¿Por qué ningún medio importante de reseñas de automóviles habló sobre la puerta de freno de Tesla?

Primero, la mayoría de los medios de evaluación evalúan por dinero, por lo que nadie hace negocios sin dinero (qué triste). Segundo, estos nietos tienen miedo de ofender a la gente. En tercer lugar, estas personas tienen miedo de las demandas. En cuarto lugar, estas personas son simplemente unos bastardos tortugas.

Porque todo el mundo sabe que los productos de Tesla están bien, porque todo el mundo entiende la tecnología automotriz y sabe que los resultados serán reversos. di la verdad por miedo a que te rocíen

¿Qué celebridad de los medios no es un gran fanfarrón sobre Tesla? ¡Esto no es una bofetada! Además, ¡todos los peces gordos no tienen intereses en ello! Quienquiera que suceda esto todavía retrocede. Creo que es porque no son estúpidos. Cualquiera que apoye a Tesla en este momento será regañado, pero ¿por qué no dicen nada? Hay algún problema con los frenos de Tesla. echemos un vistazo más de cerca.

Hay patrocinadores financieros detrás de escena. Sin evidencia real, habrá variables. ¡Es difícil decir que te meterás en problemas! Entonces el silencio es mejor que el sonido, el silencio es dorado, espera y verás qué pasa, ¡y luego cabalga sobre el viento y las olas cuando la niebla se disipe! ¡Están todos bien!

¿A quién representas y a quién puedes representar? La dirección del viento no está clara en la parte superior. Los demonios de abajo están bailando en el caos. Todos los productos tendrán defectos. Cualquiera que no tenga ningún problema puede verlo. Es obvio que hay gente con intereses. No hagas un escándalo como un tonto que está siendo utilizado como arma. Porque ninguno de ellos tiene acceso a la base de datos original de Tesla. Tampoco tienen la oportunidad o la capacidad de realizar pruebas cerradas del software en ejecución del automóvil, por lo que es mejor callarse.

¡"Car Man Lao Xu" dio una explicación detallada de los datos de Tesla!

Cuantos más fanáticos tienen los medios de revisión de automóviles, menos se atreven a hablar, ¡lo cual es simplemente vergonzoso! Grabaré contenido que no tenga nada que ver con coches durante todo el día para ganar tráfico.

Hasta ahora, solo he visto a "Car Man Lao Xu" dar una explicación detallada de los datos de frenado de Tesla: ¡y dijo que debe haber algún problema con los frenos de Tesla! (Se realizará un análisis detallado más adelante)

Lao Xu es una persona de los medios automotrices que admiro más. Aunque solo tiene más de 400.000 fanáticos, ¡es realmente profesional! Especialmente esta vez me levanté y hablé a tiempo, lo que me hizo sentir lo que significa ser una persona profesional y responsable en los medios de comunicación automotrices.

Si recuerdas correctamente, Lao Xu fue el máximo jefe de Autohome antes. Cuando analizó el problema de frenado de Tesla, combinó los datos publicados por Tesla y lo hizo desde su propia perspectiva profesional. ! En lugar de ser como algunos críticos de automóviles, simplemente hablan o se burlan de ellos sin proporcionar ninguna evidencia real.

Solo porque Tesla publicó los datos, ¡no creas que las cosas se han revertido! Se puede ver en los datos publicados por Tesla que debe haber algún problema con los frenos de Tesla.

¿Por qué dices eso?

Lao Xu dijo directamente: ¡Quienes blanquean a Tesla no entienden el sentido común de frenar! Los frenos se aplicaron más de 40 veces en 30 minutos, como se desprende de tres datos.

El primer dato es que la presión de la bomba de freno alcanza los 45,9bar ¿En qué consiste este concepto? ¡Esto equivale a decir que una persona normal ejerce todas sus fuerzas para pisar el freno!

Lo más importante es pisar los frenos con todas tus fuerzas. La presión del cilindro maestro del freno puede no llegar a los 45,9 bares, lo cual es un gran problema.

El segundo dato es que la presión del cilindro maestro de freno es de 92,7bar. Esto equivale a decir que el conductor del Tesla agarró directamente el volante con ambas manos, se levantó y apretó el freno con todas sus fuerzas. pero la velocidad todavía está por encima de los 75 km. En este momento, el Tesla todavía conduce a alta velocidad. ¿Puede explicar que no hay ningún problema con los frenos?

El tercer dato es que la presión del cilindro maestro de freno del coche alcanzó los 140,7 bar. Este dato muestra que no es el frenado manual lo que hace que la presión del cilindro maestro alcance este nivel, sino el frenado automático de Tesla. ya intervenido Si no hay ningún problema con la frenada, el coche se puede detener automáticamente, no siendo necesaria la intervención de la frenada activa.

¡Basándose en estos tres datos, Lao Xu cree que hay algún problema con el freno 100 de Tesla!

¿Por qué tan poca gente en los medios de evaluación de automóviles responde al incidente de frenado del Tesla? Después de todo, ¿no es todavía por intereses? Esta relación de intereses debe ser multifacética, ¡pero no es difícil entenderla de forma simple y directa!

Básicamente, la mayoría de los críticos de automóviles se han jactado de Tesla antes. Ahora que hay un problema, eligen no suceder. Por un lado, no quieren recibir una bofetada. cara y, por otro lado, quieren mantenerlo Los intereses del donante. Después de todo, antes hacían cosas por ellos, pero ahora toman el dinero y dicen que sus productos no son buenos. ¡No se atreven a hacer eso!

¡Tesla es increíble! Se puede ver en la actitud de la publicista, "sin concesiones". La participación de mercado de Tesla en China es muy grande. Frente a una empresa automovilística tan grande, estos periodistas automotrices se sienten avergonzados y no quieren ofender, por lo que intentan no hablar.

Simplemente trate las reseñas de automóviles como entretenimiento. ¿Cuántas personas de los medios se han recargado? Todo el mundo debe tener muy claro lo que piensa: basta con hablar del buen rendimiento del coche y evitar hablar de sus deficiencias. Esto es un "comportamiento urinario".

Hasta ahora, ¿cuántos bloggers de automóviles con millones de fanáticos o decenas de millones de fanáticos se han presentado para hablar sobre este asunto? Simplemente hay muy pocos. Dice que estos críticos de automóviles no entienden los frenos. ¿Es eso posible? ¡Esto es obviamente imposible! Después de que Tesla publicó los datos, deberían haber notado el problema de inmediato, pero no hablaron porque actuaron en su propio interés.

Tao Lin de Tesla prometió: "El desarrollo de cada producto pasará por este proceso y nunca nos comprometeremos..."

¡Es solo una broma! El desarrollo de productos implica un proceso iterativo, pero como empresa automovilística, si hay un problema con la seguridad en la conducción, ¿vamos a hacer que los consumidores paguen por la tragedia? Decir tal cosa es simplemente absurdo y difícil de entender para la gente.

Parece que no puedes aguantar mucho, ya que muchos departamentos prestan atención a este incidente y lo critican, ¿no entregas obedientemente tus datos de conducción?

Aunque la proporción es muy pequeña, como empresa automovilística responsable, debería eliminar la aparición de situaciones menores. Esto es lo que hace una empresa automovilística verdaderamente poderosa y responsable.

Con la "Protección de los derechos de las propietarias de automóviles Tesla en la sala de exposición", se han expuesto una serie de problemas con los frenos de Tesla. Esto definitivamente no es un accidente. Más bien, estas personas comunes y corrientes han encontrado dificultades antes para salvaguardar sus derechos, pero simplemente pensaron que no harían tanto escándalo, por lo que sufrieron una "pérdida tonta". Ahora que los problemas de frenos de Tesla han quedado al descubierto, estos propietarios de automóviles también son valientes y se han levantado para defender sus derechos y pedir una explicación.

Si Tesla no se hubiera encontrado esta vez con una propietaria de automóvil tan defensora de los derechos, se estima que nadie habría sabido sobre el problema de los frenos, y muchos propietarios de automóviles habrían caído en la trampa. ! A juzgar por la actitud de Tao Lin en entrevistas anteriores, "Aunque los productos de Tesla tienen problemas, todavía no hay escasez de mercado y algunas personas continúan comprándolos, por lo que nunca se comprometerán". ¡Próximo!

En su opinión, Tesla definitivamente será aceptado por el mercado chino, lo cual es algo bueno.

Los problemas del automóvil deben investigarse a fondo, porque la conducción implica problemas de seguridad. Si hay un problema con la función de frenado de un vehículo que viaja a alta velocidad, no solo afectará la vida y la seguridad del propietario del automóvil. Ser irresponsable también es un gran peligro para la seguridad pública.

No hace mucho, vi un Tesla chocar contra un paso elevado mientras conducía por la ciudad. La escena era un desastre, afortunadamente no había mucha gente en ese momento, si había más personas, las consecuencias. sería inimaginable.

¿Quién se atreve a comprar un coche con problemas de frenos? Si quieres vender bien, la calidad debe pasar. Los datos de conducción publicados por Tesla reflejan el problema. Se han mostrado reacios a publicar ediciones de datos antes, tal vez porque los profesionales pueden ver el problema de un vistazo. Los datos publicados esta vez solo se publicaron como último recurso, porque fueron supervisados ​​​​por el departamento autorizado; de lo contrario, estos datos pueden haber desaparecido.

Así que no creas que los datos publicados por Tesla significan que no hay ningún problema. ¡Es necesario tenerlo en cuenta! Además, estos medios de comunicación automotrices con millones de fanáticos no asumen las responsabilidades correspondientes y no saben de dónde sacaron tantos fanáticos. ¡Me quedo sin palabras!

Hay una evaluación de frenado automático de seguridad activa. El resultado de la prueba del modelo 3 no es ideal. La razón no es que los frenos fallen, sino que algunas escenas no se pueden reconocer o el reconocimiento se retrasa, lo que resulta. En la imposibilidad de frenar automáticamente, creo que es más objetivo. Hasta ahora, he visto pruebas de seguridad activa, y los mejores resultados son el BMW x5 y el Volvo xc60, ¡ni un solo coche eléctrico

Tesla está completamente en llamas! Ahorra al menos mil millones en costos de publicidad y le permite al 50% de los chinos saber que hay autos tan buenos en el mundo. Este es el sueño de los compradores de automóviles. Y el precio está entre los coches alemanes y los japoneses. Entre 300.000 y 400.000 yuanes, ¿no es este precio el sueño de nuestros jóvenes? Después de este accidente, las ventas de Tesla se dispararán. ! Háganse ricos, estadounidenses. ¡El éxito de Tesla arruinará por completo a las empresas de automóviles importados con una gama de 200.000 a 500.000! Si no me cree, espere y verá. Los coches Tesla tienen razón, pero el error es que el conductor está acostumbrado a conducir coches que funcionan con combustible y, involuntariamente, pisa el freno cuando conduce un coche autónomo. Esta desconfianza hacia los vehículos no tripulados y aún más ignorancia de las cosas de Xinli. ¿Vea la caracterización del accidente realizada por la reciente inspección de calidad nacional?