Introducción al ferrocarril expreso Chongqing-Changsha-Xiamen
En la undécima reunión del Comité Permanente del Tercer Congreso Popular Municipal de Chongqing celebrada el 21 de julio de 2009, la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Chongqing reveló el “paquete” de medidas de la ciudad para ampliar la demanda interna y promover crecimiento en la segunda mitad del año También se reveló que el Ministerio de Ferrocarriles acordó con el Ministerio y la Ciudad promover conjuntamente la planificación y construcción de la Línea Dedicada a Pasajeros Chongqing-Changsha-Xiamen.
Shen Xiaozhong, subdirector de la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Chongqing, reveló que el diseño de rutas específicas ha entrado en etapa de construcción. La construcción de dos líneas exclusivas de pasajeros aumentará la velocidad del transporte de pasajeros entre Xi' de Chongqing. an y Changsha y abrir un nuevo canal externo Una parte importante del futuro transporte ferroviario de Chongqing para lograr "12345678 horas", es decir, 1 hora a Chengdu, 2 horas a Guiyang, 3 horas a Xi'an, 4 horas a Wuhan. , 5 horas a Lanzhou, 6 horas a Guangzhou, 7 horas a Beijing, 8 horas a Shanghai, convirtiéndose así en el centro de transporte ferroviario del suroeste.
Vale la pena saberlo: de hecho, algunas secciones del ferrocarril Chongqing-Changsha-Xiamen, como el ferrocarril Guizhou-Zhangjiakou-Changchun, son líneas de pasajeros y mercancías, no líneas exclusivas para pasajeros.
En las dos sesiones de 2016, la delegación de Chongqing sugirió que el ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Hunan se incluyera en el "13º Plan Quinquenal" nacional. El plan de ruta adopta el plan de la ciudad principal de Chongqing. pasando por Qianjiang, Tongren, Guizhou y Huaihua, Hunan, y se inaugurará en 2017. Se construirá el tramo de Chongqing a Huaihua.
El ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Hunan es uno de los "ocho corredores ferroviarios de alta velocidad verticales y ocho horizontales" recientemente planificados por el país. Es un ferrocarril de alta velocidad que conecta la zona urbana de Chengdu-Chongqing. aglomeración a la aglomeración urbana Changsha-Zhuzhou-Tanxi y la Zona Económica de Haixi. El canal principal también es un canal conveniente para que la Zona Económica Chengdu-Chongqing se conecte con la Ruta Marítima de la Seda.
El ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Hunan está diseñado y construido a una velocidad de 350 kilómetros por hora y estará completamente construido en 2017. La dirección preliminar de la línea es: Estación de tren Chongqing Este-Nanchuan-Wulong-Pengshui-Qianjiang-Youyang-Xiushan-Huaihua, con una longitud total de 550 kilómetros, 380 kilómetros en Chongqing. Actualmente, la ruta principal de Chongqing a Changsha es la línea Yuhuai, que tarda más de 10 horas en llegar a Changsha.
Después de la finalización del ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Huaihua, mejorará en gran medida la eficiencia del tráfico desde la aglomeración urbana Chengdu-Chongqing hacia la aglomeración urbana Changsha-Zhuzhou-Xiangtan. Para Huaihua, también lo hará. dar paso a otra oportunidad para el desarrollo económico. La aplicación de la estrategia "un polo, dos cinturones" recibirá un mayor apoyo. Es un paso ferroviario rápido que conecta la aglomeración urbana Chengdu-Chongqing con la aglomeración urbana Changsha-Zhuzhou-Xiangtan y la Zona Económica de Haixi. También es un paso conveniente para que la Zona Económica Chengdu-Chongqing se conecte con la Ruta Marítima de la Seda. El ferrocarril expreso Chongqing-Changsha-Xiamen incluye el ferrocarril interurbano Chongqing-Guizhou, el ferrocarril expreso Guizhou-Zhangjiakou-Changsha, el ferrocarril interurbano Changyi-Changsha, el ferrocarril expreso Changjiang-Ganxi, el ferrocarril Ganlong, el ferrocarril Longxia, etc. Es un paso rápido para pasajeros y mercancías que conecta la región de Chengdu-Chongqing con China central y conecta el este y el sur de China. Es una parte importante del futuro transporte ferroviario de Chongqing para lograr un viaje de 8 horas al mar.
Según la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Chongqing en febrero de 2014, no existe un calendario específico para la construcción del ferrocarril rápido de Chongqing a Xiamen. La ciudad de Chongqing, Hunan y otras provincias y ciudades a lo largo de la ruta han cooperado con el país para iniciar la construcción preliminar de algunas secciones del proyecto. Por ejemplo, nuestra ciudad planea tener un ferrocarril de alta velocidad a Changsha, que consta de tres tramos: el ferrocarril interurbano Chongqing-Guizhou (Chongqing-Qianjiang), el ferrocarril Guizhou-Zhangjiang-Changsha (Qianjiang-Changde) y el ferrocarril Changyi. -Ferrocarril interurbano de Changsha (Changde-Changsha).
De acuerdo con el plan nacional de la red ferroviaria rápida, el ferrocarril expreso Chongqing-Changsha Xiamen comienza en Chongqing en el oeste, pasa por Changsha y Ganzhou y llega a Xiamen. Como sección del ferrocarril de alta velocidad "Chongqing-Chongqing-Xiamen", el ferrocarril Guizhou-Zhangjiakou-Changzhou intentará comenzar su construcción en 2014. Según la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Chongqing, se ha completado la evaluación del estudio de viabilidad del ferrocarril Guizhou-Zhangjiakou-Changchun y la Comisión Nacional de Reforma y Desarrollo está en proceso de aprobación. Debido a que Qian Zhang Chang involucra la Reserva Natural de Zhangjiajie, Hunan está intensificando sus esfuerzos para mejorar el plan de evaluación de impacto ambiental. Según la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Chongqing, el ferrocarril Guizhou-Zhangjiang-Changzhou comienza en el distrito de Qianjiang en el oeste, pasa por Xianfeng y Laifeng en la provincia de Hubei, Longshan, Yongshun, Sangzhi y Zhangjiajie en la provincia de Hunan, y luego hasta el condado de Taoyuan. y el distrito de Dingcheng en Changde antes de llegar a la estación de tren de Changde, de 355,5 kilómetros de longitud.
Según la información de la reunión relacionada con el Proyecto del Ferrocarril Expreso Chongqing-Changsha-Xiamen del Cuarto Instituto Ferroviario, la longitud total de todo el Ferrocarril Chongqing-Changsha-Xiamen (Chongqing-Changsha-Xiamen) es de aproximadamente 1.677 kilómetros.
El Ferrocarril Expreso Chongqing-Changsha pertenece a la línea norte del tramo este del Ferrocarril Lanzhou-Xiamen, mientras que la línea sur del tramo este del Ferrocarril Lanzhou-Xiamen es el Ferrocarril Chongqing-Huaixia ( las secciones son el ferrocarril Chongqing-Huaihua, el ferrocarril expreso Huai-Shao-Heng, el ferrocarril Jilin-Hengzhou, el ferrocarril Xiamen-Jilin).
Entre ellos, el ferrocarril Guizhou-Zhangjiakou-Changchun se incluyó en la lista de la columna de ferrocarril expreso de las principales tareas del "Duodécimo Plan Quinquenal del Sistema Integral de Transporte" nacional en marzo de 2012. Otras secciones se pueden deducir de sus grados ferroviarios por analogía. . La imagen adjunta es la siguiente.
El ferrocarril Chongqing-Changsha-Xiamen se denomina "ferrocarril expreso Chongqing-Chongqing-Xiamen" en muchos informes de noticias de la conferencia. De acuerdo con los estándares ferroviarios de alta velocidad de China (las disposiciones del "Reglamento de Gestión de Seguridad Ferroviaria" implementado el 1 de enero de 2014), las líneas ferroviarias dedicadas a pasajeros con una velocidad de diseño de 250 kilómetros por hora o más y una velocidad operativa inicial de 200 kilómetros por hora son trenes de alta velocidad.
En la entrevista exclusiva de Xinhuanet con el subdirector de la Comisión de Reforma y Desarrollo Provincial de Jiangxi y en la entrevista con los medios de la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Xiamen sobre la construcción del ferrocarril de alta velocidad para la Ruta Marítima de la Seda “One Belt and One Road”, el Ferrocarril Chongqing-Changsha-Xiamen se denomina Proyecto de Transporte de Pasajeros de Xiamen del Ferrocarril Chongqing-Changchang.
Según el responsable de la Comisión de Reforma y Desarrollo Municipal de Changsha, cuestiones como la dirección y la velocidad del diseño aún no se han ultimado, pero es seguro que será más rápido que el actual Chongqing-Huaihua. Ferrocarril (velocidad de diseño 120 kilómetros por hora) (Ferrocarril Chongqing-Changsha) Algunas secciones montañosas del Ferrocarril Xiamen son más rápidas que el Ferrocarril Chongqing-Huaihua si la velocidad de diseño es superior a 160 kilómetros por hora). De Chongqing a Changsha, se toma principalmente la línea Yuhuai. Se tarda más de 15 horas en llegar de Chongqing a Changsha. Según el plan actual, la velocidad de diseño de las diferentes áreas del ferrocarril Chongqing-Changsha-Xiamen es de 200 kilómetros a 250 kilómetros por hora, y el tramo de Chongqing a Changsha y el tramo de Ganzhou a Xiamen son mixtos tanto de pasajeros como de carga. por lo que toda la sección del ferrocarril Chongqing-Changsha-Xiamen no puede llamarse ferrocarril de alta velocidad en sentido estricto (no puede llamarse ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Xiamen), pero sí la sección Changyichang y la sección Changgan, que todavía son en la etapa de planificación, podrán planificarse y construirse de acuerdo con los estándares de las líneas exclusivas para pasajeros. El "Reglamento de Gestión de Seguridad Ferroviaria" implementado el 1 de enero de 2014 estipula que los ferrocarriles de alta velocidad de China son líneas exclusivas para pasajeros.