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1. Diseño

Este es también el factor decisivo más importante. El diseño del automóvil refleja la fuerza y ​​​​la actitud integral de un fabricante, y la calidad del automóvil se ha moldeado de manera aproximada en el diseño. El diseño se divide en diseño general y diseño detallado. Después de constantes revisiones, el diseño finalmente pasó del prototipo a la producción de prueba y finalmente a la producción en masa. Aunque el nivel actual de diseño de automóviles mejora constantemente, los vehículos asistidos por computadora se utilizan ampliamente y el ciclo se acorta considerablemente, debido a demasiadas piezas de automóviles, siempre habrá algunos problemas en la cooperación entre los equipos de diseño. Algunos problemas pueden ser fatales, como un defecto desgastado en la manguera hidráulica del freno de su Mitsubishi Jeep.

2. Proceso y tecnología de fabricación

El diseño es la base de los automóviles, por lo que la calidad del proceso de fabricación es la clave para determinar si el producto puede cumplir con los requisitos de diseño. El diseño del proceso de producción de prueba o producción formal puede introducir pequeños cambios en el diseño, pero generalmente no se realizarán cambios importantes. Por lo tanto, el producto sólo puede acercarse lo más posible al objetivo del diseño y no excederá el alcance del diseño original.

En tercer lugar, el precio y el servicio del coche

Creo que todo el mundo estará de acuerdo con esto. Aquí hay un factor de rentabilidad. Parafraseando una frase, no importa qué tan malo sea el auto de verano, si solo cuesta un yuan, aún puede considerarse un buen auto a este precio. Por otro lado, si el BMW Serie tres es tan bueno, ¿se puede decir que es un buen coche al precio de un Rolls-Royce? Lo que es más importante es la actitud del servicio posventa del fabricante.

Por último, como consumidor inteligente, no sólo debes ver tus propias necesidades, sino también analizarlas desde una perspectiva de inversión. Pensando únicamente desde la perspectiva del consumo, las personas son siempre consumidores y el último eslabón de la cadena alimentaria. Imagine que se importan 300.000 automóviles cada año, cada automóvil se cuenta como 300.000 yuanes y se emiten 90 mil millones de yuanes al año, lo que puede construir una fábrica de automóviles. Hace unos años, varios fabricantes de automóviles japoneses sufrían grandes pérdidas y estaban al borde de la quiebra, entre ellos Nissan, Mazda y Mitsubishi. Las plantas automotrices estadounidenses y europeas invirtieron mucho: la francesa PSA adquirió Nissan y Mazda y Chrysler adquirieron una participación en Mitsubishi. Los franceses invitaron al español Carlos de Volkswagen, que redujo considerablemente los costes. Después de medio año obtuvo beneficios y ganó mucho sólo con el valor de las acciones.

En cuarto lugar, finalmente, te daré una referencia a través de mi experiencia en la compra de un automóvil.

1. No compre algunos fabricantes con malos antecedentes en el pasado, porque la gente pensará que sí, y puede que usted sea el único que lo compre, y al final el fabricante desaparecerá. Por ejemplo, ¿quién sigue utilizando teléfonos móviles y televisores de Mitsubishi y NEC? ¿Funciona o está roto y no sé a quién llamar para arreglarlo? Por tanto, si quieres comprar un coche como Mitsubishi, debes estar preparado mentalmente.

2. Comprenda la calidad de un automóvil, no se limite a mirar la superficie y no se haga ilusiones. Para algunos concesionarios de automóviles que pueden ahorrar dinero, el interior no será demasiado bueno. De lo contrario, un automóvil que se vendía entre 150.000 y 60.000 hace dos años ahora se vendería entre 70.000 y 80.000. Además de la continua reducción de configuraciones, el diseño original es muy económico y puede haber mucho margen para reducir el precio. De lo contrario, no se obtendrán grandes beneficios cada año. Hay muchas extras que no necesitas, así que no te preocupes. Lo compré yo mismo. Para coches del mismo rango de precios, los fabricantes que puedan hacerlo se los darán, dependiendo de su actitud.

3. Por último, un mercado moderadamente competitivo es más beneficioso para los consumidores. Si AMD muriera en aquel entonces, ¿habría hoy menos de 5.000 portátiles? Ese poco dinero no alcanza para comprar una CPU Intel. Mientras los consumidores permanezcan despiertos y sopesen sus propios pros y contras, el resto quedará en manos de cada fabricante, no sólo en el foro, sino también en el servicio postventa. No creas en las llamadas ventajas.