Tesla alcanzó la iluminación y ascendió al cielo
El precio de las acciones de LG Chem se disparó más que el de Hyundai, el mercado de Odawara Machinery Engineering continuó expandiéndose a pesar del impacto de la epidemia
¿Escritor?/?Zhu Lin?
¿Editor?/? Huang Dalu
Diseñado por Du Kai
Obtenido por Bloomberg, autor: Heejin Kim, Shiho Takezawa, Tsuyoshi Inajima
En Impulsado por lo global La moda por los vehículos eléctricos, las baterías, los motores y las empresas relacionadas que son las más críticas para los vehículos eléctricos también se ha vuelto popular. En particular, el precio de las acciones de Tesla también se ha triplicado.
LG Chem: ¿El precio de las acciones se disparó más que el de Hyundai?
El precio de las acciones de LG Chem Co., Ltd. (LG? Chem? Ltd.) se ha disparado más del 62 % este año. con una valoración de alrededor de 30 mil millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 209,8 mil millones de yuanes), convirtiéndose en la sexta acción más grande en el Índice Compuesto de Precios de Acciones de Corea del Sur (Kospi), y ahora el mayor productor de baterías para vehículos eléctricos del mundo, eclipsando al mayor fabricante de automóviles de Corea del Sur, Hyundai Motor.
Si bien LG suministra baterías a muchos fabricantes de automóviles, incluido Hyundai, el acuerdo de suministro de baterías con la fábrica de Tesla en China ha sido un impulso particular. La fábrica de Tesla en China está produciendo los coches de Elon Musk a un ritmo cada vez mayor.
La valoración de mercado de LG Chem superó la de Hyundai este año (Negro: LG, Rojo: Hyundai)
Europa amplía los subsidios a los vehículos eléctricos y Tesla a pesar de las preocupaciones económicas globales El sorprendente repunte impulsó las acciones relacionadas en todo el mundo el mundo. Tesla acaba de comenzar a obtener ganancias, el fabricante de camiones eléctricos Nikola Corp. aún no ha producido su primer semirremolque y los factores fundamentales tienen poco impacto en la empresa.
Jae Lee, director ejecutivo de Timefolio Asset Management, un fondo de cobertura de Singapur que posee acciones de LG Chem, dijo: "Creemos que LG Chem obtendrá la mayor participación en Europa con su mayor participación de mercado y posicionamiento. ”
A finales de mayo, LG Chem poseía el 24% del mercado mundial de baterías para vehículos eléctricos. La empresa china Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. se ha visto afectada por la epidemia, la guerra comercial y la reducción de las subvenciones gubernamentales en el mercado interno, pero recientemente firmó un contrato de suministro para la fábrica de Tesla en Shanghai.
LG Chem tuvo la mayor participación de mercado de baterías para vehículos eléctricos en 2020 (a finales de mayo), Fuente: Seguimiento global de envíos de baterías y vehículos eléctricos, SNE Research
¿LG Chem tiene? Se completarán pedidos de baterías por valor de 124.000 millones de dólares (aproximadamente 867.200 millones de RMB) a principios de 2020, y planea ampliar la capacidad de la batería a 100 gigavatios hora para finales de 2020 y a 120 gigavatios hora en 2021.
Wooho Rho, analista de Meritz Securities Co., dijo: "LG Chem tiene actualmente la mayor capacidad de producción de baterías para vehículos eléctricos del mundo e incluso está aumentando, mientras que los competidores no lo hacen y Rho al menos". Seis analistas elevaron sus objetivos de precios para LG Chem este mes, y Meretz pronosticó una ganancia operativa consolidada de 532 mil millones de wones (aproximadamente 3,1 mil millones de yuanes) en el segundo trimestre hasta junio, el nivel más alto en aproximadamente dos años.
Las acciones de la compañía cayeron un 1,9% en Seúl el lunes, ampliando la caída del 2,5% de la semana pasada. Hyunsoo Kim, analista de Hana Financial Investment Co., dijo que a algunos inversores les preocupa que la creciente competencia entre los fabricantes de baterías pueda ejercer presión sobre el crecimiento del margen de ganancias.
Las ventas de baterías para vehículos eléctricos de LG Chem continúan aumentando (el primer trimestre de 2019 al primer trimestre de 2020 lo proporciona Samsung Securities según el análisis de ganancias de LG Chem; el segundo trimestre de 2020 lo proporciona Samsung Securities ), Fuente de datos: Samsung Securities
Rho de Meretz dijo que otras preocupaciones del mercado incluyen la posibilidad de que Tesla anuncie un nuevo proveedor de baterías en su evento "Battery Day" el 22 de septiembre.
También dijo que la preocupación puede ser exagerada, dadas las altas barreras de entrada para nuevos socios potenciales.
Odawara Mechanical Engineering: un taller de 70 años que aún es joven
Odawara Mechanical Engineering Co., Ltd. (Odawara Engineering Co.) se estableció hace 70 años y es un fabricante de bobinas densas en motores. Recientemente, se ha rejuvenecido inesperadamente porque sus productos se han instalado en vehículos Tesla durante los últimos dos años. Las acciones de Odawara Machinery Engineering subieron un 5,2% en Tokio hasta el mediodía del lunes.
La empresa está ubicada en la ciudad de Odawara, a unos 90 kilómetros al oeste de Tokio. Durante el auge económico de la posguerra en Japón, el negocio principal de la empresa era la fabricación de máquinas bobinadoras para fabricantes de refrigeradores y aires acondicionados. Además de Tesla, Toyota Motor y Nissan Motor también son clientes de la empresa. En 2018, Tesla representó el 12% de las ventas de Odawara Mechanical Engineering, pero esta cifra puede caer por debajo del 10% en 2019.
Este fabricante japonés poco conocido, profundamente arraigado en la cadena de suministro de la industria de los vehículos eléctricos, produce un equipo aparentemente mundano pero esencial: las máquinas bobinadoras. Las bobinas de solenoide interactúan con los imanes para convertir la energía eléctrica en movimiento, que es el principio básico que impulsa todo, desde taladros hasta tranvías de cercanías.
Aunque la nueva pandemia de coronavirus ha frenado las ventas mundiales de automóviles, BloombergNEF espera que las economías se aceleren a medida que algunos países opten por aumentar la financiación para vehículos e infraestructuras de bajas emisiones y adopten vehículos eléctricos. Según Global Information Research, se espera que el mercado mundial de máquinas bobinadoras crezca a una tasa anual del 10% y alcance los 1.300 millones de dólares en 2024.
Línea de producción de bobinado y montaje de motores de frigoríficos totalmente automática. Fuente: Odawara Machinery Engineering
“Debemos seguir mejorando nuestras máquinas”. Masahiko Hoshina, vicepresidente de Odawara Machinery Engineering, dijo: “Si nuestros clientes no pueden diferenciar sus productos, simplemente no podrán ganar. "
La fuerte demanda de Odawara Machinery Engineering significa que las perspectivas de la empresa para este año pueden no verse afectadas. Aunque la nueva epidemia de la corona ha paralizado la economía mundial, cuando anunció sus resultados en mayo de este año, la compañía mantuvo su beneficio operativo esperado de 700 millones de yenes (aproximadamente 45,6 millones de RMB) y sus ingresos de 14,5 mil millones de yenes (aproximadamente RMB). 945 millones).
Incluso durante la epidemia, "la tendencia de la electrificación y la automatización no cambiará", afirmó Akihiko Kawazoe, analista de Toyo Securities. "Es posible que la empresa no se vea tan afectada por el nuevo coronavirus. Es probable que sus ventas estén en línea con las perspectivas."
El coronavirus golpea la industria automotriz, los precios de las acciones suben ligeramente, Fuente: Bloomberg
Para poner más cables en los motores, Odawara es el desarrollo de una máquina bobinadora de "horquilla". A diferencia de los cables redondos, los cables cuadrados se utilizan para empaquetar más cables en el motor, aumentando así la eficiencia y el rendimiento del motor. Denso Corp. es uno de los pioneros en tecnología de bobinado en horquilla.
Hoshina dijo que a pesar del mercado en crecimiento, Odawara Machinery Engineering se centrará en desarrollar innovaciones en lugar de apresurarse a aumentar la capacidad de producción. Dijo que debido a que las máquinas eran complejas y estaban hechas a mano, simplemente agregar trabajadores no funcionaría.
"Planeamos desarrollarnos gradualmente seleccionando clientes", dijo Baoke, "depende de qué clientes y qué automóviles sean prometedores".
Este artículo proviene de Autohome Chejiahao. El autor no no representan las opiniones y posiciones de Autohome.