La historia del accidente aéreo del mártir Wang Wei
El 1 de abril de 2001, un avión de reconocimiento electrónico EP-3 militar estadounidense voló a la isla de Hainan en el Mar de China Meridional para realizar un reconocimiento electrónico.
A las 8:36, la Fuerza Aérea de la Flota del Mar de China Meridional de la Armada china descubrió un gran avión militar estadounidense que se acercaba para realizar un reconocimiento frente a la costa de Sanya, isla de Hainan, China. ?
A las 8:45, el teniente coronel Zhao Yu de la base Lingshui de la aviación naval china y el líder de escuadrón Wang Wei recibieron la orden de despegar en caso de emergencia con el avión de combate J-8II para salvaguardar los intereses de seguridad nacional. A estos dos pilotos chinos se les ordenará realizar un seguimiento y monitoreo de rutina de las actividades de reconocimiento de los aviones militares estadounidenses. ?
A las 8:52, el piloto de la marina china Wang Wei descubrió y fijó en el radar aerotransportado un gran avión 20 grados a la izquierda y a 50 kilómetros de distancia, y rápidamente determinó que era un EP- de la Fuerza Aérea de EE. UU. Avión de reconocimiento electrónico tipo 3.
Wang Wei pidió lanzarse en paracaídas y Zhao Yu respondió: "Sí". Después de eso, Zhao Yu perdió contacto con Wang Wei.
Cuando el teniente coronel Zhao Yu dio vueltas y descendió a una altitud de 3.000 metros, descubrió que el avión de Wang Wei se había estrellado en el mar, y también encontró un paraguas estabilizador de asiento y un paraguas salvavidas flotando en el aire. Zhao Yu voló el avión y dio vueltas durante una semana, confirmó la posición de Wang Wei y luego regresó. A las 9:23, el teniente coronel Zhao Yu hizo volar el avión hasta un aterrizaje seguro.
En junio de 2001, el fabricante de aviones, Lockheed Martin, envió técnicos al aeropuerto naval de Lingshui en la isla de Hainan para desmontar y desmontar el avión. Los trabajos de desmontaje comenzaron en el aeropuerto de Lingshui el 13 de junio y finalizaron el 2 de julio. Fue cargado en un avión de transporte AN-124 alquilado y llegó a la base militar estadounidense en Hawaii el 3 de julio. ?
El proceso de la colisión fue controvertido. China y Estados Unidos acusaron a la otra parte de violar las regulaciones de vuelo y causar el accidente.
En la mañana del 1 de abril de 2001, China descubrió que un avión de reconocimiento estadounidense EP-3 había llegado sobre las aguas sureste de la isla de Hainan, China envió dos aviones de combate F-8 para vigilancia. A las 9:07, cuando el avión chino volaba normalmente a 104 kilómetros al sureste de la isla de Hainan, el avión estadounidense giró repentinamente y su morro y ala izquierda chocaron con el mismo avión chino (pilotado por Wang Wei), provocando que el avión chino se estrellara. y el piloto Wang Wei se lanzó en paracaídas. Se desconoce su paradero.
El avión estadounidense entró luego en el espacio aéreo chino sin el permiso de China y aterrizó en el aeropuerto Hainan Lingshui a las 9:33. Desde que estalló la crisis del Estrecho de Taiwán, Estados Unidos ha enviado con frecuencia aviones militares para recopilar inteligencia militar china a lo largo de las zonas costeras de China. También se ha infiltrado en el espacio aéreo de China y a menudo ha tenido enfrentamientos con aviones de combate chinos. Esta vez fue la más grave, provocando directamente la destrucción de dos aviones y heridos en el otro, desconociéndose el paradero de los pilotos chinos. Además, al manejar esta crisis, Estados Unidos fue el primero en informar del incidente y no consultó primero con China como de costumbre, lo que complicó aún más el incidente.