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¿Cuál es la diferencia entre Weichai Power y Meijin Energy?

Weichai Power está desarrollando un conjunto completo de sistemas, como motores de hidrógeno y pilas de combustible, y será el líder absoluto en la investigación y el desarrollo de vehículos de hidrógeno en el futuro. El principal negocio de Meijin Energy es el carbón, que representa más del 90% de sus ingresos. Hay demasiadas empresas de hidrógeno similares, como Baofeng y Zotye. La tecnología central y la I + D de la energía del hidrógeno son muy diferentes de las de Weichai Power. Por lo tanto, Weichai Power y Yihuatong son más optimistas sobre la energía del hidrógeno.

Chai Wei Electric Power Company

Las ventajas de los productos de motor son significativas, la cuota de mercado de los motores de camiones pesados ​​ha aumentado significativamente y el negocio de sistemas de propulsión de la empresa ha alcanzado un nivel récord. Los motores de la compañía se exportan a más de 110 países y regiones de todo el mundo, y se utilizan y prestan servicio ampliamente en mercados globales como camiones, autobuses, maquinaria de construcción, equipos agrícolas, barcos y energía eléctrica. Al mismo tiempo, la compañía continúa mejorando sus ventajas tecnológicas, lanzando el primer motor diésel comercial del mundo con una eficiencia térmica superior al 50% y con el sistema de energía como núcleo, continúa abriéndose paso en las nuevas tres grandes categorías de "Tren de potencia hidráulico, tren de potencia CVT y tren de potencia de nueva energía" La tecnología central del tren de potencia permite el control independiente de tecnologías centrales clave.

Además, las pilas de combustible están plenamente implantadas fuera de la empresa, y los sectores tradicionales y las nuevas energías avanzan de la mano: "la neutralidad de carbono y las emisiones máximas de dióxido de carbono" obligarán a la industria de los motores de combustión interna a actualizar elementos clave tecnologías básicas como la conservación de energía y la reducción de emisiones. La energía tradicional y la nueva energía de la empresa van de la mano. Actualmente, se ha construido una línea de producción de pilas de combustible y motores con una capacidad de producción de 20.000 conjuntos. Además, Weichai Power ha cooperado estratégicamente con el grupo suizo Soufy para ampliar aún más verticalmente el diseño de la cadena industrial de pilas de combustible, formando una pila de combustible de hidrógeno que cubre "materiales básicos - pilas individuales - pilas - componentes clave - motores - sistemas de energía - completos. vehículos" Capacidades completas de prueba de la cadena industrial. Según estadísticas incompletas de GGII, entre 2021 y julio se entregaron al mercado nacional 481 vehículos de pila de combustible de hidrógeno, de los cuales 401 fueron puestos en funcionamiento camiones pesados ​​de pila de combustible, incluidos 152 camiones volquete y 48 tractores. En la segunda mitad de 2021, se espera que el número de camiones pesados ​​nacionales con pila de combustible de hidrógeno alcance los 2.000. Como objetivo principal de los camiones pesados ​​que utilizan energía de hidrógeno entre las empresas que cotizan en bolsa de acciones A, se espera que Weichai Power marque el comienzo de un punto de inflexión en el crecimiento del sector de la energía de hidrógeno después de que se implemente la lista de grupos de ciudades de demostración.

La contribución del negocio extranjero ha aumentado significativamente y las soluciones de la cadena de suministro han tenido un buen desempeño: durante el período del informe, la filial del holding extranjero KION Group AG ("KION") tuvo un buen desempeño en varios indicadores comerciales y logró ventas. 4.968 millones de euros, un aumento interanual del 26,5%, especialmente las ventas de soluciones de cadena de suministro representadas por Dematic, que aumentaron un 52,8% interanual. El beneficio neto fue de 290 millones de euros, interanual; aumento de 4,8 veces.

Meijin Energy

Como empresa líder en coque, la empresa ha formado una cadena industrial completa de "carbón-coque-gas-hidrógeno".

La empresa confía en sus ventajas en la industria de la coque para diseñar toda la cadena de la industria energética del hidrógeno. Upstream: Aprovechando la ventaja de escala del principal negocio de coquización, se puede producir hidrógeno de bajo coste con precios terminales extremadamente competitivos, lo que promoverá la construcción de más estaciones de servicio de hidrógeno en el futuro. Midstream: (1) Participación en Hongji Energy: se ha construido la primera línea de producción de electrodos de membrana de bajo costo y alto rendimiento en China, con una capacidad de producción diseñada de 300.000 metros cuadrados por año y una expansión de 5 millones de piezas por año. Todas las líneas de producción utilizan equipos domésticos. Se espera que entre en producción a finales de 2021. Actualmente hay 10 vehículos que utilizan electrodos de membrana Hongji enumerados en el catálogo del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. Una vez que la nueva capacidad de producción entre en producción en el futuro, se espera que el costo se reduzca aún más. A medida que mejore la demanda downstream, se espera que se libere el volumen de ventas y la participación de mercado aumente aún más. (2) Participación en Guohong Hydrogen Energy: ha desarrollado de forma independiente múltiples series de sistemas de pilas de combustible como Hongxin y Hongtu, con un rendimiento integral excelente y varios indicadores que alcanzan el nivel líder internacional. Guohong tiene la línea de producción integrada más grande del mundo y el 90% de su equipo de producción se fabrica en China. El precio de los productos del reactor Hongxin G1 alcanzó un nuevo mínimo en el mercado, apoderándose de la cuota de mercado nacional. Downstream: Feichi Technology: el desarrollo se mantiene estable, las categorías de productos se expanden a camiones pesados ​​y entran en el nuevo mercado del océano azul. Se espera completar pedidos de 2.000 vehículos en 2021. La empresa planea escindir Feichi Technology y cotizarla de forma independiente en el GEM, lo que aumentará el valor de mercado general de la empresa al tiempo que ampliará los canales de financiación y reducirá la dependencia de los fondos de la empresa.

De hecho, las dos acciones no son comparables. El número de accionistas y el precio son similares.

Desde la perspectiva del valor total de mercado y el beneficio neto, sigue siendo bueno.

No hay diferencia. Hablemos primero del por qué. Si va a estallar, será todo en la industria de la energía del hidrógeno. Chai Wei tiene autopartes, pero tiene un gran valor de mercado y es adecuado para inversiones de valor, mientras que Meijin Energy ocupará más energía de hidrógeno. Si desea invertir de manera constante, debe elegir el momento adecuado y esperar pacientemente.

La diferencia es que se trata de una inversión de valor y una especulación de valor.

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