Prueba de manejo en profundidad del Ford Territory, un SUV estadounidense que se puede comprar por 110.000 yuanes. ¿Cómo es para uso doméstico?
Introducción:
Si se colocara la marca Ford en el mercado chino hace unos años, sería incluso más influyente que las marcas de empresas conjuntas actuales, como Toyota y Honda. Ya sean los legendarios Focus, Escort, Mondeo y otros sedanes que han logrado resultados sobresalientes en el mercado chino, o los productos de núcleo duro en el campo de los SUV como el Escape, Edge y Ebo, se puede decir que Ford no Carecen de productos estrella o incluso como producto estrella, Ford ha acumulado una gran base de usuarios en China.
Los modelos Ford que mencionamos anteriormente son todos de Changan Ford. En cuanto a Jiangling Ford, otra empresa conjunta nacional de Ford, muchos consumidores piensan que su línea de productos es de nicho, ya sea Transit o Tourio. El automóvil, o el vehículo todoterreno de nicho como el Everest, no son vehículos de mercado masivo. Sin embargo, con la llegada de Territory, la línea de productos de JMC Ford empezó a cambiar.
Un territorio Ford más amigable para las personas
En comparación con otras marcas de SUV de empresas conjuntas, el Jiangling Ford Edge parece ser más amigable para las personas. Por ejemplo, en términos de precio (109.800-168.800 yuanes), casi se superpone con los SUV nacionales del mismo nivel. Su rango de precios es incluso más bajo que el de muchos SUV pequeños de empresas conjuntas, y sus modelos de gama alta son más caros. La mayoría de los SUV compactos de nivel de entrada de marcas de empresas conjuntas aún son bajos. En términos de espacio, esto es amigable para las personas. Como SUV de empresas conjuntas de nivel de entrada con 100.000 RMB, tiene el mayor espacio al mismo precio que un conjunto. La empresa, que satisface plenamente las necesidades de espacio del pueblo chino, es la mano de obra, los materiales y la configuración amigables para las personas. En términos de rendimiento, Territory también supera a los modelos de empresas conjuntas del mismo nivel.
Recientemente, obtuvimos el Ford Territory a través de los canales de la marca y realizamos una prueba de manejo en profundidad. ¿Cómo fue su desempeño? Miremos hacia abajo.
Con una sensación de poder y urbanidad, el Ford Territory es muy atractivo
El modelo que tenemos es el modelo EcoBoost?145?CVT Premium Collar PLUS 2019 del Territory, el color es blanco. . Lo primero de lo que queremos hablar es del diseño exterior del Territory. Desde el diseño frontal, podemos ver que el Territory es diferente de otros diseños de SUV de Ford.
La rejilla de entrada de aire ennegrecida y la combinación de faros reveladores parecen más reconocibles y visualmente impactantes. Además, el diseño horizontal de los guardabarros izquierdo y derecho parece visualmente más ancho, como si fuera un modelo modificado, pero en realidad es un modelo original producido en masa.
Desde la parte delantera del automóvil hasta el costado, la cintura estrecha se extiende hasta la parte trasera del automóvil. El diseño del techo suspendido está en línea con la tendencia actual de diseño de SUV. Las luces traseras Territory adoptan una idea de diseño angular y las líneas inferiores se extienden para combinar con las tiras decorativas cromadas pasantes, haciéndolas más reconocibles. Para aquellos que miden 180 cm, la altura de la puerta trasera es la adecuada, pero para aquellos que son más bajos, puede resultar difícil levantar objetos pesados.
El Ford Territory adopta un diseño de escape de un solo lado, pero también tiene un diseño de escape decorativo de doble lado. El orificio de escape real está en el lado inferior izquierdo de la parte trasera del automóvil. El modelo final que probamos esta vez adoptó las llantas de radios múltiples de 18 pulgadas que parecen más atractivas visualmente. Aunque tiene una sensación de potencia y urbanidad, el coche en su conjunto sigue pareciendo muy interesante.
Ford Territory es atractivo por fuera pero tiene materiales sólidos en su interior
Ingrese al automóvil a través del sistema de entrada sin llave y encontrará que el diseño interior del Territory adopta un concepto en capas. , El panel decorativo de vetas de madera recorre todo el tablero, lo que luce más elegante. La gran cantidad de materiales de envoltura de cuero supera la de los modelos de empresas conjuntas del mismo nivel de precio, y se puede decir que la calidad ha subido un nivel.
Cabe mencionar que la ubicación del botón de arranque de un botón de los coches nuevos es diferente a la de la mayoría de modelos del mercado, en muchos coches el botón de arranque de un botón se coloca a la derecha. lado del volante o hacia arriba y hacia abajo, pero la posición límite está en el lado izquierdo del volante. Este diseño es muy similar al de Porsche y otros autos, pero después de conducirlo dos veces, básicamente me acostumbré. él.
Lingjie utiliza un volante de cuero multifunción perforado, que se siente bien al sostenerlo. Además, todas las series están equipadas con una pantalla táctil LCD completa de 10,1 pulgadas de serie, la resolución no es mala y el funcionamiento real es fluido. También es compatible con la aplicación móvil Ford Pay Internet, que es muy práctica para el control remoto. el vehículo.
Cabe mencionar que “FordPass Connect” puede utilizar el vehículo como un punto de acceso inalámbrico 4G?LTE, lo cual es muy práctico. El instrumento LCD de 10,25 pulgadas puede mostrar información del vehículo en tiempo real y sincronizar la información de navegación en la pantalla de control central.
Un punto del diseño de Territory que vale la pena recordar, y es la manija del cambio mecánico con una sensación de combate total y un buen agarre. Además, alrededor de la palanca de cambios hay múltiples botones físicos, como el modo SPORT, arranque y parada del motor, sistema de control multimedia, etc. Sin embargo, al autor no le interesa la función de arranque y parada del motor y simplemente la apaga cada vez que conduzco.
En términos de configuración de seguridad, Territory está equipado con 6 airbags, control de presión de neumáticos, ESP, crucero adaptativo ACC, aviso de colisión frontal FCW, aviso de cambio de carril, asistente de incorporación, asistente de subida, aparcamiento delantero y trasero. Sistemas de seguridad activa y pasiva como radar de coche y frenada automática de emergencia AEB. Lo que también es impresionante es la función de imagen panorámica de alta definición de 360 grados, que resulta muy práctica al encontrarse con coches o aparcar en tramos especiales de la carretera o en espacios pequeños.
Además, Territory también lo ha conseguido todo en cuanto a configuraciones funcionales y tecnológicas. Además de las configuraciones mencionadas anteriormente, estacionamiento automático, estacionamiento automático, estacionamiento electrónico, techo corredizo panorámico, carga inalámbrica de teléfonos móviles, ajuste eléctrico de asientos, ventilación y calefacción de asientos, sistema de control por reconocimiento de voz, Internet de Vehículos, faros automáticos, funciones completas como La elevación y descenso de las ventanillas del automóvil con un solo clic, los limpiaparabrisas con sensor de lluvia y el filtrado de PM2.5 son configuraciones funcionales prácticas.
¿El espacio no es compacto y el territorio no es estrecho cuando está completamente cargado?
El territorio se posiciona como un SUV compacto, con unas dimensiones de carrocería de 4580×1936×1674 mm y un distancia entre ejes de más de 2,7 metros, alcanzando los 2716 mm, la distancia entre ejes tiene ciertas ventajas entre los modelos del mismo nivel, lo que también crea un espacio de conducción interno más amplio.
El espacio de los modelos SUV es muy importante para los consumidores. En términos de crear una sensación de espacio, Territory ha logrado el principio de practicidad hasta el final. Independientemente de si es el conductor o el pasajero de la primera fila o de la última fila, los pasajeros con una altura de 180 cm tendrán mucho espacio para mover libremente la cabeza, las piernas y las rodillas. Aunque hay un cierto bulto en el medio de la fila trasera, no afectará la comodidad de los pasajeros traseros, que se manejan bien.
Los asientos traseros del Territory se pueden abatir proporcionalmente. Una vez abatidos, se puede ampliar rápidamente la capacidad de almacenamiento del coche, e incluso se pueden transportar sin problemas algunos muebles de gran tamaño, como por ejemplo. Televisores de gran tamaño o bicicletas. Todo se puede guardar en el coche, lo que resulta muy práctico para desplazamientos diarios o viajes largos y cortos.
Potencia, comodidad y control suficientes
Muchas personas considerarán la potencia al comprar un automóvil. Si buscan demasiado el ahorro de combustible, el automóvil se volverá carnoso y muchas personas lo perseguirán excesivamente. No soporto el alto consumo de combustible de los coches con gran potencia y gran cilindrada. En términos de potencia, se puede decir que el rendimiento del Ford Territory es bastante adecuado.
El Territory está equipado con un motor turboalimentado de inyección directa en cilindro EcoBoost?145?1.5T con una potencia máxima de 140 caballos de fuerza y un par máximo de 225 Nm. Cumple con los estándares de emisiones National VI y cumple con los estándares de emisiones National VI. Combinado con una caja de cambios CVT Wuji. Hay otros dos autos que ofrecen sistemas híbridos suaves de 48 V. El que probamos esta vez era un vehículo de combustible puro, por lo que no explicaremos demasiado sobre los modelos con sistema híbrido suave de 48 V.
En cuanto al chasis, Territory adopta suspensión delantera y trasera independientes con puntales MacPherson en la parte delantera y multibrazo en la parte trasera, lo que garantiza hasta cierto punto el confort de conducción. Si desea que este automóvil tenga demasiada pasión y diversión al conducir, entonces no es necesario que lo elija. Sin embargo, el Territory es un SUV familiar que puede satisfacer plenamente a toda la familia.
Aunque tiene un motor de 1,5T, no se siente carnoso. No es que el SUV compacto de 1,5T sea un coche pequeño tirado por caballos como dice mucha gente.
Con una inyección ligera de combustible, el coche responde rápidamente pero no salta. El cambio de marcha a bajas velocidades también es suave, sin la frustración de muchos coches de doble embrague. Aunque el coche ofrece un modo deportivo, tiene poco impacto en la producción de potencia y no es muy obvio.
Durante los tres días de prueba de conducción, me encontré con muchas situaciones de adelantamiento o emergencia. El modo de conducción normal es completamente suficiente, siempre que el acelerador esté en su lugar, las tareas que se te asignan se pueden completar. Si desea una sensación de retroceso, lo siento, es perfectamente adecuado para la conducción diaria.
Me gustaría mencionar brevemente aquí el consumo de combustible. Aunque se trata de un SUV compacto americano, después de tres días, el consumo medio de combustible en una combinación de carreteras urbanas y rurales. rendimiento Totalmente aceptable.
En términos de NVH, Territory tiene un buen rendimiento. Después de recoger el coche, el autor casi lo ha experimentado en carreteras urbanas y rurales. La velocidad alcanza los 100 km/h. Ruido de los neumáticos, no hay problema. El control es muy bueno. Mientras la velocidad aumente y se estabilice, el ruido en el compartimiento del motor es aceptable.
Debido a la adopción de un chasis con suspensión delantera y trasera independiente, su ajuste es más cómodo. Este es también el estilo de ajuste que los consumidores nacionales están dispuestos a aceptar actualmente, ya sea un ligero bache en la carretera. o un badén en la ciudad o en el campo. Se comporta bien en carreteras no pavimentadas y no habrá muchos saltos ni baches en el coche.
Experiencia de manejo de prueba de revisión especial del mercado automotriz:
El vehículo que probamos esta vez es el modelo superior entre los vehículos de combustible. El precio guía oficial es de 164.800 yuanes. No hay muchos autos de empresa conjunta entre los que pueda elegir, tal vez haya algunos SUV pequeños, pero ya sea un SUV compacto de Volkswagen, Toyota, Honda o General Motors, el precio de entrada es el mismo o incluso más alto. Podemos ver a través de la comparación que Territory tiene algunas ventajas sobre los modelos de empresas conjuntas del mismo nivel en términos de espacio y configuración.
En esta prueba de manejo también vivimos muchas sorpresas que nos trajo. Aunque el rendimiento en conducción dinámica es bastante satisfactorio, el autor quisiera preguntar: ¿Qué propietario de un coche familiar realizará una conducción intensa? Por lo tanto, este automóvil Territory es un SUV familiar que vale la pena comprar, ya sea para transporte urbano, viajes diarios o viajes de larga o corta distancia, puede completar bien la tarea. Por tanto, el que más te conviene es el mejor, y Territory es ese SUV apto para uso familiar.
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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.