¿Quién es el líder de los piratas somalíes?

Abdullah Hassan

Hassan le dijo a Kairoui (periodista) que tiene 39 años y que lo apodan "el hombre que nunca duerme". Hassan ha estado liderando una banda pirata de unas 350 personas desde hace tres años, la mayoría de los cuales son ex pescadores y hombres armados que regresan. Se llamaron a sí mismos "Guardacostas".

También fue un "pescador honesto" en el pasado.

Se ha formado un sistema de empleo completo dentro de la banda pirata.

Los pescadores originales tenían conocimientos de navegación, y el antiguo personal armado trajo la tecnología del uso de armas de los campos de batalla de la Guerra Civil Somalí. Algunos jóvenes piratas que dominaban operaciones informáticas sencillas se encargaron de controlar el Global. Sistema de posicionamiento por satélite (GPS) y utilizar equipos de comunicaciones para rastrear objetivos, dirigir ataques y negociar con las partes relevantes.

Bajo el liderazgo de Hassan, la "Guardia Costera" ha logrado un "desempeño" sobresaliente. Ha cooperado con otras bandas piratas para llevar a cabo alrededor de 30 operaciones de secuestro de barcos este año y recibió más de 10 millones de dólares estadounidenses. en rescate.

El dinero no sólo es suficiente para alimentar y beber a los miembros de la pandilla, sino también para comprar armas y barcos más avanzados en países extranjeros. Además, Hassan también dio algo de dinero a su familia para mejorar sus vidas. "El dinero ya no es un problema", afirmó Hassan.

Hassan dijo que el colapso del sistema legal en las zonas costeras de Somalia ha atraído a barcos pesqueros especulativos de todo el mundo a pescar, cortándoles su anterior medio de vida. "Solía ​​ser un pescador honesto. Pero los barcos mercantes agotaron nuestros recursos marinos y tuvimos que encontrar una nueva forma de sobrevivir".

Lanzar un "ataque limpio"

Cuándo Kairoui le preguntó a Hassan sobre sus "habilidades laborales", su sonrisa desapareció. Aunque se negó a revelar los detalles de los barcos secuestrados, los piratas somalíes desenfrenados atacaron al menos 90 barcos el año pasado, y el mundo exterior conoce desde hace mucho tiempo su modus operandi.

Los piratas suelen elegir un arrastrero de fabricación rusa como "barco nodriza" para navegar por el mar y seleccionar objetivos, y luego lanzar lanchas rápidas para acercarse rápidamente al objetivo. En un instante, el gran barco quedará rodeado por múltiples lanchas rápidas conducidas por piratas, como una tortuga en una urna. Los piratas dispararon al aire y amenazaron con disparar granadas a los comerciantes y a la tripulación desarmados si no se rendían.

Quizás apenas unos segundos después, los piratas de la lancha rápida aprovecharon el caos y engancharon el barco con un gancho y un ancla, luego pusieron una escalera de cuerda y subieron, tomando el control total del barco. . "El secreto para un ataque exitoso es la velocidad de acción", dijo Hassan. Desde la selección del objetivo hasta el embarque final en el barco, el proceso suele tardar menos de 15 minutos. "Y no hubo derramamiento de sangre", dijo orgulloso Hassan sobre los piratas somalíes que se enorgullecen de lanzar "ataques limpios". Los piratas respetan estrictamente las "reglas del comercio". Siempre que el propietario del barco pague obedientemente el rescate, que normalmente oscila entre 150.000 y 3 millones de dólares, las vidas de los rehenes en el barco generalmente no corren peligro.

La piratería se ha convertido en una "profesión gloriosa"

Los piratas no son una profesión deshonrosa en el área local. Al contrario, brindan oportunidades a algunos residentes en dificultades. Los pequeños empresarios y vendedores ambulantes vendían artículos de primera necesidad a los piratas, y muchos familiares de los piratas eran responsables de organizar negociaciones, cambiar moneda, usar el rescate para construir casas y comprar automóviles, etc., todo lo cual lograba "empleo" a través del "pirata". economía".

A los ojos de muchos lugareños, la piratería es una profesión que puede enorgullecer a toda la familia. Un hombre de 40 años que pidió prestado dinero para viajar a un "amigo de un amigo" para unirse a una banda pirata en Hobio dijo: "Todo el mundo sabe que la piratería es el único negocio que aquí paga bien". Cada año, los 2,5 millones de kilómetros cuadrados de costa de Somalia, atravesados ​​por 30.000 barcos, ofrecen a los piratas excelentes oportunidades. Por el contrario, los aproximadamente 40 policías de Galkayona, la capital del estado de Mudug, adyacente a la zona de piratería, y que sólo reciben un salario de 60 dólares estadounidenses al mes, nunca han sido sus oponentes.

Aunque algunas personas se beneficiaron de la piratería, la ciudad entera no prosperó gracias a la piratería. Parte del rescate fue utilizado por los líderes piratas para construir casas lujosas y comprar vehículos todoterreno de marca, y otra parte fue utilizada por pandilleros para subsidiar a sus familias. Muchos de ellos fueron explotados por los grupos armados antigubernamentales. Unión de la Corte Islámica" arraigada en el sur de Somalia.

Hassan dijo: "Sólo queremos conseguir algo de dinero para que nuestras familias vivan, pero ellos quieren que gastemos dinero para comprarles armas para luchar contra las tropas del gobierno". Una vez, un periodista que visitó Eller, una de las ciudades bastiones de los piratas, dijo que esperaba encontrar un pirata "El Dorado", pero resultó que no había "nada más que metralletas, cabras y khat".

Kairoui finalmente escribió en el artículo que el problema es que la piratería somalí se ha convertido en una industria enormemente rentable a la que los locales están acudiendo en masa, al igual que el cultivo de drogas en Afganistán. Las ganancias mal habidas de estas actividades a su vez financian guerras civiles, profundizando la pobreza y la inestabilidad que son las causas profundas de la actividad ilegal. Cómo salir de este círculo vicioso es la cuestión que más debería considerar la comunidad internacional. (Morning News)

Los piratas somalíes son cada vez más rampantes y muchos países han enviado buques de guerra para combatirlos