Li Auto planea recaudar 1.600 millones de dólares para allanar el camino para los vehículos puramente eléctricos, los internautas se rieron...
"TMD, un grupo de personas que se meten con la tecnología, nos atacan todos los días, diciendo que la extensión de la autonomía eléctrica es una tecnología atrasada. Disculpe, ¿qué diablos hicieron al final de?" En agosto, para defender la Ruta de la tecnología de alcance extendido, Li Xiang, el fundador de Li Auto, maldijo directamente a un día de usuario.
Solo han pasado tres meses desde el incidente. Lo inesperado es que Li Auto haya dado recientemente un giro de 180 grados.
A principios de diciembre, Li Auto anunció que solicitaría la colocación de 47 millones de acciones depositarias americanas (ADS), con unos ingresos netos de aproximadamente 1.600,2 millones de dólares. Cada ADS representa dos acciones ordinarias Clase A de la Compañía. Si los suscriptores ejercen su opción de sobreasignación, pueden comprar hasta un total de 7,05 millones de ADS adicionales de la empresa, lo que recaudará aproximadamente 1.841 millones de dólares.
Por supuesto, la financiación en sí no es el foco. La atención del público está en el uso de los fondos: investigación y desarrollo de tecnología de vehículos eléctricos, plataformas eléctricas puras y tecnología de conducción autónoma, etc. la gente se ríe.
Según los datos, el propósito específico del financiamiento de Li Auto esta vez es: aproximadamente el 30% se utilizará para la investigación y el desarrollo de tecnología de vehículos eléctricos de nueva generación, incluidas plataformas de alto voltaje, alta carga y descarga. baterías de tarifas y tecnología de carga ultrarrápida se utilizará para desarrollar una nueva generación de plataformas de vehículos puramente eléctricos y alrededor de 20 se utilizarán para tecnología de conducción autónoma y sus soluciones; utilizado para fines corporativos generales.
▍Extensión de alcance de soporte
El Día del Usuario Ideal del Automóvil se celebró en Chengdu el 29 de agosto. En el lugar, Li Xiang habló: "¿Por qué no puede ser eléctrico con extensión de alcance?" ?" 》titulado, expuso las deficiencias de los vehículos puramente eléctricos y las ventajas técnicas de los vehículos de autonomía extendida.
Frente a muchos propietarios de automóviles Ideal One, Li Xiang "juró" en el escenario y señaló que muchos técnicos decían que la electricidad de autonomía extendida es una tecnología atrasada. Hizo muchas preguntas sobre esto: "Por qué. ¿No puede ser un vehículo eléctrico de autonomía extendida? canales.
Dijo: "¿Cómo se convirtió la ruta técnica hace más de cien años en la autoridad moral de la tecnología actual? El personal de I + D de varias empresas automotrices nacionales de tercera categoría sugiere que escuche más las necesidades de usuarios Haga más trabajo práctico, experimente más productos y todos ustedes son personas con trabajos serios, no cobren un poco de dinero negro por publicar sin parar sobre Ideal ONE y la tecnología eléctrica de rango extendido en Zhihu y Weibo.
La razón principal para insistir en la ruta de la tecnología de alcance extendido es que en las primeras etapas del desarrollo de vehículos de nueva energía, la tecnología de baterías eléctricas no resolvió a los usuarios. 'Ansiedad de alcance.
En comparación con las desventajas de los modelos puramente eléctricos, como la autonomía de crucero, las pilas de carga insuficientes y la baja eficiencia de carga, la tecnología de ampliación de la autonomía puede utilizar su propio extensor de autonomía de combustible para proporcionar energía al motor y generar electricidad para su almacenamiento. Batería de alimentación, la autonomía de crucero del ONE ideal alcanza los 800 kilómetros. Los vehículos de autonomía extendida utilizan el mismo modo de repostaje que los vehículos de combustible tradicionales y convierten el petróleo en energía eléctrica para abastecer el vehículo, lo que bien puede resolver la contradicción anterior.
Quizás basándose en esto, Li Xiang afirmó públicamente una vez que sus vehículos de autonomía extendida son "vehículos eléctricos sin ansiedad por la autonomía". También publicó en Weibo en agosto que el mercado objetivo de Li Auto son los vehículos de combustible y no tiene competencia directa con marcas de vehículos exclusivamente eléctricos como NIO y Tesla.
En noviembre de este año, Li Auto entregó 4.646 automóviles nuevos, un aumento del 25,8% con respecto a octubre, estableciendo un nuevo récord en volumen de entrega mensual. De enero a noviembre de este año, Li Auto ha entregado un total de. 26.498 vehículos. Dado que Ideal ONE es actualmente el único modelo a la venta de Li Auto, a juzgar por los datos, se espera que Ideal ONE se convierta en el modelo único con el mayor volumen de entrega por parte de las fuerzas de fabricación de automóviles nuevos este año. Según el plan de producto anunciado por Li Auto, el próximo automóvil nuevo de la marca será un SUV grande de tamaño completo y alcance extendido, cuyo lanzamiento está previsto para 2022.
▍Acercarse a los vehículos puramente eléctricos
Cuando se lanzó Li Auto, muchas firmas de corretaje sugirieron que Li Auto debería explorar rutas técnicas más diversificadas.
Algunos analistas dijeron: “En términos de tendencias de la industria, los automóviles ideales que se centran en el desarrollo de tecnología de alcance extendido no son la corriente principal del desarrollo futuro con la disminución de los costos de las baterías y la mejora de la construcción de infraestructura. En la actualidad, es posible que los automóviles de autonomía extendida ya no existan ventajas de alcance y costos en comparación con los vehículos eléctricos puros, y el espacio de crecimiento de la industria es limitado. “A largo plazo, Li Auto necesita explorar rutas de productos más diversificadas.
En la conferencia telefónica posterior sobre el informe financiero del tercer trimestre de 2020, Li Xiang dijo que Li Auto no lanzará modelos puramente eléctricos antes de que madure la tecnología de carga rápida de 400 kW y la aplicación de la tecnología de ampliación de autonomía en grandes SUV y monovolúmenes. Tiene una ventaja de 5-10 años. Él cree que la tecnología de carga rápida de 400kW requiere el soporte de tres tecnologías clave: una plataforma de voltaje superior a 800V, un estándar nacional para carga súper rápida de 500Ah y una batería con una velocidad de carga superior a 4C.
Es decir, Ideal ha estado esperando avances tecnológicos y una oportunidad, en lugar de abandonar por completo los vehículos eléctricos puros y ofrecer únicamente autonomía extendida.
A nivel de mercado, a principios de noviembre, la Oficina General del Consejo de Estado emitió el “Plan de Desarrollo de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías (2021-2035)”, que proponía que para 2025, el consumo medio de energía de los vehículos de pasajeros nuevos puramente eléctricos se reducirán a 12,0 kWh/100 kilómetros, las ventas de vehículos nuevos de nuevas energías representarán alrededor del 20% del total de ventas de automóviles nuevos para 2035, los vehículos eléctricos puros se convertirán en la corriente principal de las ventas de vehículos nuevos; Los vehículos utilizados en el sector público estarán totalmente electrificados.
De hecho, Li Auto no ha llegado tarde a la investigación y el desarrollo de vehículos eléctricos puros. Antes de crear el Li Auto One, Li Auto (Chehejia) también probó un coche eléctrico puro de baja velocidad y autonomía. proyecto-SEV Micro vehículos eléctricos, pero después de dos años de incubación interna, SEV finalmente no pudo producirse ni lanzarse en masa debido a factores como las políticas legales.
Ahora parece que la ruta técnica de largo alcance puede ser sólo una ruta técnica por etapas para Ideal Car. El propósito de esta recaudación de fondos muestra que Li Auto puede estar preparándose con anticipación para el lanzamiento de productos puramente eléctricos en el futuro. El lanzamiento de vehículos puramente eléctricos es solo cuestión de tiempo.
Este año, los Tesla, Han EV y Xpeng P7 nacionales continúan vendiéndose bien, y el mercado nacional de nuevas energías de alta gama ha experimentado un crecimiento explosivo, lo que también ha provocado la entrada de importantes empresas automotrices tradicionales. Bajo la coordinación del "Plan de desarrollo de la industria de vehículos de nuevas energías (2021-2035)", la ruta técnica de los vehículos eléctricos puros se ha convertido en el tema principal del futuro. Ideal Automobile Layout ha comenzado a trazar la investigación y el desarrollo de los vehículos eléctricos puros. plataformas y modelos. La solución correcta es subirse al coche rápidamente.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.