Con decenas de miles de millones de fondos y precios de las acciones en alza, ¿se espera que NIO se convierta en el “Tesla” de China?

A principios de julio, Weilai Automobile publicó su informe de entregas del segundo trimestre, que muestra que entregó 65.438+00, 3.365.438+0 vehículos, un aumento interanual del 65.438+0% y un mes- aumento intermensual del 65, 438+069%. Afectadas por la epidemia de COVID-19 este año, las principales empresas han suspendido sus operaciones por un período de tiempo. El volumen total de entregas en el primer semestre de este año es actualmente de 14.169 vehículos.

La semana pasada, Weilai proporcionó más detalles sobre el SUV crossover EC6 y dijo que es un SUV de tamaño mediano. El ES6 estilo cupé se entregará en septiembre de este año, con un precio antes de subsidios de 368.000 yuanes (aproximadamente 53.000 dólares estadounidenses). Pero lo interesante es que Tesla lanzará la versión nacional del modelo a principios de 2021. Este SUV compacto podría convertirse en un rival directo del EC6. ¿Aunque aún no conoces la versión doméstica del modelo? y, pero creemos que puede capturar la participación de mercado de EC6. Por ejemplo, China solía recibir subsidios, ¿modelo? El precio de un auto es aproximadamente US$465,438 + 0,000, y en Estados Unidos, ¿Modelo? ¿Es más caro que el modelo? El 3 cuesta $4,000 más, lo que sugiere que el modelo base probablemente costará menos de $50,000.

NIO también obtuvo líneas de crédito de 6 bancos chinos, por un total de 654,38+00,4 mil millones de yuanes (aproximadamente 654,38+0,5 mil millones de dólares estadounidenses) este mes. Se trata de un avance muy positivo para la empresa, ya que su flujo de caja era muy inestable a principios de 2020. Poco después, la empresa recaudó más de 654.380 millones de dólares en financiación de agencias gubernamentales chinas y recibió una inyección de capital parcial del primer inversor Tencent Holdings. Con la nueva línea de crédito, la empresa debería tener suficiente flujo de caja para respaldar sus planes y lanzar nuevos modelos.

¿Vale la pena invertir en acciones de NIO más que en el líder Tesla? A continuación, echemos un vistazo a un artículo del sitio web estadounidense Forbes, que realiza un análisis de información completo de NIO.

Las acciones del fabricante de automóviles chino Nio, una empresa de vehículos de nueva energía que diseña y fabrica vehículos eléctricos de alta gama, casi se han duplicado en lo que va de año. A medida que las entregas de vehículos de Nio aumentaron de alrededor de 11.300 a alrededor de 20.600, los ingresos de Nio aumentaron de aproximadamente 720 millones de dólares en 2018 a aproximadamente 11,2 millones de dólares en 2019. ¿Gracias a los cinco SUV eléctricos de la compañía? ¿Fuertes ventas de ES6 y SUV cupé más pequeños? Con el lanzamiento de EC6, se espera que las ventas aumenten un 65% y se esperan entregas del producto para finales de este año.

Los precios de las acciones se dispararon en medio del apoyo estatal y las buenas ventas. Si observamos esta tendencia de desarrollo, ¿es realmente posible que NIO se convierta en el “Tesla” de China? Por supuesto, esto es sólo una esperanza, y si puede funcionar depende del desarrollo posterior. Creo que mucha gente tiene tanta curiosidad como yo. ¿Cuál es el principal modelo de ganancias de NIO?

RefNio registró unos ingresos totales de aproximadamente 1,120 millones de dólares en 2019. Esto incluye dos segmentos operativos:

Automotriz: 10,6 mil millones de dólares en 2019 (94 % de los ingresos totales). ¿Vender los vehículos eléctricos de la empresa, que actualmente incluye el Nio? ES? 8 (que es un SUV premium disponible en configuraciones de seis o siete asientos) y Nio? ES? 6 (SUV de cinco plazas).

Otros: 66 millones de dólares en 2019 (6% de los ingresos totales). Este segmento incluye ingresos de los paquetes de servicios de vehículos eléctricos y soluciones energéticas de la compañía, incluida la carga y el reemplazo de baterías.

División Automotriz del Futuro

Las ventas en el segmento automotriz crecieron un 50%, de 706 millones de dólares en 2018 (el año en que la compañía lanzó sus automóviles) a 2010,6 mil millones de dólares.

Esto se debió principalmente a mayores volúmenes de entrega, que aumentaron de 11.300 en 2019 a aproximadamente 20.600 en 2019. Sin embargo, ¿el precio promedio en USD? ¿62.000 cayeron a aproximadamente dólares estadounidenses? 52.000, ¿esto se debe a ES6? ¿Se debe al precio más alto del SUV que la combinación, en comparación con el modelo insignia ES8? Vehículos todoterreno.

Prevemos que los ingresos crecerán hasta 65.438 dólares estadounidenses + 78 millones de dólares estadounidenses en 2020, y las entregas aumentarán en más de un 70 % hasta las 35.000 unidades.

Esto se debe a la mayor demanda de ES6 y a la introducción del EC6 más compacto. Para 2026.5438+0, los ingresos aumentarán aún más hasta alcanzar los 2.750 millones de dólares.

El mercado automotriz de China se está recuperando mucho después de las interrupciones relacionadas con el coronavirus-19 a principios de este año. Nio dijo que hasta mayo de 2020, su récord de entrega mensual fue de 3.436 vehículos.

Otros segmentos de Nio

Otras ventas aumentaron de $14,400 en 2018 a $66 millones en 2019. Esperamos que este indicador aumente a 150 millones de dólares en 2020 y 152 millones de dólares en 2026.

Al final del artículo, NIO se posiciona como un SUV eléctrico de alta gama, no solo enfatizando la tecnología y los conceptos de fabricación de automóviles, sino también prestando atención al mercado de usuarios y buscando gamas más altas y más. Servicios postventa atentos. Aunque el servicio posventa de Tesla no es malo, en la actualidad el servicio para propietarios de automóviles de NIO es más atento y considerado, lo que puede convertirse en una gran ventaja para que NIO desafíe a Tesla.

Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.