¿Con qué frecuencia se deben reemplazar las bujías?
El ciclo de sustitución de las bujías de un coche normal es de unos 30.000 kilómetros.
Según los diferentes materiales de las bujías, el kilometraje de reemplazo también es diferente:
kilometraje de reemplazo de bujías con núcleo de cobre normal; 30.000 kilómetros;
bujía de oro de itrio; kilometraje de reemplazo: 50.000 kilómetros;
Kilometraje de reemplazo de bujías de platino: 50.000 kilómetros.
En el sistema de encendido de un motor de gasolina, se introduce una corriente de alto voltaje en el cilindro para generar una chispa eléctrica que enciende la mezcla combustible. Se compone principalmente de tuerca para cableado, aislante, tornillo para cableado, electrodo central, electrodo lateral y carcasa. El electrodo lateral está soldado a la carcasa.
El espacio entre los electrodos de la bujía tiene una gran influencia en el trabajo de la bujía. Si el espacio es demasiado pequeño, la chispa será débil y es fácil provocar fugas debido a los depósitos de carbón; si el espacio es demasiado grande, el voltaje de ruptura requerido aumentará y el motor se dañará. Es difícil arrancar y es probable que se produzcan "fallos de encendido" a altas velocidades, por lo que el espacio de la bujía debe ser apropiado. La separación de las bujías utilizadas en los sistemas de encendido de batería es de 0,7 ~ 0,8 mm, y las separaciones de las bujías individuales pueden alcanzar más de 1,0 mm.
Información ampliada:
En los estándares de bujías, el poder calorífico se suele utilizar para caracterizar las características térmicas de la bujía. El poder calorífico de la bujía representa la capacidad de equilibrio de la bujía. Faldón aislante de bujía para absorber y disipar el calor. El poder calorífico es mayor. Cuanto más fuerte sea el equilibrio entre la absorción y la disipación de calor, la bujía caliente tiene un poder calorífico menor y la bujía fría tiene un poder calorífico mayor. Generalmente, los motores de alta potencia y gran relación de compresión utilizan bujías frías con alto poder calorífico, por el contrario, los motores de baja potencia y pequeña relación de compresión utilizan bujías calientes con bajo poder calorífico; Generalmente, la selección de bujías la determina la fábrica mediante experimentos de configuración del producto y no deben reemplazarse a voluntad.