Detalles completos del ferry
El ferry, también conocido como ferry de travesía marítima, es un vehículo de transporte acuático, puede ser un barco o un sampán, etc., y va y viene entre dos o tres o más muelles. Los ferries se utilizan para transportar pasajeros y pueden denominarse barcos de pasajeros. Los ferries también pueden transportar carga (incluidas mercancías peligrosas, ganado e incluso vehículos). Introducción básica Nombre chino: Ferry Nombre extranjero: Ferry También conocido como: Ferry de travesía marítima Naturaleza: Transporte acuático Tipo de medio de transporte: Ferry de pasajeros, ferry de automóviles, etc. Introducción, características, tipos, ferry de pasajeros, ferry de automóviles, ferry de trenes , barco de enlace ferroviario, servicio de ferry portuario, Introducción: El ferry es un vehículo de transporte acuático, puede ser un barco o un sampán, etc., y va y viene entre dos o tres o más muelles. Los ferries pueden funcionar con regularidad o pueden esperar hasta que estén llenos. Los taxis acuáticos en Venecia también se llaman ferries. El ferry solo puede atender a un pasajero a la vez; de lo contrario, se le puede llamar autobús acuático. El transporte por ferry es más maniobrable que los puentes que cruzan ríos y los túneles submarinos. Estos últimos tienen altos costos de inversión, un largo tiempo de recuperación y riesgos de inversión relativamente altos. Características Los transbordadores tienen las siguientes características: En primer lugar, la estructura del casco es simple y el equipo a bordo es simple. Especialmente los transbordadores utilizados para la transición en los ríos tienen cascos livianos y pocas instalaciones para vivir. En segundo lugar, cuenta con cabinas y cubiertas espaciosas, lo que facilita transportar más pasajeros y cargar más carga. En tercer lugar, tiene buena maniobrabilidad. Generalmente tiene dos conjuntos de unidades de potencia y está propulsado por hélices gemelas. Tiene buena maniobrabilidad y puede atracar fácilmente en el muelle, subir y bajar pasajeros y cargar y descargar carga. Cuarto, tiene buena estabilidad. El casco es ancho y estable. Algunos ferries adoptan forma de catamarán y navegan suavemente. Tipos Hay muchos tipos de transbordadores, incluidos transbordadores de pasajeros, transbordadores de automóviles, transbordadores de trenes y nuevos barcos de contacto ferroviario. Ferry de pasajeros
El ferry de pasajeros se utiliza para transportar pasajeros y sus pertenencias a través de ríos, lagos y estrechos. Algunos también transportan vehículos no motorizados y vehículos de motor pequeños. De hecho, es un barco de transporte de corta distancia. Para garantizar una estabilidad suficiente, los barcos de pasaje suelen adoptar el tipo catamarán. En el ferry de pasajeros hay asientos para pasajeros. Transbordadores de automóviles
Los transbordadores de automóviles se utilizan para transportar automóviles a través de ríos, lagos y estrechos. Hay dos tipos: de extremo y de lado. El primero es igual de punta a punta, con cubierta rectangular, con perchas y trampolines abatibles en ambos extremos. Los coches pueden subir y bajar del ferry a través del trampolín; el segundo tiene una nave más ancha, y los coches pueden subir y bajar; el ferry por ambos lados a través del trampolín del muelle. El ferry para coches se caracteriza por unos extremos simétricos de proa y popa, con hélices y timones instalados en ambos extremos. De esta forma se puede atracar tanto en la proa como en la popa del barco. Ferry de tren
El ferry de tren, también conocido como ferry de tren, se utiliza para transportar vehículos ferroviarios a través de ríos y estrechos. Su tablero es rectangular, con vías en la parte superior. La primera parte del barco tiene la misma forma y los trenes pueden entrar y salir por ambos extremos. Hay timones y hélices en ambos extremos del barco, por lo que no es necesario darse la vuelta al navegar. Los trenes deben pasar por un caballete para subir y bajar del ferry. Los ferries que necesitan cruzar un estrecho más ancho deben tener una mejor resistencia al mar, por lo que la proa es similar a la de un barco convencional, y los trenes suben y bajan del ferry desde el ferry. popa. Barco de enlace ferroviario
El barco de enlace ferroviario se desarrolla sobre la base del ferry de tren tradicional. En realidad, es un barco polivalente que transporta trenes y pasajeros a través del estrecho. El barco tiene la proa de un barco marítimo convencional y el nivel inferior del barco está pavimentado con vías para estacionar los trenes, que entran y salen del barco por la popa. En el barco hay una superestructura para que los pasajeros y la tripulación del tren puedan moverse o descansar durante la travesía por mar. El barco de enlace ferroviario fue desarrollado por primera vez por Japón. Posteriormente, este nuevo tipo de ferry comenzó a utilizarse en la ruta tradicional de ferry desde Trelleborg, Suecia, hasta Sassnitz, Alemania. Servicio de ferry de Hong Kong Servicio de ferry de Hong Kong (una parte importante del transporte de Hong Kong) La historia de la industria de ferry de Hong Kong se remonta a finales del siglo XIX. Dado que la isla de Hong Kong y Kowloon están separadas por el puerto Victoria, se necesitan servicios de ferry para mantener el tráfico a través del Estrecho. Alrededor de 1888, un zoroástrico persa fundó la "Kowloon Ferry Company" para viajar entre Tsim Sha Tsui y Central. En 1898, Wharf adquirió la "Kowloon Ferry Company" y cambió el nombre de "Kowloon Ferry Company" a "Star Ferry Company".
Con el desarrollo de Kowloon, la demanda pública de ferries entre Hong Kong y Kowloon se ha vuelto cada vez más intensa. A principios del siglo XX, 16 compañías de ferry operaban rutas desde Central a Yau Ma Tei, Mong Kok y Sham Shui Po. Debido a que hay demasiadas empresas comprometidas con el ferry, es fácil causar caos. Por lo tanto, en 1919, el gobierno de Hong Kong otorgó una franquicia a la "Siyue Neighbor Ferry Company" para operar el servicio de ferry entre Hong Kong y Kowloon. El 1 de enero de 1924 expiró el período de franquicia de la "Siyue Neighbor Steamship Company" y el servicio pasó a manos de la "Hong Kong Yau Ma Tei Ferry Company Limited". En diciembre de 1941, Hong Kong cayó y los servicios de ferry se suspendieron hasta 1946. En abril de 1966, el Star Ferry aumentó su tarifa en 5 centavos, provocando disturbios y disturbios en Kowloon. A medida que se pusieron en servicio muchos canales de transporte terrestre, como el túnel submarino y el MRT, las perspectivas de la industria del ferry se estaban deteriorando. El 1 de abril de 1999, la ruta de Hung Hom a Wan Chai operada originalmente por el ferry Yau Ma Tei. se cambió a Star Ferry Company ese mismo año, Yau Ma Tei Ferry vendió su franquicia a New World First Ferry y, el 15 de enero de 2000, New World Ferry se hizo cargo de la ruta original de Yau Ma Tei Ferry. Operadores de ferry de Hong Kong: Star Ferry Company, Hong Kong Yau Ma Tei Ferry Company Limited, New World First Ferry, etc.