El objetivo de Tesla es alcanzar unas ventas anuales de 20 millones de vehículos para 2030.
El objetivo de Tesla es alcanzar unas ventas anuales de 20 millones de vehículos en 2030. Actualmente, Tesla tiene seis fábricas, cuatro de las cuales son fabricantes de vehículos, ubicadas en Fremont, California, Austin, Texas, Lingang, Shanghai y Berlín, Alemania. El objetivo de Tesla es alcanzar unas ventas anuales de 20 millones de vehículos para 2030.
El objetivo de Tesla es alcanzar unas ventas anuales de 20 millones de unidades en 20301. El 6 de mayo, Tesla publicó su informe de impacto de 2021. El informe señaló que el objetivo de Tesla es acelerar la transición del mundo hacia la energía sostenible. Para 2030, Tesla pretende vender 20 millones de vehículos eléctricos al año y desplegar 65.438+0.500 GWh de almacenamiento de energía. Como referencia, Tesla vendió 940.000 vehículos en 2021 y estaba equipado con 4 GW de almacenamiento de energía.
Tesla Motors
Smart Car School entiende que si Tesla logra este hito en la entrega de vehículos a través de un crecimiento continuo, para 2030 la flota total de Tesla Con más de decenas de millones de vehículos, cada vehículo puede ahorrar toneladas de emisiones de dióxido de carbono cada año.
Si echamos la vista atrás en el primer trimestre de este año, Tesla produjo 305.407 vehículos en el primer trimestre, un aumento interanual del 69 %; entregó 365.438+00048 vehículos, un aumento interanual; aumento del 68%. Al mismo tiempo, los ingresos de Tesla en el primer trimestre de 2022 fueron de 654,38 dólares + 8756 millones de dólares, un aumento del 865,438+0% con respecto al primer trimestre del año pasado, superior a las expectativas del mercado de 654,38 dólares + 0,792 millones de dólares. Además, Musk dijo en una conferencia telefónica anterior que Tesla debería poder producir 6,5438+0,5 millones de automóviles en 2022.
En términos de operaciones, la Gigafábrica de Tesla en Berlín se pondrá oficialmente en producción y se entregará en marzo de 2022, y la Gigafábrica de Texas se pondrá oficialmente en producción y entrega en abril de 2022.
Cabe mencionar que noticias recientes decían que Tesla ampliará la producción en Shanghai en lugar de construir una segunda fábrica. Se informa que Tesla propuso en una carta de agradecimiento a la Nueva Área Lingang de la Zona Piloto de Libre Comercio de China que Tesla construirá una nueva fábrica cerca de la Gigafábrica de Shanghai. La nueva planta se encargará del aumento previsto de la capacidad de producción anual de 450.000 vehículos.
El objetivo de ventas anuales de Tesla alcanzará los 20 millones de vehículos en 2030. 2 La noticia de la expansión de la fábrica de Tesla en Lingang, Shanghai, se conoció por primera vez el 1 de marzo de 2021.
Ese día, se publicó un anuncio de transferencia de terreno en el Mercado de Intercambio de Tierras de Shanghai en el sitio web oficial. El terreno está ubicado en la Zona Industrial de Equipo Pesado Lingang de la Zona de Libre Comercio de Shanghai, cerca de Tesla. fábrica, con una superficie total de 461.400 metros cuadrados, y el tipo de industria permitida para la fabricación de vehículos de nuevas energías. Se dice que este terreno se utilizará para la ampliación de la fábrica existente de Tesla.
El 3 de mayo, medios extranjeros informaron que Tesla mencionó la nueva fábrica en una carta de agradecimiento al gobierno correspondiente de Shanghai. Sin embargo, hasta ahora, los funcionarios de Tesla no han confirmado si se trata de una expansión o una expansión. Construir una nueva fábrica.
Tesla cuenta actualmente con seis fábricas, cuatro de las cuales son fabricantes de vehículos, ubicadas en Fremont, California, Austin, Texas, Lingang, Shanghai y Berlín, Alemania. Las otras dos son fábricas que producen baterías y equipos energéticos, la primera en Nevada y la segunda en Nueva York.
En términos de superficie, la fábrica de Austin, Texas, es la más grande, con más de 100.000 metros cuadrados, más de 10 veces la actual fábrica de Shanghai; la segunda fábrica más grande es la de Berlín, con * * * 3; millones de metros cuadrados; la tercera fábrica más grande La primera es la fábrica de Tesla en Fremont, California, que es la primera fábrica de Tesla, con una superficie de 15.000 metros cuadrados; la más pequeña es nuestra fábrica de Shanghai, que cubre un área de 860.000 metros cuadrados; metros.
En la actualidad, la fábrica de Fremont en California es comparable a la fábrica de Shanghai en términos de ritmo de conducción y velocidad. En promedio, un Model Y sale de la línea de montaje en 45 segundos.
En 2021, la planta de Fremont producirá 8.550 vehículos por semana y entregará 444.600 vehículos a lo largo del año. La planta de Shanghai produce más de 10.000 vehículos por semana y entrega 484.100 vehículos a lo largo del año. Estas dos fábricas abastecieron a casi todo el mercado de Tesla el año pasado. Pero con la apertura de las fábricas de Berlín y Austin este año, toda la situación será diferente en el futuro.
Aunque lleva tiempo aumentar la producción, el objetivo de producción en masa de la fábrica de Berlín para la primera fase es de 700.000 vehículos, y el objetivo de modelo único del Modelo Y establecido en Texas se ha disparado a 65.438+0 millones de vehículos.
Una vez que se libere el potencial de estas dos fábricas en el futuro, la capacidad de producción real mejorará enormemente.
El objetivo de Tesla es aumentar las ventas un 50% cada año, hasta alcanzar los 20 millones de vehículos en 2030. En 2021, Tesla vendió 936.000 vehículos. Calculado al 50%, el objetivo de este año se acerca a los 15.000 vehículos. Entre las cuatro fábricas, Berlín y Austin siguen subiendo. No será fácil alcanzar los objetivos marcados en los siete meses restantes. Este año, esa carga probablemente seguirá recayendo en las fábricas de Fremont y Shanghai.
Musk dijo el día de la inauguración de la fábrica de Berlín en 2021 que es fácil diseñar un prototipo de automóvil, pero cuando se trata de producción en masa, es muy difícil alcanzar la capacidad de producción objetivo.
Aunque las cuatro fábricas se construyeron secuencialmente, es difícil compararlas entre sí en términos de avance tecnológico. Cada fábrica ha optimizado los cuatro procesos principales tradicionales de estampado, soldadura, pintura y ensamblaje final en función de sus propias condiciones de fábrica y los modelos que produce. Adopta un diseño multicapa en cada eslabón y utiliza de manera efectiva el espacio vertical del edificio de la fábrica. y utiliza ascensores, cintas transportadoras, etc. Automatiza la logística y aprovecha al máximo la eficiencia en el uso del suelo.
Las fábricas de automóviles tradicionales construyen y organizan líneas de producción con los humanos como núcleo, y las máquinas solo se hacen cargo de algunas tareas adecuadas, sin embargo, Tesla coloca a las máquinas en el centro, y la alta inteligencia y la automatización son características importantes de todas. sus fábricas.
Los cuatro fabricantes de automóviles están equipados con máquinas de fundición a presión integradas, y el número de configuraciones depende de los diferentes objetivos de producción. La máquina de fundición a presión integrada ahorra el proceso y el tiempo de estampar y soldar algunas piezas por separado, pero puede generar altos costos de mantenimiento para los usuarios en el período posterior. Este es un beneficio negativo que aporta la nueva tecnología.
En cierto sentido, la fábrica de Tesla es un producto de esta época. En el contexto del progreso tecnológico como fuerza líder, la escala y la eficiencia de la fábrica de Tesla se han convertido en el mejor paradigma, y el propio Elon Musk se ha convertido en un icono de la industria actual.
El objetivo de Tesla es alcanzar unas ventas anuales de 20 millones de vehículos en 2030. El 6 de mayo, el Informe de Impacto 2021 de Tesla mostró que para 2030, el objetivo de Tesla es lograr unas ventas anuales de 20 millones de vehículos eléctricos. La agencia señaló que Tesla no solo es la primera empresa de vehículos de nueva energía en la industria en lograr una rentabilidad sostenida, sino que también consolida aún más su ventaja de ser el primero en actuar. A través de estrategias de aumento de precios y control de costos, Tesla continúa actualizando el techo de la industria y el aumento de la participación de mercado también impulsará el desarrollo de toda la cadena industrial.
Los datos de Flush muestran que al cierre de operaciones del 6 de mayo, hora del este, Tesla cerró a 865,65 dólares por acción, un descenso del 0,87%, con un valor de mercado total de 896.822 millones de dólares.
En 2030, las ventas anuales de vehículos eléctricos alcanzarán los 20 millones.
El informe señala que el objetivo de Tesla es acelerar la transición del mundo hacia la energía sostenible. Para 2030, Tesla pretende vender 20 millones de vehículos eléctricos al año, 20 veces más que las ventas anuales de 940.000 vehículos en 2021. En términos de almacenamiento de energía, Tesla planea desplegar 65.438+0.500 GWh, más de 370 veces más que los 4GWh en 2026.
Tesla afirmó que si se puede lograr este hito en la entrega de vehículos mediante un crecimiento continuo, la flota total de Tesla superará las decenas de millones de vehículos para 2030, y cada vehículo se podrá reducir en varios miles de toneladas por año. emisiones de dióxido de carbono.
El objetivo de ventas multimillonario de Tesla se basa en su alta tasa de crecimiento. En el primer trimestre de 2022, los ingresos totales de Tesla aumentaron un 865.438+0% interanual hasta 654,38+0,8756 mil millones de dólares, cifra superior a las expectativas del mercado de 654,38+0,778 mil millones de dólares. El beneficio neto aumentó un 658% interanual a 3.365.438 millones de dólares + 86 millones de dólares, superior a las expectativas del mercado de 2.654,38 millones de dólares + 56 millones de dólares. El margen de beneficio bruto de las ventas de automóviles alcanzó el 32,9%, superando con creces el nivel medio de; la industria del automóvil.
En términos de volumen de entrega, en el primer trimestre de 2022, el volumen de entrega de vehículos eléctricos Tesla alcanzó 365.438+00048 vehículos, y la producción alcanzó 305.407 vehículos, en comparación con 65.438+084.800 vehículos en el mismo período del año pasado. vehículos y 65.438+080.338 vehículos. Entre ellos, Tesla vendió 295.324 vehículos eléctricos Model 3 y Model Y en el primer trimestre, mientras que entregó 65.438+04.724 Model S y Model X.
Los nuevos Model S y Model X son los primeros en ser populares en Norteamérica.
Tesla dijo que el aumento en los ingresos totales en el primer trimestre se debió a un aumento en las entregas de vehículos, un aumento en el precio de venta promedio de las bicicletas y el crecimiento en otras partes del negocio. En 2022, la empresa puede producir 6,5438+0,5 millones de vehículos y se espera que la producción aumente un 60%.
Mayor expansión de la capacidad de producción
Para alcanzar el objetivo de ventas anuales de 20 millones de vehículos, Tesla necesita un fuerte apoyo a la capacidad de producción. El problema al que nos enfrentamos no es la demanda limitada, sino la capacidad de producción limitada. Musk dijo en la conferencia telefónica.
La Gigafábrica de Shanghai es la importante base de producción global de Tesla. Los datos muestran que el volumen de entrega de vehículos de la Gigafábrica de Shanghai en 2021 representó el 51,7% del volumen de entrega global de Tesla en 2021. Recientemente, Tesla también ha aclarado su plan de expansión para su fábrica de Shanghai. Se espera que la nueva fábrica produzca los modelos Model 3 y Model Y, con una capacidad de producción anual de 450.000 vehículos. Una vez completada la ampliación de la nueva fábrica, ayudará a Tesla a aumentar la capacidad de producción total de la fábrica de Shanghai a 6,543,8 millones de vehículos por año, convirtiéndose en el "centro de exportación de automóviles más grande" de Tesla en el mundo.
Además, Tesla recientemente mencionó alegremente dos súper fábricas. El 22 de marzo, la súper fábrica de Tesla en Berlín, Alemania, entró en producción y entregó 30 vehículos Modelo Y. Según el plan, la fábrica produce principalmente el Modelo Y, con una capacidad de producción planificada de 500.000 vehículos por año. El 8 de abril entró en producción la Gigafábrica de Tesla en Texas, EE. UU. Actualmente, se ha entregado el primer lote de modelos Model Y y se espera que la capacidad de producción anual alcance los 500.000 vehículos.
Basándose en la expansión de la fábrica de Tesla en Shanghai y las fábricas fuera de línea de Berlín y Austin, Kaiyuan Securities cree que se espera que las ventas de Tesla mantengan un gran crecimiento en 2022, y la compañía compensará el costo de la materia prima upstream. materiales a través de aumentos de precios para impulsar aún más el crecimiento de los ingresos. Se espera que los ingresos de la empresa alcancen los 86.400 millones de dólares en 2022, un aumento interanual del 665.438+0%.
Open Source Securities también señaló que el lanzamiento de Tesla de Cybertruck y camiones semipesados en 2023, así como el aumento gradual de la capacidad de producción de las fábricas globales, seguirán impulsando el crecimiento de las ventas. Se espera que los ingresos de Tesla sean de 114.800 millones de dólares y 14.050 millones de dólares respectivamente en 2023-2024, lo que corresponde a tasas de crecimiento interanual del 33% y 22% respectivamente.
Al mismo tiempo, se espera que el volumen de entregas de Tesla mantenga un rápido crecimiento de 2022 a 2024. Se espera que los volúmenes de entrega de vehículos de la compañía de 2022 a 2024 sean 6.5438+04.300 vehículos, 6.5438+0,93 millones de vehículos y 24.65438+0 millones de vehículos, lo que corresponde a tasas de crecimiento interanual del 53%, 35% y 25%. respectivamente.