¿Qué tal Riich Automobile?

Noticias de Dianchehui: El 24 de septiembre, Sugon Co., Ltd. anunció que planea comprar los activos de carrocería sin motor de dos modelos de una subsidiaria del accionista mayoritario de la compañía, Huatai Automobile, a un precio de 132,3 millones de yuanes. para ampliar su El negocio de la compañía es expandir el mercado de productos de vehículos de pasajeros de nueva energía.

El 28 de septiembre, 4 días después del anuncio, la Bolsa de Valores de Shanghai emitió una carta de consulta a Shuguang Shares, cuestionando si esta transacción proporcionaba liquidez a los accionistas mayoritarios y a los controladores reales, y recordó a los accionistas mayoritarios y Los controladores reales de Sugon Shares Persons deberán respetar las leyes y reglamentos, ser honestos y dignos de confianza, y no utilizarán su posición de control para expropiar o dañar los intereses de las empresas que cotizan en bolsa.

Comprar tecnología obsoleta e implementar nuevas fuentes de energía.

El anuncio de Shuguang muestra que la tecnología de los modelos Chery S18 (Rich M1) y S18D (Rich X1) que la compañía pretende transferir fue comprada a Chery por Tianjin Meiya por 140 millones de yuanes en febrero de 2017. Chery Automobile Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Chery Automobile"), el precio de la transacción fue sólo 7,7 millones de yuanes inferior al del período anterior.

La información pública muestra que Chery S18 (Richie M1) y S18D (Richie X1) son dos miniautos lanzados por Chery en abril y noviembre de 2009 como parte de su “estrategia multimarca”. Ambos coches tuvieron un desempeño mediocre en el mercado en ese momento. En 2012, Chery anunció que dejaría de utilizar gradualmente las submarcas Richich y Linwei, y estos dos automóviles fueron descontinuados y retirados gradualmente del mercado.

Tianjin Meiya adquirió los activos fijos y los activos intangibles relacionados con los dos modelos anteriores de Chery Automobile por 140 millones de yuanes en 2017. Sin embargo, tras la adquisición de Tianjin Meiya, hasta el momento no se han lanzado nuevos productos ni tecnologías relevantes.

Esta vez, Sugon Co., Ltd. solo intentó adquirir la tecnología de vehículos mencionada anteriormente del accionista mayoritario a un precio con descuento de 7,7 millones de yuanes, aunque la compañía anunció que esta medida se iba a digerir continuamente. y absorber investigación y desarrollo independientes mediante la adquisición de tecnologías avanzadas y maduras, ampliar y expandir el mercado de productos de vehículos de pasajeros de nueva energía para llenar el vacío de la compañía en el mercado de vehículos de pasajeros eléctricos puros, al mismo tiempo, a través del proyecto de vehículos de pasajeros; mantenerse al tanto de los últimos desarrollos tecnológicos y de productos de vehículos de pasajeros puramente eléctricos, acelerando así la transformación de la estructura de productos de la empresa y promoviendo el proyecto de vehículos de pasajeros puramente eléctricos.

La situación actual es obvia. La tecnología de este modelo fue eliminada por primera vez por Chery Automobile y el adquirente no utilizó la tecnología para promocionar el producto. Por lo tanto, la Bolsa de Valores de Shanghai exige a Sugon que proporcione información adicional sobre la producción y ventas de los dos modelos, los motivos de la interrupción de la producción y la competitividad de mercado de los modelos después de la producción en masa. Básicamente se puede juzgar que, según la información existente, la Bolsa de Valores de Shanghai también cree que los activos que Sugon pretende comprar son tecnologías atrasadas.

Tiene sentido decir autoayuda.

Como empresa fundada en 1951, Shuguang Co., Ltd. se dedica principalmente al negocio de vehículos ligeros, vehículos comerciales, ejes y otros automóviles y repuestos. Posee dos marcas: Huanghai Bus y Shuguang Axle. El negocio de vehículos se concentra principalmente en los sectores de turismos, camionetas y vehículos especiales. Aunque en abril de este año, el secretario de la junta directiva de Sugon Co., Ltd. respondió a los inversores en una plataforma interactiva que la empresa tiene las calificaciones para producir vehículos de pasajeros y comerciales de nueva energía. Sin embargo, desde la perspectiva de la producción y las ventas reales, Sugon no ha puesto un pie en el mercado de turismos.

Los datos de producción y ventas de agosto de Sugon mostraron que el volumen total de ventas del mes fue de 161 unidades, una disminución interanual de 75,1, de las cuales las ventas de turismos fueron 0 unidades así, en; En agosto, la producción de vehículos fue de sólo 34 unidades, una disminución interanual del 93,06. De hecho, las ventas de vehículos de Sugon han seguido cayendo en los últimos años. De 2017 a 2020, las ventas de vehículos fueron 21.100, 15.600, 7.710 y 7.892 respectivamente. Aunque Sugon ha declarado repetidamente en su informe de desempeño que desarrollará autobuses y ejes de nueva energía, en los datos reales de producción y ventas, la producción y ventas de camionetas representan cerca del 90%.

Una empresa que nunca antes había estado involucrada en el negocio de los turismos, sin suficiente apoyo financiero y técnico, de repente intentó involucrarse en los turismos de nueva energía mediante la absorción de tecnología. La tecnología transferida procedía de empresas propiedad de. el accionista controlador. No es de extrañar que esto haya generado dudas entre los forasteros.

Por ello, la Bolsa de Valores de Shanghai también exige a Sugon que explique si ha obtenido la calificación de producción para vehículos de pasajeros de nueva energía y sus circunstancias específicas, y si la empresa tiene el nivel técnico y la capacidad de producción para llevar a cabo nuevos negocio de vehículos de pasajeros de energía, que combina tecnologías y talentos centrales Estado de reservas e instalaciones de producción.

Ruiqi M1 y Ruiqi X1 son miniautos que han sido los modelos más populares en el mercado de vehículos de nueva energía en los últimos dos años. Según la federación, a finales de agosto, Wuling Hongguang MINI EV ha sido el campeón de ventas de vehículos de nuevas energías durante 12 meses consecutivos. Del mercado general de vehículos microeléctricos, los vehículos eléctricos de gama media y baja seguían siendo fuertes en agosto, y la cuota de mercado de los vehículos eléctricos puros de clase A00 representaba el 33% de la cuota total de vehículos eléctricos puros. Desde la perspectiva del diseño del producto, es razonable que Sugon elija miniautos con dificultad técnica relativamente baja para ingresar al mercado de automóviles de pasajeros de nueva energía.

La situación de Huatai Automobile, el accionista mayoritario de Shuguang Co., Ltd. es aún peor. En 2018, Huatai Automobile estuvo expuesta a limitaciones financieras y posteriormente entró en la etapa de producción y cerró de forma intermitente. Los datos financieros de la compañía muestran que en 2018, la pérdida neta de Huatai Automobile alcanzó los 1.600 millones de yuanes, la relación activo-pasivo fue de 68,9 y el flujo de caja neto fue de solo 2.060 millones de yuanes, pero sus pasivos corrientes alcanzaron los 26.040 millones de yuanes y sus pasivos totales. alcanzó los 37.566 millones de yuanes, de los cuales la deuda que devenga intereses asciende a 29.800 millones de yuanes.

En 2020, las 19,77 acciones de Shuguang en poder de Huatai Automobile fueron congeladas judicialmente por un período de tres años. Actualmente, Huatai Automobile y su representante legal Miao Xiaolong *** tienen la carga de 97 artículos de consumo restringido, y el importe total pendiente en este caso alcanza los 2.936 millones de yuanes. Al mismo tiempo, el poder judicial ha congelado todas las acciones de Sugon en poder de Huatai Automobile.

El artículo está extraído de Tramway 20210930 y enviado desde Beijing.

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