Tesla recibió otro préstamo de 4 mil millones para cubrir los costos de producción en la fábrica de Shanghai.

Según la información divulgada en documentos regulatorios, el préstamo será otorgado por el Banco Industrial y Comercial de China y solo se utilizará para gastos relacionados con la producción en la fábrica de Shanghai. De hecho, esta no es la primera vez que Tesla pide dinero prestado a instituciones crediticias en China. La vez más reciente fue en junio de 2018 y febrero del año pasado, la compañía alcanzó un préstamo a cinco años de aproximadamente 654,38 mil millones de yuanes con varios bancos chinos para brindar apoyo financiero a la base de fabricación de Shanghai.

Para entonces, instituciones financieras como el Banco de Construcción de China, el Banco Agrícola de China, el Banco Industrial y Comercial de China y el Banco de Desarrollo de Shanghai Pudong se incluirán en la lista del acuerdo, y parte de los fondos se utilizado para aplazar los pagos del préstamo de Tesla.

Avanzando en el cronograma, los bancos antes mencionados han otorgado a Tesla un préstamo de 65.438+02 meses, por un importe de 3.500 millones de yuanes, garantizado por acciones de Tesla, y cuya finalización está prevista para marzo de 2020. Paga el día 4 del mes.

Desde que decidió unirse a las filas de la fabricación china, Tesla ha intentado todos los medios para aprovechar al máximo el capital de China, especialmente después de que la fábrica de Shanghai comenzó a construirse en junio y octubre del año pasado.

Dos ventajas ayudarán al desarrollo de Tesla China y atraerán inversores: en primer lugar, Tesla se ha convertido en la única empresa automovilística extranjera que ha establecido una fábrica de propiedad total en China y tiene la ventaja de un desarrollo independiente. En segundo lugar, Tencent; invirtió el 5% en 2016 y se convirtió en el segundo mayor accionista público de Tesla.

Además, el gobierno municipal de Shanghai siempre ha apoyado el proyecto de Tesla, lo que refleja el cambio de actitud del gobierno municipal de Shanghai hacia la apertura del mercado del automóvil. La fábrica de Tesla en China es el primer sitio de producción de vehículos de la compañía fuera de Estados Unidos y un vehículo clave para el ambicioso plan de la compañía para impulsar las ventas en China y evitar mayores impuestos de importación en Estados Unidos.

Texto/North Shore

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Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.