Salario de Tesla China y Cao.
El salario anual es de 2 millones. Zhu Xiaotong es el presidente de Tesla Greater China. Wu Bi_, vicepresidente global de Tesla y presidente de China, renunció y el director del proyecto de la súper estación de carga, Zhu Xiaotong, asumió el cargo y la sede ofreció un salario anual de 2 millones. El loco aumento de los dividendos de China por parte de Tesla El mercado chino es una variable clave en el salto mágico de Tesla.
Zhu Xiaotong es un ejecutivo de Tesla con un salario anual de aproximadamente 2 millones de dólares. Zhu Xiaotong se unió a Tesla en 2018 como director financiero, responsable de la gestión financiera y los informes financieros de la empresa.
Diez mil yuanes. Zhu Xiaotong, vicepresidente global de Tesla, fue director general de Tesla China de 2014 a 2012. La empresa publicó un informe de alto nivel que muestra que, al 7 de septiembre de 2022, el salario anual del director general era de 37,22 millones de yuanes.
El vicepresidente global de Tesla tiene un salario anual de 2 millones de dólares. Según Beijing News de Shell Finance, el vicepresidente global de Tesla, Tao Lin, dijo que su salario anual alcanzaba los 2 millones de dólares.
El salario de los mandos intermedios de Tesla es de entre 10.000 y 20.000 yuanes, incluido el subsidio por horas extras, los beneficios de cumpleaños y los beneficios de vacaciones. Tesla es una empresa estadounidense de energía y vehículos eléctricos fundada en 2003. Sus principales modelos de negocio son los vehículos eléctricos puros de altas prestaciones.
¿Quién está haciendo bajar los salarios de Tesla?
No lo creo. Aunque se trata de la industria automotriz, los campos son diferentes, por lo que no habrá supresión. Además, Cao dijo que la industria tiene reglas industriales y no permite aumentos salariales arbitrarios, de lo contrario causará caos en la industria.
Caída de ventas de Tesla. El salario de Tesla cambió de 8.000 a 5.000 porque las ventas de Tesla cayeron. Las ventas de Tesla han disminuido y la eficiencia de la empresa ha disminuido, lo que ha llevado a la empresa a reducir el salario básico de sus empleados de 8.700 a 5.000 para reducir los costos laborales y reducir los costos.
El salario de Tesla en sí no es alto, y Estados Unidos y Europa lo mantienen bajo deliberadamente o lo reducen más adelante. Empresas como Tesla dan a los empleados una sensación de orgullo y motivación interna para trabajar, por lo que los salarios no son altos y hay mucha gente que viene.
Afectados por el COVID-19. La fábrica de Tesla en China se ha visto afectada por el nuevo coronavirus, lo que ha provocado recortes salariales para los empleados. La rebaja salarial es un sacrificio compartido por toda la empresa. Tesla es una empresa estadounidense de energía y vehículos eléctricos que produce y vende vehículos eléctricos, paneles solares y equipos de almacenamiento de energía.
Causas de las epidemias. En 2022, Tesla hizo un anuncio: Tesla respondió al recorte salarial de todos los empleados: bajo el impacto de diferentes epidemias en China, ninguna empresa puede sobrevivir sola. Tesla anunció recientemente un recorte salarial para todos los empleados y planea despedir a todos los empleados por horas.
Debido al impacto de la neumonía del nuevo coronavirus, Tesla implementará recortes salariales y planes de despidos. A partir del 13 de abril de 2020, los salarios de los empleados de Tesla también se reducirán significativamente y esta situación continuará hasta finales del segundo trimestre. Esto significa que los empleados chinos de Tesla también se enfrentan a recortes salariales y despidos.
¿Cao Wangde critica a Tesla por aumento salarial? ¡Te aconsejo que no te dejes llevar por la opinión pública!
1. Las observaciones generales son las siguientes: "Cao criticó el aumento salarial de Tesla y preferiría donar mil millones a organizaciones benéficas antes que dar a los empleados un aumento salarial. Los jóvenes no deberían recibir salarios altos, porque esto los perjudicará. Perder la motivación para luchar.
2. No debería ser así. Aunque es en la industria del automóvil, los campos son diferentes, por lo que no habrá represión, Cao dijo que la industria tiene industria. Reglas y no permiten aumentos salariales arbitrarios. Causará caos en la industria
3. Según la información relevante de Tesla, el salario general de los trabajadores de Tesla generalmente comienza en 4.000 yuanes. dividir departamentos según la edad, pero divididos según la capacidad laboral y la especialización
4. Cao no solo reconoció la tendencia de desarrollo de la electrificación de vehículos, sino que también expresó eufemísticamente que la construcción de vehículos de nueva energía requiere muchos fondos. Obviamente, esta cantidad está lejos de ser suficiente. Lo interesante es que cuando el presentador le preguntó a Cao si tenía un coche eléctrico, dijo "es para jóvenes".
5. hizo bien en ingresar al mercado chino, lo que estimuló el desarrollo del mercado chino. De hecho, Cao es el fundador y director de Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd. Long, conocido como el "Rey del vidrio chino".
Cao decía que todo menos la mano de obra es más caro en China que en el extranjero, pero ¿por qué Tesla? ...
1. Cao sólo fabrica vidrios para automóviles, y su perspectiva es diferente, y el patrón es demasiado pequeño, mientras que Tesla fabrica vehículos completos y adopta decisiones "orientadas al mercado", ahorrando aranceles y fletes. Y el tiempo de envío marítimo es sin duda una buena elección.
2. Cao Zeng dijo que aunque el costo laboral en Estados Unidos es cinco veces mayor que el de China, otros costos son más bajos que en China. En Estados Unidos, el agua, la electricidad y el gas que se utilizan para abrir una fábrica son mucho más baratos que en China. De hecho, en promedio, el costo es similar al de China.
3. Cao no giró la puerta. Cao dijo que Tesla hizo bien en ingresar al mercado chino, lo que ha estimulado el desarrollo del mercado chino. De hecho, Tesla lo lanzó antes de lo previsto. Cao es el fundador y presidente de Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd. y es conocido como el "Rey del vidrio chino".
4. Pero su gasolina, materias primas e impuestos son todos más baratos que los de China. Hice un trozo de vidrio en China y lo envié a Estados Unidos. Incluyendo el envío y los impuestos, sólo puede cubrir los salarios en los Estados Unidos, pero otros materiales son más baratos que en China.
5. No debería ser así. Aunque se trata de la industria automotriz, los campos son diferentes, por lo que no habrá supresión. Además, Cao dijo que la industria tiene reglas industriales y no permite aumentos salariales arbitrarios, de lo contrario causará caos en la industria.
6. La mano de obra es cara. En China, si el salario de un trabajador es de 10.000, en Estados Unidos es de 3.000. Además, los materiales, los impuestos y los costos de transporte son todos más baratos que en China. Por eso Cao regresó a Estados Unidos para construir una fábrica. ¿Por qué Cao fabrica vidrio para automóviles? De hecho, Cao no se dedicaba originalmente al negocio de fabricar vidrio para automóviles.