No puede seguir al Highlander al subir y no puede superar al Camry al descender. ¿Qué significa esta frase?
No sigue al Highlander en subidas y no supera al Camry en bajadas. ¿Qué significa esta frase?
Esta frase es una vieja broma. Fue provocada por un incidente, ridiculizada por los internautas y evolucionó hasta convertirse en una frase que fue suprimida por los competidores. El fenómeno actual del mercado de automóviles en China es así: contratar trolls para difundir la opinión pública es más importante que la buena calidad del producto, las buenas estrategias de marketing y las garantías postventa completas. Debo admitir que hay bastantes consumidores chinos que usan sus oídos para juzgar si vale la pena comprar un automóvil.
Esto es una broma de la industria automotriz. En pocas palabras, el Highlander no es bueno escalando y existe el riesgo de resbalar, por lo que no puedes seguir al Highlander cuando subes la montaña; Los frenos tienen un defecto de diseño. Si se encuentra con una pendiente cuesta abajo, es posible que el Camry no pueda frenar.
En primer lugar, hablemos de por qué Hill Climb no sigue a Highlander. Quiero que todos los que conocen el incidente de "Hill Climb Gate" sepan el significado de esta frase. Se dice que alguien conducía una Highlander cuando viajaba y se encontró con una pequeña pendiente. Después de que Chery QQ y Changan Benben subieron uno tras otro, la Highlander no pudo levantarse e incluso se fue rodando. Se rumorea que no sigues a Highlander cuando subes. Imagínate, cuando sigues a Highlander cuesta arriba, no solo no sube, sino que retrocede. Se puede imaginar el grado de peligro.
Explique la segunda oración: La experiencia de conducción más común de los automóviles japoneses es que, aunque los frenos son lineales, los frenos delanteros son suaves y muchas personas sienten que, de hecho, no hay fuerza. están dispuestos a pisar el freno, otros ¡La distancia de frenado aún está garantizada! Sin embargo, debido al bajo punto de frenado, cuando se requiere una frenada de emergencia, la sección delantera puede verse afectada. Los frenos son demasiado suaves y pierden la mejor oportunidad en la etapa posterior, es necesario pisar abajo para frenar, especialmente para aquellos que han conducido frenos alemanes y accidentalmente cambiaron a frenos japoneses, son muy incómodos.
En resumen, es peligroso adelantar y también es peligroso seguir. Cuando se conduce por la carretera, se deben respetar las leyes de tránsito y no acelerar. Cuando se encuentre en malas condiciones, se debe reducir la velocidad. bajar y conducir despacio en todo. Los conductores deberían conducir más despacio.