Valor bursátil de Tesla en China
Desde la perspectiva del valor de mercado, el valor de mercado actual de Tesla ha superado a Volkswagen, convirtiéndose en la segunda empresa automovilística más grande del mundo con un valor de mercado de 227 mil millones después de Toyota, estableciendo un nuevo récord.
Sin embargo, Tesla, con un valor de mercado tan alto, sigue perdiendo dinero.
El desempeño de Tesla en 2019 es notable, pero aún no puede ocultar sus pérdidas. En 2019, los ingresos anuales de Tesla fueron de 24.578 millones de dólares, un aumento interanual del 14,6%. Los resultados fueron gratificantes, pero aun así fueron una pérdida. Según los resultados anunciados por Tesla, aún perdió 862 millones de yuanes, aunque en comparación con 2065438+.
Como empresa de vehículos de nueva energía muy conocida en China, NIO es conocida como el Tesla del Este. Técnicamente, no es muy diferente de Tesla, pero en términos de valor de mercado, existe una gran diferencia entre los dos. NIO estuvo una vez a punto de salir de la lista debido a pérdidas. También es una empresa de vehículos de nueva energía y una empresa que genera pérdidas. Tesla y NIO son diferentes. Creo que el corazón de Weilai está lleno de depresión e impotencia.
Como la empresa de automóviles más vendida del mundo, Volkswagen tiene una gran reputación en el mundo y se ha desarrollado durante muchos años. Es una de las empresas automovilísticas más representativas de los automóviles alemanes y tiene una confianza generalizada en el mercado chino. En 2019, las ventas globales de Volkswagen superaron los 100.000 vehículos, ocupando el primer lugar. Se pueden imaginar sus cuentas por cobrar, pero incluso para una empresa de automóviles de este tipo, su volumen de ventas e ingresos no son tan buenos como los de Tesla, que tiene una pérdida de capitalización de mercado.
Desde la perspectiva del valor de mercado, Tesla puede comprar todo el Volkswagen y tener más dinero.
¿Se puede decir que Volkswagen es inferior a Tesla? De todos modos, no lo creo.
El director ejecutivo de Xpeng Motors, Fa Weibo, cuestiona el alto valor de mercado de Tesla. Como fundador de Xpeng Motors, es una figura de autoridad en la industria. Según la información de He, posee una gran cantidad de acciones de Tesla, pero todavía no puede entender el alto valor de mercado de Tesla, y mucho menos de dónde viene. Si la base de una alta valoración es esa, la lógica no está clara.
Es innegable que Tesla tiene un gran potencial en el futuro, pero a juzgar por su fortaleza actual, Tesla todavía tiene un largo camino por recorrer. Tesla actualmente no tiene un valor de mercado tan alto y está sobrevalorada.
Como gigante de los vehículos de nuevas energías, Tesla siempre ha estado a la vanguardia de los vehículos de nuevas energías y es responsable de la reforma de la industria automotriz. La industria automovilística tradicional ha estado funcionando durante cientos de años y básicamente ha llegado a su fin. Es difícil lograr un avance fundamental en un corto período de tiempo, especialmente en el uso de combustible, que consume estos recursos no renovables. Por el bien de la energía y el medio ambiente, el desarrollo de vehículos de nueva energía es la tendencia general.
Tesla es una empresa automovilística representativa de los vehículos de nuevas energías y tiene una misión disruptiva. Pero las capacidades actuales de Tesla están lejos de ser dignas de un reformador. En el mejor de los casos, están a la vanguardia y hay muchas empresas de automóviles que no son inferiores a Tesla. Tanto NIO como BYD son excelentes empresas de vehículos de nueva energía. ¿Están lejos de Tesla? No me parece.
El valor de mercado de más de 150 mil millones de dólares estadounidenses no significa que Tesla valga tanto, y la valoración no puede permanecer sin cambios o incluso seguir aumentando. ¿Qué debemos hacer si el precio de las acciones de Tesla baja? De todos modos, es inaceptable que una empresa automovilística que genera pérdidas tenga un valor de mercado tan alto. No es de extrañar que tantas empresas automotrices quieran cotizar en bolsa. No importa si pierden dinero o no, siempre que el precio de las acciones sea alto. ¡Finalmente comencé a entender por qué Jia Yueting estaba tan ansioso por hacerlo público, y se dio la vuelta después de hacerlo público!
(Este artículo fue creado originalmente por el Departamento Editorial de Nuevos Medios de la Industria Automotriz y se debe indicar la fuente al reimprimir)
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.