El impacto de la epidemia se ha intensificado y las empresas automotrices extranjeras han suspendido la producción a gran escala. ¿Qué impacto tendrá en la industria automotriz mundial?
Hasta ahora, la epidemia nacional de COVID-19 ha mostrado signos positivos de mejora. Múltiples medidas han mostrado gradualmente un efecto estabilizador en el mercado, y la reanudación del trabajo en varios lugares también avanza de manera ordenada. . Sin embargo, mientras la epidemia interna está gradualmente bajo control, la epidemia en el extranjero muestra una tendencia creciente. Afectados por esto, muchas marcas extranjeras de fabricantes de vehículos o fábricas de repuestos han suspendido la producción y la cuarentena para reducir el riesgo de la epidemia, entre ellas Ford, Nissan, Volkswagen, PSA, FCA, etc. Estas fábricas están ubicadas principalmente en Italia, España y Tres países de Estados Unidos.
Italia: La epidemia es la más grave y la industria del automóvil está casi completamente paralizada
Italia es uno de los países con la epidemia más grave fuera de China si tenemos en cuenta la nocividad de la epidemia. Epidemia, Fiat Chrysler, cuya fábrica está ubicada en Italia, Ferrari, Lamborghini y Maserati y otras marcas de automóviles también han anunciado suspensiones.
Entre ellas, la mayoría de las fábricas de Fiat Chrysler en Europa suspenderán la producción hasta el 27 de marzo. Además de varias plantas en Italia, las plantas de Fiat Chrysler en Kragujevac, Serbia, y Tychy, Polonia, también suspenderán la producción. En este sentido, Fiat Chrysler cree que la suspensión temporal de la producción permitirá al grupo responder eficazmente a las perturbaciones de la demanda del mercado garantizando la optimización del suministro.
Además, la marca Ferrari también anunció que suspenderá la producción en sus fábricas de Maranello y Módena desde el 16 de marzo hasta el 27 de marzo. Aunque las actividades de fabricación están suspendidas, Ferrari dijo que trasladará la mayoría de sus actividades a Internet. Según Car Buyer, la fábrica de Ferrari desinfectará las áreas de oficina de uso frecuente durante el período de cierre, y durante el período de cierre, todos los trabajadores recibirán su pago completo sin tomar el tiempo de vacaciones de otros empleados.
Junto con las empresas de automóviles, las empresas de repuestos también han suspendido sus operaciones. El fabricante de frenos Brembo anunció que cerrará cuatro fábricas en Italia del 16 al 22 de marzo. Estas cuatro fábricas suministran componentes de frenos para coches deportivos de alto rendimiento como Ferrari y Porsche. Según las fuentes, la suspensión de la producción de Ferrari puede deberse a la escasez de piezas de freno Brembo.
España: Se han cerrado muchos lugares y al menos 4 empresas de automóviles han suspendido la producción.
España e Italia están al otro lado del mar y la epidemia también es relativamente grave. El número de casos confirmados ocupa el segundo lugar en Europa, sólo superado por Italia. Como la epidemia aún se está propagando, después de que España declarara el estado de emergencia nacional, también redactó un proyecto de ley para "bloquear" el país, lo que asestó un duro golpe a la industria automovilística local. Se entiende que las fábricas españolas de las marcas Seat, Renault, Nissan y Ford del Grupo Volkswagen han anunciado el cierre temporal de la producción.
Volkswagen dijo que su planta de Martorell, cerca de Barcelona, España, ha sido la más afectada por la epidemia. Dado que la epidemia afecta la logística de vehículos completos y piezas, 7.000 personas se enfrentarán a paros laborales esta semana. Incluso hay noticias de que el cierre de la planta de Martorell podría prolongarse hasta seis semanas, lo que podría derivar en una serie de problemas como despidos temporales.
Al mismo tiempo, las dos fábricas de Nissan en Barcelona están suspendidas desde la tarde del día 13 debido a la escasez de suministro de neumáticos. La fábrica de su proveedor de neumáticos está situada cerca de Oudena, donde la epidemia está gravemente afectada. Esta es también la primera vez que Nissan suspende la producción debido al impacto de la epidemia fuera de China.
Además, la fábrica de Ford en España también anunció la suspensión de la producción. Esta es una de las fábricas de vehículos más grandes de Ford fuera de Estados Unidos. Debido a que tres empleados de la fábrica fueron diagnosticados, tuvieron que anunciar la suspensión. producción.Es una semana. Se informa que la fábrica cuenta actualmente con más de 7.000 empleados y una producción anual de más de 400.000 vehículos. Produce principalmente sedanes Mondeo y vehículos comerciales Galaxy.
Estados Unidos: la situación epidémica no es optimista, pero el grado de prevención epidémica de las empresas automotrices es ligeramente menor.
La situación de la epidemia de neumonía por nuevo coronavirus en Estados Unidos. Tampoco es optimista. Se puede decir que es el país con la peor epidemia de América del Norte. Sin embargo, en comparación con las empresas automotrices mencionadas anteriormente, las empresas automotrices en los Estados Unidos tienen tiempos de cierre más cortos y medidas de protección menos estrictas. La semana pasada, una persona dio positivo por COVID-19 en una planta de transmisiones de Fiat Chrysler en Estados Unidos. Sin embargo, la planta no cerró operaciones, solo reforzó las medidas de desinfección.
Además, la fábrica de Volkswagen en Chattanooga, Tennessee, EE. UU., también anunció una suspensión de la producción por un día. Durante el cierre, Volkswagen llevará a cabo una limpieza profunda del área de oficinas de la fábrica para evitar la propagación del nuevo virus. coronavirus. La fábrica es la única de Volkswagen en Estados Unidos. Actualmente cuenta con unos 3.800 empleados y produce principalmente sedanes Touron y Passat. Tiene previsto producir vehículos totalmente eléctricos Volkswagen ID.4 en esta fábrica a partir de 2022.
Además, las sucursales estadounidenses de Ford Motor y Hyundai Motor también han tomado las medidas correspondientes para prevenir la epidemia. Entre ellas, Hyundai Motor ha suspendido los viajes no esenciales para los empleados en América del Norte y ha proporcionado la protección necesaria a los empleados en. útiles de trabajo y artículos de limpieza. Además, el Hyundai Elantra 2021 de Hyundai Motor, cuyo lanzamiento original estaba previsto para el 17 de marzo en los Estados Unidos, también se lanzó en línea. Solo los representantes de los concesionarios y el personal que hayan pasado las inspecciones sanitarias estarán en el lugar, y no se permitirán audiencias comunes. para participar en el evento. Cabe mencionar que la nueva generación de Elantra ya hizo su debut y la solidez de su producto ha sido bien recibida.
La epidemia de COVID-19 todavía se está extendiendo por todo el mundo y la industria automotriz mundial se enfrenta a una dura prueba. Según las estadísticas, la producción mundial de automóviles caerá hasta un 16% en 2020. Sin embargo, la epidemia es despiadada, pero hay amor en el mundo. En la actualidad, el mundo está uniendo fuerzas para combatir la epidemia. Muchos países han comenzado a tomar medidas y creo que varias empresas automotrices también han introducido las medidas de prevención de epidemias correspondientes. que en un futuro próximo la epidemia mundial estará efectivamente controlada. Para entonces, toda la industria del automóvil volverá a su prosperidad original.