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¿A qué industrias se refiere la infraestructura antigua?

La antigua industria de infraestructura se refiere a algunas industrias de infraestructura, que incluyen principalmente ferrocarriles, puentes, carreteras, proyectos de conservación de agua, etc., como China Railway Construction, Longyuan Construction, China Railway, Vanke A, Poly Real Estate, China Fortune Land Development, etc. . La infraestructura antigua pertenece a la industria pesada tradicional. En comparación con la nueva infraestructura, el potencial de desarrollo es menor y el margen para que las acciones individuales suban es menor.

Los valores líderes en el sector de infraestructuras son:

China Railway Construction: líder. China Railway 19th Bureau Group Co., Ltd. ganó la licitación para el proyecto de desinversión en infraestructura y desinversión en producción del proyecto de reconstrucción y expansión de la mina de cobre Yulong de Tibet Yulong Copper Co., Ltd., con un período total de construcción de 10 años y un precio de oferta ganadora de aproximadamente 6.850,29 millones de yuanes. El informe anual de 2020 muestra que China Railway Construction logró una ganancia neta de 22,39 mil millones, un aumento interanual de 65,438+00,87%. La tasa de crecimiento compuesta en los últimos cuatro años fue de 65,438+065,438+0,765,438+0%. ; las ganancias por acción fueron 1,5000 yuanes.

Ferrocarril Chino: El líder. Liderando la industria de infraestructura, principalmente construcción de infraestructura, servicios de levantamiento, diseño y consultoría, fabricación de equipos y repuestos de ingeniería y desarrollo inmobiliario. En 2020, la empresa logró un beneficio neto de 25.190 millones, un aumento interanual del 6,38% y una tasa de crecimiento compuesta del 21,02% en los últimos tres años; las ganancias por acción fueron de 0,9630 yuanes.

Arquitectura china: líder. Los principales negocios de la empresa son la construcción de viviendas, infraestructura, bienes raíces y diseño. Es la empresa con la trayectoria operativa profesional más larga en China. En 2020, la empresa obtuvo un beneficio neto de 44.940 millones de yuanes, un aumento interanual del 7,31%. La tasa de crecimiento compuesta en los últimos cinco años fue del 10,75% y el margen de beneficio bruto fue del 10,83%.

Otras acciones de infraestructura incluyen Hongrun Construction, Shandong Road and Bridge, Huashe Group, Yongfu Co., Ltd., Zhejiang Communications Technology, China Jiaojian, China Power Construction, MCC, China Chemical, Tunnel Co., Ltd. ., Anhui Construction Engineering, Sichuan Road and Bridge, Western Ventures, Gansu Consulting, Huajian Group, NFC, China Satcom, etc.

La diferencia entre infraestructura nueva e infraestructura antigua:

La infraestructura antigua generalmente se entiende como la construcción de puentes, pavimentación de carreteras y construcción de casas, incluidos edificios a gran escala como ferrocarriles, carreteras, puentes. y proyectos de conservación del agua. La inversión en infraestructura antigua ha sido una forma importante de estabilizar el crecimiento económico y asegurar empleos. La nueva infraestructura es la construcción de infraestructura basada en la ciencia y la tecnología. Se puede decir que es infraestructura y una industria emergente. En comparación con la infraestructura antigua que enfatiza los activos, la nueva infraestructura es más bien un modelo de desarrollo con pocos activos, alta tecnología y alto valor agregado, y la mayoría de las áreas involucradas son deficiencias en el futuro desarrollo económico de China.

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