Tesla no paga el préstamo
Tal vez las personas que vean esto se sientan un poco "confundidas". ¿Por qué Musk autorizó repentinamente a la sede de Tesla a pagar el préstamo de la Gigafábrica de Shanghai? ¿Tesla realmente "desaparecerá" como dicen otros?
Sin embargo, si se analiza en profundidad, desde un punto de vista objetivo, la llamada "salida de Tesla de China" es un poco exagerada. De hecho, para Musk, la razón por la que se atrevió a liquidar el préstamo de 4.000 millones de yuanes fue sin duda la aprobación de los accionistas de la empresa y sus instituciones de capital. Como resultado, Tesla ha obtenido un nivel de apreciación más profundo a los ojos de todos los inversores, lo que también ha dado un impulso al mercado.
Además, debido a los "problemas de relaciones públicas" durante este período, Tesla ha estado en un estado pasivo, porque tomar la iniciativa de liquidar el préstamo no descarta mostrar su "músculo" y su fuerza potencial. Y también hace que los consumidores chinos vean que Tesla es una empresa muy poderosa y que algunas "voces" del exterior no pueden interferir con ella.
Debe saber que a medida que los vehículos de nueva energía se conviertan en un objetivo estratégico de la industria, la industria de vehículos de nueva energía de China tendrá un mercado de 65.438+00 billones de yuanes, y la demanda de vehículos de nueva energía aumenta año tras año. año. De lo contrario no existirían coches Xiaomi, coches OPPO, coches Huawei, etc. En China hay incluso empresas multinacionales que fabrican automóviles. Imagínese lo grande que es el mercado en China, por lo que Tesla no abandonará China. Después de todo, el volumen de negocios de China representa la gran mayoría de los ingresos de Tesla y, sin el mercado chino, Tesla no podría avanzar.
Sin embargo, ¿puede Musk, que ya no debe dinero, estar realmente libre de deudas?
De hecho, la presión que queda sobre Musk no sólo es muy pequeña, sino que también va en aumento. Debe saber que cuando Tesla estaba construyendo la Gigafábrica de Shanghai, firmó un "acuerdo de juego" con China, que exigía que Tesla completara una inversión de 654,38 + 0,4 mil millones de yuanes en 5 años después de 2023, y debía pagar impuestos de 2,23 mil millones de yuanes cada uno; año; todas las piezas deben estar localizadas.
Lo más importante es que se pagarán 2.230 millones de yuanes en impuestos después de 2023, lo que dejará a Tesla con poco tiempo. De lo contrario, Tesla apenas podrá completar el volumen de ventas de 500.000 unidades a principios de este año con sólo unos pocos recortes de precios. Por tanto, para completar el "acuerdo de juego", Tesla debe alcanzar unas ventas anuales de 500.000 vehículos, por lo que a Musk todavía le queda un largo camino por recorrer.