Ventas del coche eléctrico Apocalipsis. Aunque las nuevas fuerzas son poderosas, todavía no han ocupado un lugar central.

¿Wenhao Ott está conduciendo? A

En 2019, las ventas de vehículos de nuevas energías disminuyeron por primera vez desde 2014.

Los datos de la Asociación de Automóviles de China muestran que en 2019, la producción y ventas de vehículos de nueva energía fueron de 12,42 millones y 12,06 millones respectivamente, una disminución interanual de 2,3 y 4,0 respectivamente.

El año pasado fue un año para que nuevas fuerzas construyeran y produjeran vehículos en masa, pero también fue un año para que empresas conjuntas de vehículos de nueva energía ingresaran al mercado chino.

Mientras el estado promueve la entrada al mercado de vehículos de nueva energía, el estado ha invertido aproximadamente 200 mil millones de yuanes en subsidios para la compra de vehículos de nueva energía para el desarrollo de vehículos de nueva energía, además de aproximadamente 654,38 mil millones de yuanes en apoyo local. subsidios La cantidad total de subsidios ha superado los 300 mil millones de yuanes.

El plan anterior era que los subsidios a los vehículos de nueva energía disminuyeran gradualmente desde 2017 hasta finales de 2020.

De hecho, ante el entorno general de lentitud del mercado, la última noticia es cómo reducir los subsidios para los vehículos de nueva energía el 1 de julio de 2020, y en qué medida. El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información evaluará y considerará la continuidad de la política para brindar certeza a la industria de vehículos de nueva energía.

Ante las subvenciones a los vehículos de nuevas energías, el mercado de vehículos de nuevas energías en 2020 debería ser optimista. Esa señal se ha reflejado en fuertes ganancias en las acciones de Tesla Inc. y Contemporary Ampere Technology Ltd.

No se alcanzó ninguno de los objetivos de ventas de los nuevos fabricantes de automóviles en 2019.

2065438 En 2009, las tres principales empresas automovilísticas fueron Weilai, WM Motor y Xpeng. Las ventas acumuladas de estas tres empresas fueron 20.565 vehículos respectivamente. 16.810 vehículos y 16.609 vehículos, con tasas de finalización objetivo de 41,1, 16,9 y 41,5 respectivamente.

Además, Hezhong Automobile y Leapmotor vendieron aproximadamente 65.438.000 vehículos y 65.438.000 vehículos respectivamente, con tasas objetivo de 33,3 y 65.438.000 respectivamente.

Como nueva fuerza, NIO ocupa el primer lugar en ventas, entregando 365.438.070 vehículos en el último mes de 2.065.438 09, un aumento intermensual del 25,4, alcanzando un nuevo máximo en 2.065.438 2009. .

En 2019, NIO entregó 20.565 vehículos, incluidos 9.132 NIO ES8, 11.433 NIO ES6 y 1.138 vehículos NIO en 2018.

En conjunto, NIO ha entregado un total de 31.913 unidades desde que se entregaron 2.065.438 en junio de 2008, incluidas 20.480 unidades de NIO y 11.433 unidades de NIO ES6.

Durante este período, las ventas de NIO cayeron por primera vez en julio después de que se redujeran los subsidios en 2019. Sin embargo, las ventas de Nio aumentaron significativamente el mes siguiente.

¿Li Bin, fundador, presidente y director ejecutivo de NIO, dijo? Está bastante satisfecho con los resultados de ventas. ? También muestra que Weilai ha logrado un alto crecimiento de las ventas durante muchos meses consecutivos. Además de la competitividad de sus productos y servicios, los antiguos usuarios de NIO también han hecho contribuciones significativas en la comunicación de boca en boca y recomendando a nuevos usuarios la compra de automóviles. ? Expresó "confianza" sobre las tendencias de ventas de NIO en 2020.

En 2020, se lanzará el nuevo modelo EC6 de NIO y se introducirá un nuevo modelo ES8.

Con dos nuevos modelos, las ventas de NIO aumentarán el próximo año, pero NIO aún necesita transfusiones de sangre continuas para alcanzar una etapa estable.

Como empresa líder de New Force, el SUV eléctrico puro inteligente totalmente interactivo WM EX5 de WM Motor ha entregado 65.438 06.865.438 00 unidades, convirtiéndose en el primer modelo de bicicleta New Force entregado durante todo el año.

¿Otro modelo WM EX6? Además, lleva solo 13 días en el mercado, ¿hay 600 unidades disponibles para el primer lanzamiento de la edición limitada Weimar EX6 de Founder? Además, obtuvo 10.313 usuarios de alta intención.

Según las noticias oficiales de Weimar, en un año, el kilometraje de conducción segura de los usuarios superó los 200 millones de kilómetros, cubriendo 93,75 ciudades a nivel de prefectura en todo el país, proporcionando a los usuarios más de 61.000 GB de tráfico gratuito e inteligencia artificial. Serena “wake-free” "El sistema de interacción por voz ejecutó más de 20,9 millones de comandos de voz de los usuarios.

A principios de 2020, WM Motor lanzó el nuevo modelo minorista "WM Direct Purchase", con la innovadora forma de "recogida de automóviles a mitad de precio, tarifa mensual por conducir y recompra con buena relación calidad-precio". ", creando un nuevo modelo para el mercado automovilístico chino. La primera toma del nuevo círculo en 2020.

La nueva fuerza de fabricación de automóviles ha llegado al primer año de entrega. WM Motor ha aprovechado las oportunidades del mercado con su sólida solidez técnica, capacidades de productos y servicios innovadores, y comenzará a invertir en ellos. vehículos nacionales adecuados para escenarios de transporte a partir de 2020. Plan de tecnología de conducción inteligente L3.

Según los datos publicados por la Conferencia Conjunta de Información del Mercado Nacional de Automóviles de Pasajeros, en febrero de 2019, las ventas de Xpeng G3 alcanzaron 1.485 y las ventas acumuladas del año alcanzaron 16.608, de las cuales gama media a alta. Los modelos representaron más del 90%.

Cabe mencionar que los usuarios individuales representan más del 80% de las ventas totales, lo que la convierte en la empresa con la mayor proporción de usuarios finales C entre los nuevos fabricantes de automóviles.

Hace unos días, Xpeng Auto publicó oficialmente una serie de datos. Al 31 de diciembre de 2019, ¿el volumen acumulado de pedidos de Xpeng Motors P7 también alcanzó los 15.000? .

A finales de 2019, el sistema operativo de servicio de automóviles Xpeng se ha mejorado aún más, con 148 puntos de venta y servicio fuera de línea, 146 estaciones de recarga firmadas y el número total de pilas de carga interconectadas es aproximadamente? 200.000 raíces.

Xpeng Motors cuenta con más de 4.000 empleados en todo el mundo, de los cuales 60 son personal de RD (más de 30 tienen másteres). Ha solicitado 1.306 patentes y 841 patentes, lo que representa el 64,4%, lo que representa la proporción más alta entre las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos. Entre todas las patentes de invención, las redes inteligentes representan 41 y la conducción autónoma 22.

He Zhong New Energy ocupa el cuarto lugar entre las nuevas fuerzas en términos de ventas. Su marca Nezha N01 ha vendido un total de alrededor de 10.000 coches nuevos, lo que representa el 33,3% de las ventas objetivo. Sin embargo, las ventas de He Zhong New Energy provienen principalmente de la compra y entrega de vehículos de viaje exclusivos, más que de usuarios individuales.

Además, otros nuevos jugadores también han anunciado sus ventas en 2019 y Li acaba de comenzar a realizar envíos. Oficialmente, hay más de 1.000 vehículos y también hay alrededor de 1.000 vehículos sin funcionamiento.

Los vehículos eléctricos domésticos son frecuentemente populares.

En el pasado 2019, BYD, BAIC, Geely y GAC fueron las cuatro principales empresas nacionales de venta de vehículos de nuevas energías.

Sus ventas alcanzaron 219353, 150601, 69601 y 42003 respectivamente.

En términos generales, el volumen de ventas de vehículos de nuevas energías de las empresas de automóviles tradicionales es mucho mayor que el de las empresas de automóviles de nuevas energías. Esto se debe en gran medida a la tecnología relativamente madura de las empresas de automóviles tradicionales y a los canales de venta más amplios. y la apariencia de los modelos populares.

Como marca número uno en ventas de nuevas energías, BYD vendió 265.438 09.353 vehículos de nuevas energías el año pasado, y los modelos de vehículos eléctricos aumentaron un 42,5 % interanual.

En concreto, BYD Tang Family vendió 76.741 vehículos de enero a febrero, un aumento interanual del 23,6, y las ventas acumuladas en cuatro años alcanzaron los 200.004 vehículos.

La familia Song vendió 177.174 vehículos y las ventas acumuladas superaron los 640.000 vehículos; la familia Qin vendió 62.189 vehículos y las ventas acumuladas superaron los 230.000 vehículos; la familia Yuan vendió 61.900 vehículos y las ventas acumuladas superaron los 170 vehículos; La serie E vendió 22.422 vehículos.

En términos de modelos, Song Pro, All-New Qin, e2, etc. se han convertido en modelos de referencia en varios segmentos del mercado con sus excelentes capacidades de producto, y gradualmente han formado dos matrices de modelos, Dynasty.com y Serie E.

El 8 de octubre de 65438, BAIC Blue Valley (600733) emitió un anuncio subsidiario. El volumen de ventas acumulado en 2018 fue de 150,601 vehículos, básicamente el mismo que en 2065438. Si se analizan otras empresas automotrices de la industria, este resultado básicamente puede asegurar al campeón de ventas anuales de vehículos puramente eléctricos de China.

En 2019, Beijing BAIC New Energy logró avances integrales en modelos de negocios y segmentos de mercado importantes en el campo de los viajes.

En el mercado del taxi, Beijing BAIC New Energy ha logrado exitosas operaciones de demostración en Beijing. En 2019, Beijing compró 6.250 vehículos, puso en funcionamiento más de 4.000 vehículos y construyó y puso en funcionamiento 90 estaciones de carga e intercambio dentro de la Quinta Circunvalación y áreas clave. En la actualidad, Beijing BAIC New Energy ha operado 16.000 taxis eléctricos en 15 ciudades de todo el país y ha construido un total de estaciones de intercambio de baterías.

Beijing BAIC New Energy entregó oficialmente el primer lote de 40 taxis EU300 al distrito de Chongli, Zhangjiakou, para servicios de transporte de pasajeros en Beijing-Zhangjiakou y estaciones de tren de alta velocidad.

El 6 de octubre de 2019, Geely Automobile Holdings Co., Ltd. publicó datos de ventas que muestran que la compañía vendió 130.036 vehículos en febrero de 2019, un aumento de aproximadamente el 39 % interanual y una disminución de 9% intermensual Entre ellos, ventas de nuevas energías y vehículos eléctricos por 900 vehículos.

A principios de 2019, para desarrollar mejor los vehículos de nueva energía, Geely operó oficialmente Geely New Energy de forma independiente y se actualizó a una de las tres marcas principales junto con Geely y Lynk & Co.

Entre ellos, Emgrand EV ocupa la posición principal en todo el volumen de ventas. Las ventas acumuladas de este modelo en 2019 alcanzaron las 28.447 unidades, lo que supone el 40,8% del total de ventas.

Como marca nueva de Geely, Geometry logró un volumen total de ventas de 12.660 unidades en los ocho meses transcurridos desde su lanzamiento, de abril a febrero**, lo que representa el 18,18% de las ventas totales, convirtiéndose en un alto -modelo de crecimiento de calidad para Geely Automobile.

Según datos publicados por GAC New Energy, con el apoyo de 9.457 vehículos en junio y febrero, las ventas anuales alcanzaron los 42.003 vehículos, no solo logrando el objetivo de ventas de 40.000 vehículos fijado a principios de 2019, pero también logrando un incremento interanual de 110.

Como principal fuerza de ventas de GAC New Energy, ¿Aion? ¿s? El volumen de ventas acumulado en todo el año fue de 32.493 vehículos, lo que representa el 77,4%.

Según GAC New Energy, lanzará dos vehículos puramente eléctricos el próximo año para enriquecer su línea de productos y aumentar aún más las ventas. En 2025, la nueva energía de GAC entrará entre los tres primeros en la nueva energía nacional. industria.

Los híbridos de marcas de empresas conjuntas siguen siendo la fuerza principal.

En 2019, las ventas de vehículos de nueva energía de la empresa conjunta superaron los 1.000, incluidos principalmente SAIC Volkswagen, BMW Brilliance y Dongfeng Nissan.

¿En 2019, SAIC Volkswagen seguirá perseverando? Camino de dos patas "híbrido puramente eléctrico" ¿Ya tienes un Tiguan L? Las ventas anuales acumuladas de vehículos eléctricos puros PHEV, Passat PHEV y Lavida son de 39.000 unidades, de las cuales las ventas acumuladas de la versión híbrida enchufable Tiguan L y la versión híbrida enchufable de Passat son aproximadamente 36.543.800 unidades.

Con la finalización de la fábrica Anting de vehículos de nueva energía de SAIC Volkswagen a finales de 2019, el primer automóvil de la serie ID saldrá de la línea de producción y SAIC Volkswagen acelerará su diseño en el campo de los vehículos de nueva energía. .

Recientemente se ha lanzado el Passat PHEV 2020, y el Tuyue también lanzará una versión eléctrica. Este año, la nueva planta de energía de SAIC Volkswagen se pondrá en producción a gran escala y producirá múltiples marcas de modelos MEB en el futuro.

BMW celebró una “Conferencia de Comunicación de Medios del Festival de Primavera” en Beijing. BMW anunció que venderá 723.680 coches BMW y mini en el mercado chino en 2009, un aumento interanual de 65.438 03,1. Entre ellos, en el campo de los viajes eléctricos, BMW entregó su vehículo número 50 de nuevas energías en China.

BMW también define 2020 como el “Año de los Vehículos de Nuevas Energías”. A finales de 2020, lanzará seis vehículos de nueva energía para consumidores en China.

En primer lugar, lanzará tres modelos en el primer trimestre, a saber, una versión de autonomía mejorada del BMW 530Le, que aumentará la autonomía de crucero eléctrica pura de los 67 km actuales a 95 km.

A juzgar por las ventas de vehículos de nuevas energías este año, los vehículos nacionales de nuevas energías siguen siendo la principal fuerza de ventas. Entre ellos, BYD Automobile Co., Ltd. ha completado su propia transformación con el desarrollo de vehículos de nueva energía, y su marca, fortaleza de producto y sistema de ventas también han mostrado una tendencia ascendente con el desarrollo de vehículos de nueva energía.

Han pasado casi cuatro años desde que las nuevas fuerzas construyeron automóviles desde el concepto hasta la producción en masa. Se puede decir que 2019 será el primer año de nuevas fuerzas en la fabricación de automóviles. Sin embargo, a medida que aumentan las entregas, los problemas que enfrentan las empresas se han vuelto cada vez más prominentes. Sin embargo, a principios de 2020, la financiación se convertirá en el nuevo objetivo de las nuevas fuerzas fabricantes de automóviles.

La marca de empresa conjunta ha explorado los vehículos eléctricos puros en el pasado 2019, y el primer vehículo eléctrico puro ha ido entrando gradualmente en el mercado. De cara al futuro, las grandes marcas también han propuesto planes de desarrollo puramente eléctricos.

Audi prevé lanzar 12 vehículos eléctricos en 2020, cubriendo varios segmentos de mercado. ? Para 2025, Audi alcanzará unas ventas anuales de aproximadamente 800.000 vehículos eléctricos puros y vehículos híbridos enchufables en todo el mundo, y se espera que los vehículos eléctricos contribuyan con aproximadamente un tercio de las ventas de Audi.

Mercedes-Benz lanza plan de futuro, ¿para 2030 coches eléctricos? (¿Híbrido enchufable eléctrico puro)? Las ventas representarán más de la mitad de las ventas totales de turismos de Mercedes-Benz.

En 2020, todavía habrá muchas críticas sobre los vehículos eléctricos, pero el mercado de capitales tiene grandes esperanzas en los vehículos eléctricos. El valor de mercado de Tesla supera los 100 mil millones y afecta los mercados de capitales de China y Estados Unidos al mismo tiempo. Las empresas cotizadas relevantes provocaron una ola de aumento de precios.

La electrificación de toda la industria de la automoción es un hecho.

Pero en el mercado chino, respecto a las dudas sobre los vehículos eléctricos, echó agua fría a este mercado en un análisis realizado por 5438 en octubre del año pasado, diciendo? Miré los datos divididos sobre vehículos eléctricos entre China y Estados Unidos en los primeros nueve meses de 2019 y son muy numerosos. Dividí los datos de los vehículos eléctricos de los vehículos de nueva energía de China y luego dividí los datos de los grandes clientes vendidos a taxis, viajes, etc. Finalmente, divido el precio de venta real de las soluciones financieras para viajes por debajo de 120.000, y los datos restantes vendidos a los consumidores de Tesla son solo alrededor de 100.000 (en realidad, un aumento con respecto a 2018). A menudo decimos que necesitamos ser más grandes y más fuertes, pero al igual que el peso neto y el peso bruto, pesar y clasificar con una bola de hierro prestada causará más problemas. "

¿Pero qué pasa si los modelos Tesla después de una serie de recortes de precios? La respuesta tras el lanzamiento del mercado chino muestra que el mercado chino no rechaza los vehículos eléctricos, sino que espera productos verdaderamente confiables.

Tesla no sólo es un competidor inevitable en el mercado chino, sino también un estandarte para muchas marcas. Para hacer frente a más competidores y al mismo tiempo a una presión financiera más apremiante, la única salida es seguir firmemente la estrategia. ruta técnica y construir una marca. Un automóvil eléctrico confiable.

Afortunadamente para los consumidores, se lanzarán más modelos nuevos con alta calidad y avances tecnológicos.

El Apocalipsis de los vehículos eléctricos

El origen del Apocalipsis de los vehículos eléctricos;

Durante el pico de viajes del Festival de Primavera, la policía de tránsito de Qingyuan emitió un mensaje en Weibo para recuerda a mucha gente sobre los vehículos de nueva energía. El propietario del automóvil se fue a casa para celebrar el Año Nuevo y durmió en la carretera porque la batería estaba baja. Recordó a los propietarios de automóviles eléctricos que cargaran completamente antes de partir.

De hecho, Qingyuan. La policía de tránsito ignoró un problema: los autos eléctricos pueden quedarse en la carretera cuando están completamente cargados. Esto se debe a que los propietarios no comprenden las características de los vehículos eléctricos. La duración marcada de la batería de los vehículos eléctricos variará mucho según los hábitos de conducción, la temperatura exterior y si el aire acondicionado está encendido. La duración marcada de la batería de los vehículos eléctricos se desviará mucho de la duración real de la batería. Una vez que el propietario comete un error de cálculo en la carretera, se encontrará en una situación extremadamente peligrosa y un pequeño error puede poner en peligro su vida.

Zhi Jiajun siempre recordará la escena de conducir un automóvil eléctrico puro en Beijing. Autopista No. 2 en una noche de invierno de -8 grados en 2017, con un alcance de 30 kilómetros Sin previo aviso, de repente se agotó toda la energía y se detuvo en medio de la carretera, sentí el miedo de mi vida. aplastados por el paso de los coches a izquierda y derecha.

Si el vehículo no hubiera sido empujado a gran velocidad, el editor podría haber sido la primera persona en morir en la carretera debido a un corte de energía.

Esta tragedia se informó por primera vez en vísperas del Día Nacional en 2018. Un conductor de apellido Tang condujo un pequeño vehículo totalmente eléctrico desde Zhumadian hacia la autopista Beijing-Hong Kong-Macao. Sin embargo, al entrar en la sección de Luohe, se estaba preparando para cambiar de carril del segundo al cuarto carril debido a que la batería era insuficiente. Cuando no pudo ingresar al área de servicio para cargar, un camión de almacenamiento pesado lo chocó por detrás. Al final, uno de los vehículos totalmente eléctricos y sus dos ocupantes murieron y uno resultó herido.

Recientemente se han producido informes similares muchas veces. Si los propietarios de vehículos eléctricos no son conscientes del peligro, cuando haya cada vez más vehículos eléctricos en las carreteras, no solo los propietarios de vehículos eléctricos se encontrarán con el peligro, sino que muchos propietarios de vehículos de combustible que también conduzcan por la misma carretera también se encontrarán con el mismo peligro. .

Este es el origen de nuestra serie de artículos "Inspiración en los vehículos eléctricos".

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.