Bajo la sombra de la epidemia, ¿cómo pueden salvarse los concesionarios de automóviles?
Tras la caída de las ventas en el mercado automovilístico de China en 2018, volverán a caer en 2019. Según datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, las ventas acumuladas de terminales de turismos en 2019 fueron de 20,7 millones de unidades, una disminución interanual del 7,4% en comparación con la caída del 3% en las ventas de terminales en 2018, la caída en China. El mercado de automóviles en 2019 se expandió aún más.
En cuanto a la tendencia de desarrollo del mercado automotriz de China en 2020, diferentes organizaciones automovilísticas han hecho predicciones diferentes, pero todas predicen que la caída del mercado automotriz de China se reducirá este año, o incluso mostrará un ligero crecimiento. Entre ellos, la Asociación de Automóviles de China predice que el mercado de automóviles de China venderá 25,31 millones de vehículos en 2020, una disminución interanual del 2%; la Asociación Nacional de Automóviles de Pasajeros predice que el mercado de automóviles de pasajeros de China crecerá un 1% en 2020.
El impacto en el mercado automotriz de China
Cabe señalar que el pronóstico anterior no incluye el impacto del reciente brote de neumonía por nuevo coronavirus en el mercado automotriz de China. Actualmente, los departamentos gubernamentales, instituciones médicas y otros departamentos pertinentes están haciendo todos los esfuerzos posibles para combatir la epidemia. El brote también ha traído cierta incertidumbre al desarrollo del mercado automovilístico de China en 2020.
El analista de la industria automotriz Zhong Shi dijo en una entrevista con Automotive News Agency: "Es seguro que esta ronda de epidemia causará daños a la producción y ventas de automóviles este año. El daño específico dependerá del control completo de la epidemia y todos los demás factores". ¿Cuánto tiempo tomará para que el orden social se restablezca por completo? En términos de producción de automóviles, las empresas de vehículos y de repuestos pueden compensar la producción perdida trabajando horas extras y ajustando el ritmo de producción. "No me preocupa toda la cadena de la industria automotriz. En lugar de centrarnos en las capacidades de producción y fabricación, prestamos más atención al poder adquisitivo de los consumidores, que también es un factor importante que afecta las condiciones operativas de los concesionarios de automóviles", dijo Luo Lei. El secretario general de la Asociación de Concesionarios de Automóviles de China dijo en una entrevista con los medios: "La epidemia tendrá un cierto impacto en todo el mercado del automóvil, pero este impacto es temporal. Con el fin de la epidemia, el mercado se irá reduciendo gradualmente. volver a su estado operativo original."
Al mismo tiempo, el Secretario General de la Asociación de Automóviles de Pasajeros, Cui Dongshu, dijo en una entrevista: "Afectados por la epidemia en enero y febrero de este año, la disminución en el El mercado de automóviles puede ser más del 25%, o incluso alrededor del 30%. Sin embargo, si no se consideran los riesgos provocados por factores especiales, la caída en 2020 El mercado todavía tiene la posibilidad de lograr un crecimiento positivo de marzo a diciembre. visto en dos etapas una vez que la situación epidémica mejore, el mercado automovilístico chino pasará de negativo a positivo”
Great Wall Motors, vicepresidente senior y director general de la empresa de ventas de Great Wall. Motor Co., Ltd.
Además, Li Ruifeng, vicepresidente senior y director general de la compañía de ventas de Great Wall Motor Co., Ltd., dijo en una entrevista con la Agencia de Noticias Automotrices y otros medios de comunicación: " El estallido de la epidemia sin duda significará desafíos más difíciles para el mercado automovilístico chino, que ha entrado en el mercado existente. Esta será una dura batalla para la industria y las empresas automotrices. Sin embargo, en tiempos de crisis, también puede haber Habrá mayores oportunidades, tenemos confianza y vamos contra el viento. La epidemia definitivamente tendrá un cierto impacto en el mercado automotriz chino. En el corto plazo, todo, desde la producción de automóviles hasta la comercialización y las ventas de productos, se verá afectado en diversos grados. pero tendrá poco impacto en las tendencias generales y a largo plazo. En la actualidad, nuestro país ha adoptado medidas integrales y estrictas de prevención y control, y tenemos confianza y somos capaces de ganar la batalla contra la epidemia".
Dongfeng Citroen dijo en una entrevista con Automotive News Agency: "Como empresa en la primera línea de la lucha contra la epidemia, Dongfeng Citroen se ha visto afectada hasta cierto punto. Sin embargo, por ahora, nuestras operaciones generales están relativamente bien. estable Haremos los ajustes apropiados en nuestro trabajo de marketing en la primera mitad del año en función de los cambios en la epidemia. Además, esta epidemia ha atraído la atención nacional e incluso mundial. Dialécticamente no es solo un riesgo y un desafío, sino también una oportunidad para el mercado automotriz. Trabajaremos con los concesionarios para comprender los conceptos básicos, practicar habilidades internas y ** Trabajemos juntos para aprovechar las oportunidades y enfrentar los desafíos para superar las dificultades. lo antes posible”.
Xpeng Motors, una de las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles, dijo al autor: “Esta epidemia seguramente tendrá un impacto negativo en la industria automotriz de China y en las empresas involucradas. inevitablemente se verá afectado desde una perspectiva financiera, basado en la serie de medidas internas y externas tomadas por Xpeng Motors durante la epidemia, Xpeng Motors actualmente tiene suficientes reservas de capital y la aplicación de varios fondos se ha implementado estricta y adecuadamente. El impacto de la epidemia en este aspecto es limitado.
”
En general, el brote tendrá un cierto impacto en el desarrollo del mercado automotriz de China en 2020, pero los expertos de la industria están llenos de alegría por la lucha de mi país contra la epidemia El impacto adverso de la epidemia en China. El mercado automovilístico es sólo temporal. A largo plazo, su impacto en el mercado automovilístico de China no será significativo.
¿Qué impacto tendrá en la disposición de los consumidores a comprar automóviles y en su poder adquisitivo?
Zhong Shi dijo a la Agencia de Noticias Automotrices: "Actualmente, hay dos predicciones completamente diferentes sobre la tendencia del mercado automotriz. Una es la optimista. Creen que el poder de consumo temporalmente comprimido se liberará por completo en el período posterior. La razón es que a través de esta epidemia, los consumidores reconocerán más el valor de los automóviles privados, los consumidores que no han comprado un automóvil comprarán un automóvil para ellos y sus familias, mientras que los pesimistas creen que después de la epidemia, la demanda de automóviles por parte de los consumidores aumentará. volverá a su estado original y los consumidores no se sentirán estimulados a comprar automóviles nuevos debido a la epidemia. Este juicio La base es que cuando ocurre una epidemia o desastre similar, se controlará el alcance del tráfico y las escenas de la vida, y el alcance de las actividades. El número de automóviles y personas se reducirá y no habrá ningún valor evidente en poseer un automóvil. ”
Además, la epidemia también ha afectado todos los aspectos de las empresas, lo que en última instancia reducirá los ingresos de los empleados corporativos, lo que reducirá la disposición de los consumidores a comprar y su poder adquisitivo.
Li Ruifeng también expresó puntos de vista similares a la Agencia de Noticias Automotrices. Creía: "El impacto de la epidemia en la disposición de los consumidores a comprar automóviles y el poder adquisitivo es 'positivo y negativo'. Por un lado, la epidemia reducirá los ingresos y. El poder adquisitivo de algunos consumidores se ha visto muy afectado y las ventas de productos y los horarios de transacción se han reducido, lo que ha reducido objetivamente las ventas de automóviles. Por otro lado, todavía existe una demanda rígida en el mercado. Una vez que la epidemia esté bajo control. , el mercado del automóvil puede sufrir un proceso de "liberación de presión", lo que reducirá las ventas. ”
Además, para facilitar que los consumidores compren automóviles durante la epidemia, las principales empresas automotrices también han ajustado sus estrategias de marketing para permitir a los consumidores ver y comprar automóviles durante el período especial de la epidemia. Según Li Ruifeng, Great Wall Motors dijo: "La primera prioridad de Great Wall Motors es cooperar plenamente con el trabajo de prevención y control de epidemias. Al mismo tiempo, también brindamos el apoyo necesario a los distribuidores en todos los aspectos para garantizar la estabilidad de el sistema de equipo y distribuidor. Ante la grave situación de la epidemia, Great Wall Motors también ha acelerado el desarrollo de los servicios de ventas en línea. Al combinar operaciones en línea y fuera de línea, ha aprovechado al máximo las ventajas actuales de Internet nacional y los recursos de miles de Great Wall. Redes de concesionarios de alta calidad de Motors para transformar el modelo de ventas existente Realizar actualizaciones para hacer frente a los cambios y esforzarse por ganarse a los siguientes compradores de automóviles nuevos. ”
Además de Great Wall, marcas como Geely, Lynk & Co, Volvo y FAW están lanzando actualmente servicios de ventas en línea. Un gerente de una tienda 4S en Beijing dijo en una entrevista: “En la prevención de epidemias, Durante el período de control, fortaleceremos los esfuerzos de marketing en línea y enviaremos notificaciones automáticas específicas a los clientes a través de la aplicación 'Smart Hall'. Los clientes pueden ver los registros reales de los modelos deseados en sus teléfonos móviles sin ingresar a la tienda.
Además, las empresas de automóviles también ofrecen una variedad de políticas de atención a sus concesionarios. Volvo anunció recientemente a través de su WeChat oficial que ha lanzado una serie de políticas de atención a los concesionarios, que incluyen no establecer un objetivo de ventas para febrero y. Brindar apoyo directo a los empleados de los concesionarios. Al mismo tiempo, Volvo también negociará con los bancos para reducir la presión crediticia sobre los concesionarios mediante la emisión de subsidios de personal y apoyo especial para muchos proyectos comerciales.
Al mismo tiempo, Dongfeng. Passenger Car Company está haciendo un buen trabajo en la prevención y el control de epidemias. Teniendo en cuenta factores desfavorables como la obstrucción de la entrega de pedidos, la disminución del flujo de clientes en las tiendas y el aplazamiento de los planes de compra de automóviles de los clientes, se han introducido una serie de políticas comerciales. para apoyar a los distribuidores cuya presión ha aumentado considerablemente, incluida una reducción integral de los objetivos de ventas de febrero. Además, Dongfeng Fengshen también en febrero, las políticas comerciales se relajaron en gran medida y se hicieron esfuerzos para reducir la presión sobre los distribuidores a través de una serie de medidas. medidas como relajar varios requisitos de evaluación, extender la duración de los subsidios, reducir los requisitos de recompensas y aumentar el soporte de alquiler para la segunda red para brindar a los concesionarios y servicios de primera línea subsidios y asistencia para ayudar a los socios concesionarios a recuperar sus. confianza
Recientemente, Dongfeng Citroen también ha introducido medidas relevantes en términos de atención al concesionario. Para garantizar el nivel operativo de los concesionarios, monitorea de manera proactiva los objetivos y políticas mensuales, se han ajustado las operaciones comerciales. se han formulado medidas detalladas a partir de aspectos como la reducción del umbral objetivo, el aumento del apoyo financiero sin intereses y el aumento de los subsidios de protección de seguridad para el personal de la terminal; los puntos de venta también han realizado ajustes en la atención a los empleados y al cliente, el marketing, la financiación de ventas y el servicio posventa; servicio, etc. Se publicó una guía de acción especial para proporcionar planificación detallada y orientación para que los distribuidores de varias regiones reanuden el trabajo, al mismo tiempo, se organizó un plan de capacitación en línea específico para la reunión interactiva de clientes en nuevos medios en los puntos de venta; >
El 5 de febrero, Great Wall los concesionarios de automóviles también introdujeron medidas de apoyo relevantes.
Según entiende el autor, Great Wall Motors ha lanzado oficialmente la política de apoyo de "tres reducciones y tres beneficios" con sus cuatro marcas principales: Haval, WEY, Euler y Great Wall Pickup. Proporciona un fuerte apoyo a sus socios distribuidores mediante la implementación de seis medidas principales: reducción de la carga de evaluación, reducción de la carga financiera, reducción de la carga financiera, potenciación de servicios de experiencia multidimensional, potenciación de los equipos de ventas de primera línea y potenciación de los distribuidores en las zonas epidémicas de Hubei.
Entre ellos, la reducción de la carga de evaluación incluye no evaluar las ventas, compras y promociones; la reducción de la carga financiera incluye extender el período de pago tripartito y eximir uniformemente los descuentos de intereses para las facturas de aceptación bancaria que lleguen en febrero. y facturas de aceptación de terceros Si el vehículo necesita canjearse cuando caduque, Great Wall Motors se coordinará activamente para extender el tiempo de pago. La reducción de la carga financiera significa ajustar adecuadamente la política financiera de compra de automóviles para brindar a los usuarios formas de pago más flexibles y más bajas; el umbral de compra de automóviles y promover las ventas de terminales de concesionarios.
Quizás en el futuro, más empresas automotrices introduzcan más políticas de conveniencia y apoyo para los concesionarios y consumidores para brindarles comodidad y apoyo, y trabajar juntos para hacer que el mercado del automóvil se desarrolle de manera saludable y sólida.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.