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¿El préstamo de vehículos eléctricos tiene cámaras de aire?

Hoy en día se utilizan generalmente neumáticos sin cámara, pero no hay cámaras de aire.

Los neumáticos sin cámara tienen las siguientes ventajas: En primer lugar, resistencia a los pinchazos = seguridad: la superficie del neumático sin cámara es una capa de caucho de alta calidad. Después del inflado, la tensión externa aumenta, formando una cierta presión en la superficie interna, lo que mejora la capacidad de autosellado de la brecha. Una vez pinchado, durará un cierto período de tiempo, a diferencia de los neumáticos normales, lo que garantiza la seguridad al conducir a altas velocidades. Segundo: Súper resistencia al desgaste = ahorre dinero: el diámetro de la llanta sin cámara es mayor que el de las llantas normales y no se verá afectado por el calor del tambor de freno al conducir. Como no hay cámara ni revestimiento, el neumático y la llanta están sellados como una sola unidad. Cuando el vehículo viaja a alta velocidad, la alta temperatura generada por la fricción entre el neumático y la carretera será irradiada directamente por el anillo de acero interno (aire caliente), reduciendo rápidamente la temperatura del neumático, extendiendo así la vida útil del neumático. . Los neumáticos sin cámara son neumáticos sin cámara, también conocidos como "neumáticos de baja presión" y "neumáticos". Los neumáticos de vacío tienen alta elasticidad y resistencia al desgaste, buena adherencia y disipación de calor, especialmente las ruedas de vacío radiales totalmente de acero, que son económicas y duraderas.

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