¿Qué tipo de futuro describe Baidu CarLife?

Desde la revolución industrial hace más de 200 años, los estilos de vida de los seres humanos se han enfrentado una vez más a un cambio repentino. La tecnología de la información de Internet está cambiando varias industrias y es hora de arrasar con la industria del automóvil.

Según un informe elaborado conjuntamente por la GSMA y la empresa de estudios de mercado SBD, el mercado global de Internet de los vehículos alcanzará los 39.000 millones de euros en 2018, el triple que en 2012, de los cuales el 86% procederá del sector del automóvil. Internet móvil con tecnología SIM integrada. En los próximos cinco años, los envíos de automóviles con sistemas relacionados incorporados se multiplicarán por seis.

La enorme oportunidad de mercado también ha atraído la atención de muchas empresas gigantes. Después de que Apple y Google ingresaron al mercado, Baidu también lanzó la primera solución multiplataforma de Internet de vehículos de China, CarLife, convirtiéndose en líder de Internet de vehículos de China. Industria de vehículos. "Gran jugador".

Con productos basados ​​en plataformas, un diseño integral en muchos campos, como empresas de automóviles, desarrolladores y fabricantes de hosts, y el uso de "estándares chinos" para crear una marca líder de Internet de los vehículos, se puede decir que Baidu CarLife es un hito en el desarrollo del Internet de los vehículos de China. Entonces, específicamente, ¿en qué aspectos se refleja principalmente el papel disruptivo de Baidu CarLife?

Romper fronteras y conectar experiencias de teléfonos inteligentes y automóviles

Desde la perspectiva de las divisiones tradicionales de la industria, teléfonos inteligentes, teléfonos móviles y Los automóviles son productos completamente ajenos. Los automóviles son el pináculo de la fabricación industrial, mientras que los teléfonos inteligentes son los terminales de usuario de la tecnología de la información. Sin embargo, en el "Internet de todo" actual, la fisicalización de Internet y la virtualización de la información física coexisten, y cualquier objeto puede conectarse a través de Internet, y los límites de los productos no son tan claros.

Sin embargo, para convertir un coche en un "teléfono inteligente de cuatro ruedas" o convertir un teléfono inteligente en un "control remoto de coche", es necesario establecer una arquitectura de información subyacente que pueda garantizar ambas cosas. Baidu CarLife es una "plataforma intermedia" interconectada sin problemas. Se basa en el rico diseño de productos de Baidu en Internet móvil y su investigación tecnológica líder en "vida del automóvil" para hacer que los automóviles sean fáciles de usar mediante la conexión de teléfonos móviles y hardware del vehículo. Actualizaciones de Internet de vehículos.

En la vida de las personas modernas, ya sea para entretenimiento o consumo, los teléfonos inteligentes y la Internet móvil juegan un papel importante, y los automóviles son también el medio de transporte más utilizado en la vida diaria de las personas. Baidu CarLife rompe los límites entre los dos, permitiendo a las personas utilizar servicios de Internet móvil directamente en el automóvil, como mapas, escuchar música, etc., y al mismo tiempo, también pueden obtener información del automóvil a través de teléfonos inteligentes, lo que puede mejorar enormemente. facilitar la vida de las personas.

Ya sea que use un teléfono móvil o conduzca un automóvil, puede "conectarse y encontrar" fácilmente. La interconexión de las experiencias de teléfonos inteligentes y automóviles es una actualización humanizada de las dos industrias principales.

Romper el cuello de botella y dejar que la innovación tecnológica impulse el desarrollo industrial de China

En las últimas dos o tres décadas, la confianza del pueblo chino en la economía ha seguido creciendo, pero en términos de tecnología innovación, la confianza del pueblo chino ha seguido creciendo. Los logros son pocos y espaciados.

En el mercado del automóvil, China ocupa el primer lugar del mundo en términos de producción y ventas durante seis años consecutivos, con una población de 150 millones de automóviles. Sin embargo, el desempeño de las empresas automotrices nacionales es más resultado del resultado. de mercado de intercambio por tecnología. Quizás sea difícil para China ponerse al día con la tecnología de fabricación de automóviles que ha acumulado durante un siglo y que tiene muchas barreras en materia de patentes. Sin embargo, en términos de Internet de vehículos que combinan software y hardware, se espera que China esté en el mismo punto de partida. línea como el mundo.

En el extranjero, Apple y Google han lanzado sucesivamente CarPlay y Android Auto, dos productos para automóviles conectados. Aunque llegó más tarde que los gigantes internacionales, Baidu CarLife no se trata sólo de "llenar el vacío nacional".

En términos de tecnología central, el aprendizaje profundo de Baidu en los últimos años y su investigación sobre tecnología inteligente le han permitido formar mejor una relación completa entre las dos plataformas de automóviles y teléfonos móviles, así como entre personas y automóviles, personas y teléfonos móviles, conexión fluida en términos de recursos de cooperación, Baidu ha acumulado relaciones con empresas de automóviles a través de su plataforma de marketing y ha reunido una gran cantidad de desarrolladores relevantes a través de la plataforma abierta LBS, que puede establecer rápidamente un ecosistema básico. con un fuerte atractivo de marca;

En términos de diseño del producto, dado que Baidu tiene productos en muchos campos como LBS, música, videos, redes sociales, consumo de servicios de vida y atención médica, ha logrado logros considerables. En comparación con los sistemas sistemáticos construidos por algunos gigantes internacionales, "Empty City", Baidu CarLife ha contado con el respaldo de un sistema de producto maduro y completo desde el principio, que puede garantizar una experiencia de usuario de alta calidad.

El lanzamiento de Baidu CarLife ha establecido una plataforma estandarizada para el Internet de los vehículos de China, una ruta de desarrollo de marca y basada en plataformas, y una sólida fortaleza integral, que le permite liderar verdaderamente la industria china con el desarrollo de innovación tecnológica. .

Romper el bloqueo y cambiar la ecología de Internet de los vehículos

Sin embargo, a juzgar por la situación de desarrollo actual, la tasa de penetración actual del mercado nacional de Internet de los vehículos era solo del 6 en 2013 y se espera que supere los 10 en 2015. . Pero según datos del Boston Consulting Group, en 2015, el 60% de los automóviles en los principales mercados mundiales estarán equipados con tecnología de Internet.

Si bien tanto el mercado nacional de automóviles como el mercado de Internet se están desarrollando rápidamente y el nivel de la tecnología de Internet continúa mejorando, el tamaño del mercado de Internet de los vehículos siempre ha sido "imaginable". La razón es que el desarrollo de Internet de vehículos de China tiene las características de "trabajar a puerta cerrada", lo que ha retrasado el establecimiento de toda la gran ecología.

Antes de Baidu CarLife, había tres participantes principales en la industria de Internet de los vehículos de China. El primero son los fabricantes de automóviles, debido a que algunos fabricantes están obsesionados con la fantasía del "software y hardware", la interfaz OBD ascendente no está unificada, pero carecen de la tecnología de software y hardware correspondiente. No solo el nivel de tecnología de software no es alto. , pero la tecnología táctil de primera generación es la base. El hardware de la "cuarta pantalla" que se basa principalmente en tocar (es decir, no hay deslizamiento, presión prolongada, pellizco, etc.) tampoco es satisfactorio;

Los participantes en la segunda categoría son fabricantes anfitriones, y algunos fabricantes de hardware para automóviles. Los fabricantes brindan diversos servicios, desde entretenimiento hasta información práctica como navegación, pero de hecho, además de actualizaciones audiovisuales como pantallas HUD o parlantes especiales, los principales El punto de venta del hardware para vehículos sigue siendo el servicio de contenidos; el tercer tipo de participantes son fabricantes de software independientes que se centran en aplicaciones de mapas. Empresas como NavInfo afirman que están profundamente involucradas en el campo de Internet de los vehículos. Solo pueden satisfacer las necesidades de un segmento y están lejos de alcanzar el nivel alto de la industria de Internet de los vehículos.

La diferencia con estos tres tipos de participantes es que la forma de Baidu CarLife de ingresar al Internet de los vehículos es establecer un sistema ganador. Para las marcas de automóviles, la cooperación con Baidu CarLife permitirá a las empresas obtener la mayor actualización en las funciones de red de automóviles al menor costo, y será más fácil para la marca ganarse el favor de los propietarios de automóviles para los fabricantes de hardware como HUD y navegación para automóviles; sistemas, e incluso teléfonos inteligentes, Baidu CarLife puede mejorar efectivamente la experiencia del producto y brindar más contenido de servicio al hardware para los desarrolladores; con la ayuda de la plataforma proporcionada por Baidu CarLife, es más fácil hacer realidad sus sueños empresariales conectados al automóvil.

El aislamiento en las primeras etapas del desarrollo de Internet de los vehículos es en realidad una continuación del modelo de pensamiento de fabricación tradicional, que toma las "patentes" como núcleo y enfatiza los derechos de propiedad, sin embargo, el desarrollo de; Internet de los vehículos requiere pensar en Internet, enfatizar la apertura y * **disfrutar.

El lanzamiento de Baidu CarLife obligará a los participantes del mercado, como los fabricantes de automóviles y los fabricantes de servidores, a abrir interfaces estándar. Por un lado, este es el resultado inevitable del pensamiento de Internet y, por otro, lo es. también debido a los terminales inteligentes bajo la Ley de Moore. La actualización es mucho más rápida que los automóviles. Sólo cuando las empresas de Internet dominen la Internet de los vehículos se podrá formar un buen mecanismo endógeno para promover el rápido desarrollo de la industria.

Romper los estereotipos de la vida, el big data y la gran colaboración describen un futuro mejor.

En la Cumbre de la Alianza Baidu de 2014, el director ejecutivo de Baidu, Robin Li, hizo una predicción para el futuro. Los "datos lentos valiosos, datos que pueden predecir información personalizada" serán más valiosos.

El lanzamiento de Baidu CarLife también apunta a este futuro. Un automóvil equipado con Baidu CarLife no solo es una herramienta de viaje y un ayudante de vida, sino que también puede expandirse y transformarse en un sensor para recopilar datos de comportamiento del usuario. A través del procesamiento en la nube, puede brindar una base más cuantitativa para el desarrollo de la industria. también trae a los usuarios actualizaciones de funciones más útiles.

Por un lado, los datos aportan valor al usuario. Por ejemplo, algunos académicos japoneses analizaron y resumieron los hábitos de conducción de los conductores con aprendizaje automático para detectar peligros al conducir de antemano. Una agencia consultora estadounidense descubrió que el 80% de los conductores irán de compras a los supermercados cercanos después de repostar combustible, lo que en realidad significa que después de repostar, el supermercado; Las tasas de aceptación de anuncios también mejorarán enormemente.

Por otro lado, los datos brindan la posibilidad de una gran colaboración. Por ejemplo, los datos de los automóviles se recopilan y utilizan como base de datos para aplicaciones en los vehículos. Incluyendo: sistema electrónico de luces de advertencia de frenado de emergencia, sistema de advertencia de conducción en condiciones climáticas en la carretera, sistema de protección ambiental de intersecciones de semáforos, sistema de advertencia de escena de accidente, sistema de advertencia de congestión, sistema de protección de interconexión y sistema de luces de señal para peatones de acceso a teléfonos móviles, etc., es decir , Es probable que todas las condiciones del tráfico en la ciudad mejoren debido a la mejora de la tecnología de Internet de los vehículos.

Si una empresa completa una tarea tan enorme, incluso si es tan rica como el país, es posible que no pueda asumir la responsabilidad. Sin embargo, la naturaleza abierta de Baidu CarLife permite que la industria del Internet de los vehículos reúna las fuerzas de todos: los fabricantes de automóviles son responsables de construirlos, los fabricantes anfitriones son responsables de proporcionar el hardware para los vehículos, los desarrolladores son responsables de mejorar el contenido del software y Baidu es responsable de la serie y la integración... formando una industria enorme y orgánica Producir un cuerpo homogéneo, mejorando así la eficiencia del desarrollo industrial.

Confucio decía: revisa lo viejo y aprende lo nuevo. La visión dominante de la historia cree que cada avance en la civilización humana proviene de mejoras en la eficiencia de la producción. Esto es cierto desde la Edad de Piedra hasta la Edad Agrícola y la Revolución Industrial. Recientemente, alguien descubrió, a través del estudio de la antigua civilización Olduvai, que el surgimiento del lenguaje humano surgió de la necesidad de heredar métodos de fabricación de herramientas de piedra, como las hachas, y encontró evidencia científica de la conexión entre los cambios en los métodos de producción y la evolución genética humana.

Cuando Baidu CarLife utilice el pensamiento de Internet para cambiar los métodos de producción de los automóviles representados por la civilización industrial y los estilos de vida de las personas, ¿podrá el pasado subvertido generar un futuro completamente evolucionado?