Hoy en día, los nuevos coches de motor están debilitando gradualmente el tráfico.
Los nuevos coches eléctricos de hoy están debilitando gradualmente sus atributos de tráfico
Los nuevos coches eléctricos de hoy están debilitando gradualmente sus atributos de tráfico
No es gran cosa para los teléfonos móviles En segundo lugar, mucho personal relevante ahora también dice que la fabricación de automóviles se parece cada vez más a la fabricación de teléfonos móviles, pero hay huellas a seguir.
Las empresas de diseño e I+D elegibles pueden utilizar la capacidad de producción de las empresas de producción existentes para solicitar acceso empresarial y acceso a productos. En otras palabras, las empresas cualificadas pueden encontrar otras empresas de automóviles como OEM y el umbral de acceso a la producción se ha reducido considerablemente.
Muchos coches nuevos han elegido el modelo OEM. Por ejemplo, Baidu y Geely han establecido una empresa conjunta, Jidu Automobile. Como socio estratégico, Geely brindará soporte en términos de hardware y llevará a cabo la fabricación y producción y otros trabajos relacionados de acuerdo con los requisitos de diseño de productos de Baidu. Después de que surgió el plan de Apple para construir un automóvil, se discutió la cooperación con Nissan, Hyundai, Kia y otras compañías automotrices.
Además de OEM, la adquisición de empresas automotrices marginales para obtener calificaciones de producción también es una forma.
Por ejemplo, la adquisición de Chongqing Lifan Automobile por parte de Li Auto, la adquisición de Dalian Huanghai Automobile y Shenyang Zhongshun Automobile por parte de WM Motor, etc., han logrado el propósito de construir automóviles en una curva.
Cuantas más pantallas hay en los coches actuales, más inteligentes parecen ser.
Por ejemplo, Tesla tiene una pantalla, luego Weilai tiene dos pantallas y Li Auto tiene de tres a cuatro pantallas.
La pantalla de control central súper grande de 48 pulgadas de Byton M-Byte rompió directamente el récord de pantalla grande de la compañía automotriz. Se dice que es para facilitar que todo el automóvil vea películas juntos.
Los requisitos de los consumidores para los automóviles ya no se limitan al concepto de transporte, sino que, desde cierta perspectiva, los automóviles se están transformando en espacios inteligentes y sus atributos de ocio y entretenimiento están superando lentamente sus atributos de transporte originales.
El entretenimiento es lo primero, y las funciones de entretenimiento que se persiguen en los automóviles no son menos importantes que los vídeos cortos en los teléfonos móviles.
Los datos muestran que entre los diversos componentes de los productos de cabina inteligente entre los fabricantes de automóviles actuales, la tasa de penetración en el mercado de los sistemas de información y entretenimiento en vehículos es la más alta, alcanzando un 90,2. Incluso los coches están relacionados con el juego.
Musk lanzó una vez una encuesta en Twitter: ¿Te gustaría jugar a "The Witcher" en un Tesla? El 85,4% de la gente votó "sí".
Los teléfonos móviles y los vehículos de nuevas energías están destinados a estar inextricablemente vinculados, pero construir un automóvil no es de ninguna manera una simple acumulación de funciones.