanque de gasolina que trajo consigo, cocinará algo, beberá dos tazas, leerá un libro y dormirá profundamente. Deje que el barco se mueva con la corriente del océano.

"Pero este tipo de clima es lo último que los marineros quieren encontrar. No hay viento y es imposible navegar, y el silencio es muy aterrador", dijo Zhai Mo a "China News Weekly". que la primera vez que salgo al mar es al día siguiente, estaba muy emocionado de ver el amanecer y mi corazón latía fuerte, pero a los pocos días me cansé de eso. Cómo llegar con vida se convirtió en la consideración más importante.

Zhai Mo se clavó un pequeño cuchillo en el cuerpo. Normalmente, se usaría un cuchillo de navegante para cortar alimentos, especialmente pescado. Pero Zhai Mo apenas come pescado en el mar. Al igual que en la película, grupos de peces voladores suelen aterrizar en el barco, y Zhai Modu los arroja al mar. Si un ave marina aterriza en el barco, él simplemente observa en silencio. Sintió que en el mar, todos tenían más libertad de vida que él, lo cual era una vida poco común en un viaje solitario.

"El cuchillo está adherido a mi cuerpo solo para cortarme cuando el barco se hunde", dijo Zhai Mo mientras señalaba el mapa en la pared, "Muchos lugares no son vías fluviales y nadie viene. El La clave para salvarte es que no sabes qué habrá bajo el agua y ese miedo desaparece”.

Zhai Mo vendió el primer barco y compró otro por 5 millones de yuanes. Un velero de larga distancia con capacidad para 20 personas que planea liderar un equipo a través del Pacífico hasta Hawaii este año. Siempre que cualquier persona interesada pueda apuntarse y entrenar intensamente durante un tiempo, lo fundamental es que no se mareará. Sin embargo, el evento aún no ha determinado desde qué ciudad comenzará porque aún no se ha asegurado el patrocinio.

Después de completar su viaje global, Zhai Mo ha ganado muchos títulos, incluidas figuras chinas conmovedoras, Embajador de Ocean Charity de la Administración Estatal Oceánica, etc., e incluso asistió a actividades de relaciones públicas de muchas marcas internacionales, pero Todavía hay pocas empresas dispuestas a patrocinar a Zhai Mo. Para la aventura de Mo, las compañías de seguros todavía no tenían dicha cobertura más de 10 años después de que comenzara a navegar.

"Las empresas chinas están dispuestas a patrocinar eventos deportivos, pero no están muy involucradas en este tipo de actividades de aventura. La aventura no se puede controlar". Zhai Mo dijo impotente: "El espíritu de aventura se ha integrado en las empresas occidentales". Patrocinado Es tu proceso de aventura, y es tu espíritu el que lo patrocina. Puede que no tengas éxito, pero el espíritu es suficiente.

Zhai Mo lo consideró como la primera vuelta y pasó 10 veces. en él. Años para completar. En su plan, la segunda vuelta era alrededor del Polo Sur y la tercera alrededor del Polo Norte. Una vez que se completen estos tres círculos, el viaje de Zhai Mo se convertirá en un símbolo de China, y habrá que mencionar a China cuando el mundo hable de navegación. Dijo: "Nadie ha pasado por estos tres círculos y quiero ganar el derecho a hablar".

Por otro lado, Zhai Mo tiene más esperanzas de navegar a ciertas islas frente a la costa de China. . Las cosas tienen más sentido que dar la vuelta al mundo diez veces. Pero también evita hablar de ello. ;