Prueba el Roewe ei6 MAX en profundidad para experimentar los diferentes autos inteligentes híbridos enchufables de Huagai.

En el Salón del Automóvil de Beijing que acaba de celebrarse, Roewe trajo muchos de sus modelos a la exposición, incluido el ei6 que vamos a probar hoy. Max. ¿Cuándo comienza oficialmente ei6? Antes de probar el MAX, primero sintamos la estética de su diseño.

En cuanto al diseño frontal, ¿ei6? MAX e i6? Lo mismo ocurre básicamente con el MAX. La enorme parrilla completamente negra está llena de potencia y los faros LED en ambos lados también están perfectamente integrados con la parrilla. ei6? MAX e i6? MAX, la mayor diferencia son las tiras decorativas en ambos lados, ¿ei6? MAX utiliza un amarillo fluorescente más llamativo para la decoración, que se puede decir que es el toque final.

ei6? MAX también está equipado con un radar de ondas milimétricas, que no solo proporciona un sistema de crucero adaptativo de velocidad completa ACC, sino que también está equipado con un sistema de advertencia de colisión frontal FCW.

ei6? El diseño lateral del MAX también se centra en la juventud y el deporte. Las dos cinturas son fuertes y fuertes, especialmente la cintura inferior. El diseño ligeramente elevado es muy divertido. ¿Usar i6? Max, la diferencia es, ¿ei6? MAX usa espejos retrovisores negros para combinar con el color y agrega una marca "R" clara en el pilar C trasero.

En cuanto a ruedas, ¿ei6? MAX todavía usa llantas de 17 pulgadas, con un color completamente negro como espejo retrovisor y una decoración amarilla fluorescente en los tapacubos, que hace eco del color de todo el vehículo.

El sistema de entrada sin llave también es muy considerado en este modelo, lo que hace que sea cómodo para los usuarios abrir y cerrar el coche. Al mismo tiempo, también descubrimos ei6? MAX tiene opciones de configuración seguras y muy fáciles de usar. Si utiliza la llave del control remoto para desbloquear el vehículo, puede optar por desbloquear todas las puertas o desbloquear la puerta principal del conductor individualmente, lo cual es muy útil para conducir solo.

ei6? El diseño más atractivo del MAX debe ser su techo tipo dosel. Utiliza una cúpula de vidrio completamente negra de adelante hacia atrás, lo que mejora enormemente la sensación y la clase en general. El área del cristal trasero también es mucho mayor que la de otros modelos. Sentado en el asiento trasero del vehículo, puedes ver el paisaje en el cielo con solo levantar ligeramente la cabeza. Este diseño es muy romántico y reflexivo.

El diseño de la parte trasera del coche no ha cambiado mucho, y las luces traseras LED están conectadas en serie mediante tiras decorativas cromadas. ei6? MAX adopta un diseño de escape único bilateral, pero el parachoques trasero es solo una abertura decorativa y el escape real en realidad está oculto en el parachoques trasero.

ei6? El diseño interior del MAX sigue lleno de tecnología, especialmente el área de control central. El diseño del panel negro integrado integra perfectamente la gran pantalla de 14,3 pulgadas con el canal central.

Esta gran pantalla utiliza el nuevo sistema Zebra 3.0, que integra una variedad de funciones de Internet de vehículos que incluyen interconexión de teléfonos móviles, interacción de voz, navegación con inteligencia artificial, etc., y admite iteraciones de actualización OTA.

El panel de instrumentos LCD completo puede mostrar una gran cantidad de información del vehículo y proporciona tres colores de fondo según los diferentes modos de conducción. El modo de conducción y otros botones de cambio se encuentran detrás del manillar, lo que también resulta muy cómodo de usar. ¿Y qué pasa con ei6? MAX también está equipado con carga inalámbrica para teléfonos móviles y el número de interfaces USB ha llegado a 4, lo cual es conveniente para todos los pasajeros en el automóvil.

La configuración de los asientos también es bastante alta, no solo con ajuste eléctrico, sino también con soporte lumbar, y la primera fila también está muy bien equipada con una función de calefacción de asientos. En cuanto a los materiales, utiliza cuero genuino de dos colores, lo que aporta muchas líneas. Las costuras de los asientos también son de color amarillo fluorescente, lo que hace muy buen eco en el interior y el exterior.

El espacio para los asientos en la fila trasera es digno de elogio. Al mantener una postura sentada normal, el espacio para las piernas puede alcanzar casi dos golpes. Incluso si estás medio tumbado en el coche, tus piernas no estarán apretadas en absoluto. Sin embargo, el asiento trasero es un poco duro y puede resultar un poco incómodo después de estar sentado durante mucho tiempo.

En términos de potencia, ¿ei6? MAX está equipado con un motor síncrono de imán permanente eficiente y de alta potencia de 100 kW y un motor de 1,5 T, con una potencia total de 224 kW y un par completo de 480 N·m. Se combina con un motor eléctrico inteligente de segunda generación EDU de 10 velocidades. Caja de cambios de 6 marchas del lado del motor y de 4 marchas de velocidad variable del lado de la caja. Este diseño permite combinaciones libres de relaciones de transmisión, optimiza la salida de par a baja velocidad y da como resultado una experiencia de cambios más suave y un menor consumo de combustible.

Según datos oficiales, ¿ei6? El consumo de combustible híbrido del MAX puede ser tan bajo como 1.100 km. Incluso con la batería agotada, el consumo total de combustible puede ser tan bajo como 1,9 l/100 km, lo cual es extremadamente sorprendente.

A continuación, iniciaremos la prueba de manejo. La longitud de esta ruta de prueba es de 160 kilómetros, pasando por zonas urbanas y autopistas. Al conducir por zonas urbanas, inevitablemente se encontrará con semáforos. El vehículo utilizará automáticamente el modo eléctrico puro al arrancar, por lo que el efecto de aumento de velocidad sigue siendo excelente. Cuando se aumenta la velocidad a una determinada velocidad, el motor intervendrá, pero no tendrá ningún impacto, lo cual es encomiable.

El volante en general es muy liviano y se siente bien al sostenerlo. Los botones multifunción son muy fáciles de usar y la absorción de impactos y la retroalimentación están en su lugar. Aunque es un modelo híbrido enchufable, todavía hay levas de cambio detrás del volante, que tienen una alta sensibilidad y un tiempo de respuesta rápido de la transmisión.

Durante la etapa de conducción en autopista, ¿lo que más me impresionó debe ser el ei6? Efecto silencioso MAX. Todo el cristal del interior del coche utiliza vidrio laminado insonorizado de doble capa y neumáticos silenciosos Michelin. Incluso si la velocidad del vehículo alcanza los 1,20 km/h, casi no hay ruido excesivo del viento ni de los neumáticos en el coche.

Gracias al ajuste de la cintura, no te sentirás demasiado cansado incluso si conduces largas distancias. Junto con el uso del crucero adaptativo ACC, la asistencia para incorporarse, la advertencia de cambio de carril, el monitoreo de fatiga UDW y otros sistemas, la conducción a alta velocidad se vuelve más relajada y placentera.

Cuando el vehículo acelera bruscamente desde 80 km/h, se puede sentir claramente la sensación de retroceso. Esto también se debe a que el motor y el motor funcionan al mismo tiempo. ¿Y qué pasa con ei6? MAX también está equipado con un sistema de recuperación de energía de frenado que puede cargar la batería mientras conduce. El sistema de recuperación tiene tres marchas: baja, media y alta, y el conductor puede elegir según las condiciones reales de la carretera.

El ajuste del sistema de suspensión del vehículo sigue siendo excelente. Aunque adopta un diseño de barra de torsión trasera, no hay una sensación evidente de baches cuando el vehículo pasa por carreteras con baches. El efecto de frenado es de medio a alto. El efecto de frenado es relativamente directo en la primera etapa, pero la fuerza de frenado no aumenta significativamente en la segunda mitad.

Resumen:

ei6? El MAX es básicamente igual que el i6 en apariencia y diseño interior. MAX permanece sin cambios, pero el sistema de energía es diferente. En términos de experiencia de conducción, ¿ei6? MAX es realmente sobresaliente. Puede mostrar una potencia de salida muy fuerte ya sea en la etapa inicial o en la segunda mitad de la aceleración. Junto con la caja de cambios EDU de 10 velocidades, el cambio de marchas es más suave y el consumo de combustible es menor.

Además, Roewe también afirmó que cada modelo lanzado en el futuro agregará modelos híbridos enchufables, lo que significa que los consumidores tienen más opciones, lo que también promoverá el desarrollo continuo de vehículos de nuevas energías en nuestro país. desarrollo y progreso. En términos de política comercial, ei6? MAX ofrece numerosos paquetes de compra de automóviles y opciones de préstamo, y la garantía de la batería del vehículo alcanza los 8 años o 65.438,5 millones de kilómetros, lo que supondrá mayores beneficios y protección para los consumidores. Si estás interesado en un híbrido enchufable, ¿por qué no le echas un vistazo? ¿Roewe ei6? Max, no te decepcionaré.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.