El día de la batería de Tesla se "acercó" para lanzar baterías de alta densidad y automóviles nuevos de bajo precio, y el precio de sus acciones se desplomó.

¿El nuevo 4680?

En este Día de la Batería, Tesla lanzó una nueva batería 4680, que tiene una densidad de energía 5 veces mayor que la batería anterior y una duración de batería 16 veces mayor. También utiliza la tecnología sin polos desarrollada por Tesla. En comparación con la batería de polo, la potencia de la batería 4680 aumenta 6 veces. ?

Las llamadas pestañas son metales conductores que guían los electrodos positivo y negativo fuera del núcleo de la batería. La batería 4680 con diseño de terminal no polar tiene un diámetro de 46 mm y una altura de 80 mm. Por lo tanto, el recorrido electrónico de la batería puede ser más corto, lo que puede reducir efectivamente la resistencia interna en aproximadamente un 13 %, aumentar la densidad de energía y reducir el calor. generación, acortar el tiempo de carga de la batería y extender la vida útil de la batería en un 16% Reducir el costo 65448.

El ánodo y el cátodo están fabricados con nuevos materiales.

En la nueva batería 4680, el departamento de investigación y desarrollo de materiales catódicos de Tesla está reduciendo gradualmente el uso de cobalto y puede eliminar por completo el uso de cobalto en el futuro y depender en su lugar del níquel. La ventaja de esto es que el níquel tiene mayor densidad energética y menor costo, lo que puede reducir los costos de fabricación en aproximadamente un 12%. ?

En términos de tecnología de materiales de electrodos negativos, Musk afirmó que Tesla introducirá gradualmente materiales a base de silicio en lugar de materiales de grafito, porque esto aumentará la densidad de energía en aproximadamente un 50%, pero el volumen del silicio- El material a base de material utilizado como electrodo negativo. La expansión de 400 grados puede provocar fácilmente la rotura de la batería. La solución dada por Musk es utilizar recubrimientos o nanomateriales de silicio.

Aumentar la capacidad de producción y reducir costes.

Además, en la conferencia Battery Day, Musk afirmó que la nueva batería 4680 se ha puesto en producción en la fábrica de baterías de energía de Fremont, con una producción anual prevista de 65.438.000 GWh. En el futuro, se construirá una nueva línea de producción con una capacidad de producción prevista de 20 GWh, lo que proporcionará 7 veces la producción de la línea de producción. ?

No solo eso, ¿Tesla dijo que la producción actual de la nueva línea de producción ha alcanzado los giga de 2018? Al mismo tiempo, el coste de producción por GWh se reduce en un 75 y la huella de carbono por GWh es sólo de 1/10. Se espera que la capacidad de producción de baterías de Tesla alcance los 100 GWh en 2022 y los 3 TGWh en 2030.

Un nuevo modelo por 25.000 dólares

Al final del Battery Day, Musk anunció que se producirá en masa un coche nuevo en 2022, con un precio de unos 25.000 dólares (equivalente a aproximadamente RMB). 6.543.807, esto también confirma su objetivo previamente declarado de crear un coche eléctrico al alcance de todos.

Se informa que este "vehículo eléctrico civil" estará equipado con una nueva batería 4680. Después de integrar muchas ventajas, como un nuevo diseño de batería, cátodos y materiales catódicos de menor costo y actualizaciones de la capacidad de la fábrica de baterías, el costo de la batería de Tesla se reducirá aún más a 65.438.000 dólares EE.UU./kWh, mientras que el costo actual de la batería eléctrica de Panasonic es de aproximadamente 65.438.065.4380 dólares. .

Escrito al final: Desde el punto de vista de los datos, este Tesla Battery Day puede describirse como un clímax, lleno de hermosos anhelos para el futuro. Durante la conferencia, el precio de las acciones de Tesla subió casi un 4%, pero este Día de la Batería no lanzó la batería de "millones de millas" esperada anteriormente, y algunas nuevas tecnologías, nuevos productos y la capacidad de producción de la fábrica de baterías fueron solo datos literales. Las altas expectativas de las personas que "ven lo bueno y comen lo bueno" no se cumplen plenamente e incluso provocan una falta de innovación.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.