La fábrica de Tesla en Shanghai suspenderá la producción durante dos semanas para modernizarse y ampliarse
La fábrica de Tesla en Shanghai suspenderá la producción durante dos semanas para modernizarse y expandirse
La fábrica de Tesla en Shanghai suspenderá la producción durante dos semanas para modernizarse y expandirse Después de la modernización, Tesla espera abrir en. 7 Aumentará la producción en la planta de Shanghai a un nuevo nivel a finales de mes para acercarse a su objetivo previsto de producir 22.000 vehículos por semana. La fábrica de Tesla en Shanghai suspenderá la producción durante dos semanas para modernizarla y ampliarla. La fábrica de Tesla en Shanghai suspenderá la producción durante dos semanas para actualizar y expandir 1
Según los informes, un memorando interno muestra que Tesla planea suspender la mayor parte de la producción en su fábrica de Shanghai en las dos primeras semanas de julio para permitir actualizaciones.
Una vez completada la actualización, Tesla planea llevar la capacidad de producción de la fábrica a un nuevo récord para finales de julio, acercándose a la meta de 22.000 vehículos por semana.
Según personas familiarizadas con el asunto, Tesla inicialmente planeó aumentar la capacidad de producción semanal de la fábrica de Shanghai a 8.000 unidades del Model 3 y 14.000 del Model Y a mediados de mayo. Sin embargo, debido a la epidemia, este plan fue pospuesto.
Memorandos anteriores mostraban que la fábrica de Shanghai ha estado produciendo 17.000 vehículos Model 3 y Model Y por semana desde mediados de junio.
Tesla aún no ha comentado.
El director ejecutivo de la compañía, Elon Musk, dijo en el Foro Económico de Qatar organizado por Bloomberg el martes: “Nos enfrentamos a muchas limitaciones en materia de materias primas, lo que limita la expansión de la capacidad de producción
“Estamos aumentando la capacidad de producción lo más rápido posible. "Añadió.
Afectada por la epidemia, según el progreso actual, la producción de la fábrica de Tesla en Shanghai este trimestre se reducirá en 1/3 en comparación con el primer trimestre.
Los automóviles especiales de Tesla producidos en China el año pasado se vendieron localmente y en mercados extranjeros como Europa y Australia. Según datos revelados por la Asociación de Información del Mercado de Automóviles de Pasajeros de China, estos automóviles representaron aproximadamente la mitad de su volumen de entrega global de 936.000. p>
El sitio web oficial de Tesla muestra que los compradores australianos del Model Y ahora deben esperar hasta el primer trimestre de 2023 para la entrega, mientras que los consumidores europeos también tendrán que esperar hasta el cuarto trimestre de este año.
Para los compradores de China, el tiempo de espera para los Tesla nacionales es de aproximadamente 10 a 24 semanas. La fábrica de Tesla en Shanghai suspenderá la producción durante dos semanas para actualizar y ampliar 2
El último memorando interno expuesto muestra que Tesla. La compañía planea suspender la mayor parte de la producción en su fábrica de Shanghai en las dos primeras semanas de julio para realizar actualizaciones in situ destinadas a aumentar la producción de vehículos. Después de la actualización, Tesla espera aumentar la producción de vehículos para finales de julio, según muestra el memorando. aumentará la producción en la planta de Shanghai a un nuevo nivel para acercarse a su objetivo esperado de producir 22.000 vehículos por semana. Dos personas familiarizadas con el asunto dijeron anteriormente que debido al impacto de la nueva epidemia de neumonía de la corona, Tesla lo hará. El plan de producir 8.000 vehículos Model 3 y 14.000 Model Y por semana en la fábrica de Shanghai a mediados de mayo se ha pospuesto. Desde mediados de junio, la fábrica de Shanghai ha estado produciendo 17.000 vehículos Model 3 y Model Y por semana. p>
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios, pero el director ejecutivo, Elon Musk, dijo en el Foro Económico de Qatar el martes: "Nuestras limitaciones están más en el suministro de materias primas y en la expansión de la producción. "Estamos aumentando la capacidad de producción lo más rápido posible", añadió. ”
La producción en la fábrica de Tesla en Shanghai en el segundo trimestre puede caer más de un tercio con respecto al primer trimestre de este año porque el impacto de las interrupciones de la producción causadas por la epidemia es más grave de lo que Musk esperaba <. /p >
Según cálculos basados en datos de la Asociación de Automóviles de Pasajeros de China, los automóviles de Tesla fabricados en China representaron aproximadamente la mitad de sus entregas globales (936.000 unidades) el año pasado. Además de venderse en el mercado chino, estos. Los coches también se exportaron a Europa, Australia y otros mercados extranjeros.
El sitio web de Tesla muestra que los clientes australianos ahora tendrán que esperar hasta el primer trimestre de 2023 para entregar el Model Y, mientras que los clientes europeos no podrán. para recoger el automóvil hasta el cuarto trimestre de este año como muy pronto, y China El tiempo de espera para que los compradores compren vehículos Tesla de producción nacional es de aproximadamente 10 a 24 semanas.
Musk también dijo que Tesla ha estado trabajando arduamente para aumentar rápidamente la producción del SUV Modelo Y en Texas, pero la capacidad de producción es limitada porque este modelo utiliza la batería 4680 recientemente desarrollada por la compañía, y la compañía se ha encontrado con Grandes desafíos para aumentar la capacidad de producción de baterías.
Para satisfacer la altísima demanda de sus automóviles, Tesla dijo en una carta a los accionistas en abril que continuaría produciendo el Modelo Y utilizando baterías 2170 tradicionales en Austin. Pero Musk reveló que las herramientas para producir la batería estaban "atrapadas en un puerto chino".
Sin embargo, Musk es optimista sobre el futuro y afirma: "Estos problemas se resolverán pronto, pero requieren mucha atención para permitir que esta fábrica aumente la producción". "Requirió más esfuerzo del que se requirió para construirlo en primer lugar". Musk se sintió aliviado de que la situación en la fábrica de Berlín fuera "un poco mejor" porque los modelos producidos allí utilizaron la batería 2170 desde el principio.
Musk admitió que el cierre de la fábrica de Shanghai "ha causado muchas dificultades". Dijo que el cierre afectó no sólo a la producción de vehículos en la planta de Tesla en Shanghai, sino también a su planta en California, que también utiliza muchas piezas de automóviles fabricadas en China.
El último memorando interno expuesto muestra que Tesla planea suspender la mayor parte de la producción en su fábrica de Shanghai en las dos primeras semanas de julio para realizar actualizaciones in situ y aumentar la producción.
Musk dijo: "Los últimos dos años han sido una pesadilla absoluta de interrupción de la cadena de suministro, y todavía no hemos salido de esta situación. Dijo que la mayor preocupación de Tesla es "cómo mantener la fábrica funcionando de esa manera". que podemos seguir pagando a nuestros empleados sin ir a la quiebra."
Musk advirtió a principios de este mes que tenía un "muy mal presentimiento" sobre la situación económica y que Tesla necesitaría recortar alrededor del 10% de su plantilla y "pausar todas las contrataciones". a nivel mundial." A principios de esta semana, dijo que Tesla despediría al 10% de su fuerza laboral asalariada en un plazo de tres meses.
A principios de este año, Tesla inició la producción en sus fábricas de Berlín y Texas, dos fábricas que son fundamentales para el aumento de la producción de vehículos de Tesla. Musk dijo que espera que Tesla comience la producción de su camioneta eléctrica, la Cybertruck, que ha sido retrasada varias veces, a mediados de 2023. La fábrica de Tesla en Shanghai suspenderá la producción durante dos semanas para actualizar y ampliar 3
Según Reuters, Tesla planea suspender la producción en las dos primeras semanas de julio, según un memorando interno visto por Reuters. La producción en la fábrica de Shanghai es actualizar y ampliar la fábrica. El memorando muestra que después de la actualización, Tesla planea aumentar la producción de la fábrica a un nivel récord para finales de julio, lo que la acercará al objetivo de producir 22.000 vehículos por semana.
Dos personas familiarizadas con el asunto revelaron anteriormente que debido a la propagación de la nueva epidemia de la corona, el plan original de la fábrica de Tesla en Shanghai de producir 8.000 vehículos Model 3 y 14.000 Model Y por semana para mediados de mayo se pospuso. . Según un memorando visto anteriormente por Reuters, la fábrica de Tesla en Shanghai ha podido producir 17.000 vehículos Model 3 y Model Y por semana desde mediados de junio.
Fuente de la imagen: Tesla
El 21 de junio, el director ejecutivo de Tesla, Elon Musk, habló en el Foro Económico de Qatar (Foro Económico de Qatar), "Nuestras limitaciones Los factores están más en las materias primas y en la expansión de la producción. Estamos aumentando la producción lo más rápido posible". Afectada por la propagación de la nueva epidemia de la corona, se espera que la producción de la fábrica de Tesla en Shanghai en el segundo trimestre sea mayor que en el segundo trimestre. cayó más de un tercio en el primer trimestre.
Reuters calculó, basándose en datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros de China, que los coches de Tesla fabricados en China representaron aproximadamente la mitad de las entregas globales de Tesla (936.000 vehículos) en 2021. Los automóviles Tesla fabricados en China no sólo se venden localmente, sino también en mercados extranjeros como Europa y Australia.
El sitio web oficial de Tesla muestra que los consumidores australianos tendrán que esperar hasta el primer trimestre de 2023 para hacerse con el Model Y. Los consumidores europeos no podrán recoger el coche hasta el cuarto trimestre de este año a las 22:00 horas. el primero; y los consumidores chinos que compran automóviles Tesla fabricados en China tienen que esperar de 10 a 24 semanas para recoger el automóvil.
Tesla no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.