¿Cuáles son las fuentes del mercado de asfalto puntual?
La fluctuación de los precios del asfalto tiene una estacionalidad evidente. Como el asfalto necesita alcanzar los 100 grados centígrados para volverse fluido, los proyectos de construcción de carreteras se llevan a cabo principalmente en verano. En términos generales, de julio a octubre de cada año es la temporada alta de demanda de asfalto.
“La temporada alta de demanda de asfalto es obvia: la temporada de lluvias y el invierno al norte del río Yangtze son temporadas bajas para la demanda de asfalto; el resto son temporadas altas, donde hay fluctuaciones de precios. son pequeños, básicamente caen en la temporada alta, los precios fluctúan con frecuencia, pero básicamente están aumentando
2 Construcción de carreteras
El avance continuo de la construcción de carreteras ha impulsado el rápido desarrollo. del mercado de asfalto para carreteras Al final del "Duodécimo Plan Quinquenal", el kilometraje total previsto de las carreteras de mi país alcanzará los 13.900 kilómetros. Este inventario muestra la enorme demanda de asfalto para el mantenimiento y reparación de carreteras en el futuro.
3. Almacenamiento en invierno
Debido a que la temperatura alcanza los cero grados, el asfalto no se puede utilizar para la construcción de carreteras, por lo que el mercado de asfalto carece de demanda en las terminales y los precios caerán. Los participantes del mercado comprarán asfalto a precios bajos para abastecerse para la temporada alta o para especular. Algunos participantes del mercado predicen que 2014 comenzará básicamente desde el 16 de junio hasta octubre. La situación no es optimista, se espera que los precios de almacenamiento en invierno sean estables. la volatilidad se reducirá aún más.
4. Fluctuaciones del precio del petróleo crudo
El asfalto de petróleo es el residuo de la destilación del petróleo crudo y está muy relacionado con el petróleo crudo. cuestión de que, a largo plazo, existe una cierta relación de vinculación con los precios internacionales del petróleo crudo.
5.Producción de material de coquización
Existe una relación de producción de sustitución entre las materias primas de coque y el asfalto. Todos se obtienen mediante el proceso de descompresión atmosférica. Si se produce asfalto, no se puede producir coque, y si se produce coque, no se puede producir asfalto. Generalmente, los fabricantes acordarán si se produce o no. material asfáltico o de coque basado en las ganancias.
Desde 2012, 110, el estado ha impuesto un impuesto al consumo sobre las materias primas de coquización. Sin embargo, los residuos de vacío se pueden vender en nombre del asfalto para evitar impuestos. factor para que los fabricantes organicen la producción de materiales asfálticos o coquizables
Por supuesto, además de los factores anteriores, el entorno macroeconómico nacional y extranjero, las políticas nacionales de infraestructura vial, las tendencias del mercado de fueloil, las estrategias de ventas de refinerías, y la especulación del mercado, etc., también tendrán un impacto en la tendencia del precio del asfalto.