¿Aún te falta dinero después de la reforma de la propiedad mixta? La reforma híbrida de Chery ahora está en duda
En agosto de 2019, Chery Holding Group Co., Ltd. (en adelante, Chery Group) y China Construction Bank Anhui Branch firmaron un acuerdo de cooperación estratégica en Anhui.
Según el acuerdo, las dos partes ampliarán aún más la cooperación basándose en la cooperación crediticia anterior de 10 mil millones de yuanes. La línea de crédito de CCB Anhui Branch se incrementará a 654.38085 millones de yuanes. Además, también desarrollará formas de cooperación como arrendamiento financiero y bonos de colocación privada para continuar brindando apoyo financiero al Grupo Chery.
Desde este año, a medida que la epidemia ha afectado gravemente al mercado mundial del automóvil, muchas empresas automotrices nacionales y extranjeras están tratando de obtener apoyo financiero a través de diversos canales. Un informe de Bloomberg muestra que en los primeros cuatro meses de este año, las principales empresas y proveedores de automóviles a nivel mundial recaudaron un total de 11.100 millones de dólares, equivalente a más de 1 billón de yuanes, estableciendo un nuevo récord para la financiación de deuda en la industria automotriz.
En China, Changan, Geely, NIO, Tesla y Jaguar Land Rover China también han recibido apoyo financiero a través del mercado de capitales o crédito bancario.
Desde este punto de vista, no sorprende que CCB Anhui Branch ampliara su línea de crédito a Chery Group en este momento. Sin embargo, también hay opiniones diferentes del mundo exterior de que al Grupo Chery, que acaba de completar la reforma de propiedad mixta en junio del año pasado y en febrero, no debería faltarle fondos en este momento. No es normal ampliar la línea de crédito en este momento. tiempo.
En diciembre de 2019, la Bolsa de Valores del Río Yangtze anunció que Qingdao Wudaokou invirtió 7.586 mil millones de yuanes y 6.863 mil millones de yuanes en Chery Group y Chery Automobile respectivamente, y Qingdao Wudaokou se convirtió en el nuevo accionista principal de Chery Group y Chery Automobile. .
Pero aparte de una serie de ajustes de personal en febrero del año pasado, Chery no ha hecho ningún movimiento importante en su reforma mixta. Durante las dos sesiones de mayo de este año, el presidente de Chery, Yin Tongyue, dijo: "La reforma de propiedad mixta no se ha completado y todavía está en proceso a finales de agosto de este año".
Pero en junio Este año, hubo noticias de que Qingdao Wudaokou Fase 3 aún no ha recibido 50.100 millones de yuanes, Chery tiene alegrías y tristezas mezcladas o puede cambiar. En respuesta a esto, Chery Group respondió en ese momento: "El trabajo de seguimiento después de la exclusión de la lista del proyecto de aumento de capital y expansión de acciones de Chery se ha llevado a cabo normalmente de acuerdo con el plan establecido. Los informes recientes de los medios sobre la reforma de propiedad mixta de Chery son noticias falsas. Consulte los canales oficiales para obtener información relevante ”
En julio, el beneficiario final del Grupo Chery cambió, lo que hizo que la situación de la reforma de propiedad mixta de Chery fuera cada vez más confusa. Según información de una plataforma de terceros, el beneficiario final de Chery Group pasó de Shandong SASAC a Wuhu SASAC, pero el mayor accionista de Chery Group sigue siendo Qingdao Wudaokou.
Además, las ventas de Chery este año también han ensombrecido la reforma de propiedad mixta de Chery. Según datos de la Asociación China de Fabricantes de Automóviles, de junio a julio de este año, las ventas de Chery Automobile fueron de sólo 266.5438.000 unidades, una disminución interanual del 23,9. Pero después de que Chery completara su reforma de propiedad mixta el año pasado, Yin Tongyue declaró que esperaba aumentar las ventas en más de 654,38 millones de vehículos en 2020. Ante la fría realidad, Chery tuvo que rebajar su postura y anunció que bajaría su objetivo de ventas para este año de los 6.5438 millones de unidades anteriores a 900.000 unidades. Sin embargo, aun así, Chery sólo logró menos del 30% en los primeros siete. meses. Algunos analistas creen que en un momento en que las perspectivas de la reforma de propiedad mixta de Chery son inciertas, si el desempeño del mercado de Chery sigue siendo lento, la reforma de propiedad mixta de Chery puede enfrentar enormes variables.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.