Las ventas del Tesla Model 3 superan a las marcas nacionales, Musk: China siempre me sorprende.

El Tesla nacional está evolucionando de un "bagre" que perturba el mercado a un "tiburón" que lo arrasa todo. ?

El 9 de julio, el CEO de Tesla, Elon Musk (¿Elon? Musk), tuiteó: "¡El equipo chino es genial!". Según datos publicados por la asociación el 8 de julio, ¿el modelo de Tesla fabricado en China? ¿3 pulgadas? Las ventas en junio alcanzaron 65.438+04.954 unidades, ocupando el primer lugar entre los vehículos de nueva energía, más de 10.000 unidades más que el BYD Qin EV, que ocupa el segundo lugar.

¿Traes un modelo? 3 Localización, Tesla ingresó al mercado chino durante medio año, pero debido a la constante tormenta de recortes de precios debido a la "distribución reducida", aplastó por completo a otras marcas en términos de ventas. La continua caída de los precios no sólo es un incentivo para los consumidores, sino también un duro golpe para los competidores. Tesla, ¿cuántos milagros creará China? ?

Los trabajadores administrativos y los primeros automóviles son el objetivo de Tesla.

El 9 de julio continuó la temporada de lluvias en Shanghai. Afuera de la tienda de experiencias Tesla (NASDAQ: TSLA) Shanghai Industrial Taikoo Hui, el Sr. Zhou, que estaba teniendo una reunión cerca, se sintió atraído por el enorme cartel en la puerta: ¿Un modelo blanco contra el cielo azul? 3. Detrás está la antigua muralla de la ciudad china. ?

La fresca combinación de colores no oculta su ambición de romper con el rango de precios psicológico de los consumidores. "El precio de la subvención comienza en 2.765.438 yuanes + 0,550 yuanes". ¿Es este un modelo? 3 El resultado de dos recortes de precios oficiales después de la localización. ?

Desde la primera entrega de 65438+ en octubre de este año, ¿los modelos nacionales de Tesla? 3 de largo alcance ha bajado del precio inicial de 433.000 yuanes a 344.000 yuanes, una caída del 20%, el precio de la versión mejorada de conducción estándar ha seguido bajando del precio inicial de 355.800 yuanes a 2,710,5 millones de yuanes después de los subsidios. una caída del 24%. ?

¿Modelo? 3 Con frecuentes recortes de precios, muchos propietarios de Tesla que compraron temprano se han convertido en "puerros de alta gama" del que el grupo se burla. Las ventas cayeron bruscamente en abril, pero las ventas en mayo y junio una vez más dejaron boquiabiertos a los internautas que hablaban mal de Tesla. ¿Están los modelos nacionales muy por delante de la lista de nuevas energías? 3. Continuar reduciendo dimensiones y atacar a otras marcas nacionales de vehículos eléctricos.

“Hemos estado vendiendo muy bien últimamente. Hoy hay menos clientes y más gente viene a vernos el sábado y el domingo. Ha llovido estos dos días y hay muy pocos clientes. Por otro lado, mirando los modelos, muchos de ellos soy un trabajador administrativo y tengo que ir a trabajar todos los días”, le dijo a un viajero Jerry, gerente de ventas del centro de experiencia fuera de línea de Tesla. ?

¿Para modelos domésticos? El personal de ventas fuera de línea considera que el reciente aumento de las ventas es un fenómeno normal del mercado y "no es sorprendente". ¿Comparado con el modelo? ¿Modelo? ¿Está dirigido principalmente a grupos de alto consumo, modelos de producción nacional? Con el temperamento de los automóviles de lujo de Tesla, la exploración constante de los precios y su orientación a los grupos de consumidores de clase media, los trabajadores administrativos naturalmente se conmoverán. ?

La caída de precios es clara a simple vista. En términos de compra de matrículas y coste del coche a largo plazo, no se puede ignorar la superioridad de Tesla. Cuanto más difícil sea conseguir una matrícula de Shanghai, más consumidores prestarán atención a las nuevas matrículas energéticas. En comparación con los vehículos de combustible tradicionales, los vehículos electrificados de nueva energía tienen costos operativos más bajos a largo plazo, lo que atrae a algunos consumidores cautelosos. ?

Aunque la mayoría de la gente sólo centra su atención en los vehículos de nuevas energías cuando compra un segundo coche familiar, según estimaciones de los empleados de las tiendas de Shanghai Industrial Taikoo Hui, alrededor del 30% de los compradores de coches en los últimos dos meses fabricaron un coche nacional. 3 como el primer coche de la familia.

“Para los consumidores que simplemente están interesados, las nuevas matrículas energéticas son una ventaja y el precio es aceptable, a muchas familias no les importa elegir el modelo nacional ?3 como su primer automóvil”.

En la sala de experiencias fuera de línea, ¿el Sr. Zhou está sentado en el modelo? 3. Desde el asiento del conductor, tras la explicación del vendedor, probé la pantalla de control central. Más de diez minutos después, se apresuró a llegar al lugar de la reunión, pero ya había acordado regresar el domingo para una prueba de manejo. Los empleados están bastante confiados. A juzgar por su experiencia de ventas en los últimos meses, la probabilidad de compra después de una prueba de manejo es alta.

Rango de 250.000-350.000, ¿modelo? 3 ¿Debut de última hora?

¿Modelos domésticos? Los recortes de precios son una razón importante para el aumento de las ventas en los últimos dos meses. Pero para aprovechar el mercado de vehículos de nueva energía de China, ya se ha establecido el diseño de precios del Tesla nacional. ?

En realidad, ¿un modelo de Tesla? 3. El grupo de consumidores objetivo tiene pocas opciones a la hora de comprar automóviles.

¿Modelo doméstico? Antes de la reducción de precios, las personas con poder adquisitivo e intención todavía podían comprar otros vehículos de combustible con un precio de 300.000 a 400.000 RMB, pero ante el precio de los vehículos de nueva energía para automóviles de lujo, solo podían mantenerse alejados.

¿Cuál es el precio del BMW Serie 5 PHEV? 49,99 millones? ~?53,69? Entre 10.000 y 10.000 yuanes, el precio del Mercedes-Benz EQC400 alcanza entre 579.800 y 622.000 yuanes. Posteriormente se lanzó una versión 350 de poca duración, con un precio inicial de unos 500.000. ?

¿Modelos Tesla en comparación? 3. Tiene precios asequibles y un fuerte atractivo de marca. Las ventas alcanzaron las 10.000 unidades en marzo, lo que ha revelado sus ventajas y ambiciones.

¿La rebaja de precio de abril es una "operación llamativa" y el modelo se lanzará directamente? 3 se envía a la posición C de "Debut de falla". Según datos de la Asociación de Vehículos de Pasajeros, las ventas de vehículos de pasajeros de nuevas energías en China en junio fueron de 85.600. Según este cálculo, ¿Tesla solo fabrica Model? 3 Un modelo representa aproximadamente el 17% de las ventas de vehículos de nueva energía. ?

Los números de la lista pueden ser más intuitivos. ¿modelo? El volumen de ventas en junio fue de 65.438+04.954 unidades, ocupando el primer lugar entre los vehículos de nuevas energías y cerca del segundo al sexto en ventas totales de vehículos de nuevas energías.

La Asociación de Turismos anunció en junio el ranking de ventas de vehículos de pasajeros de nuevas energías.

¿Sigues disfrutando del modelo de subvenciones? 3. No es sólo un "bagre" el que agita el mercado nacional de electricidad pura, sino también un "tiburón" que arrasa con todo lo que está en el mismo rango de precios. ?

¿Convertirse en un modelo con un rango de precios de 250.000-350.000? Un tercio del mundo. ¿Algunos modelos de vehículos de nueva energía producidos en el país tienen el mismo precio? La autonomía de crucero, el contenido tecnológico, los servicios de carga y el atractivo de la marca del 3 han sido aplastados, dejándolo casi impotente para defenderse.

¿Modelo único? 3. ¿Tienes el modelo de lujo? ¿Modelo? Y light cuenta la historia de la marca "por una vida mejor para toda la humanidad" y captura fácilmente a los consumidores que estaban atrapados al principio de la fijación de precios. ?

¿Modelo? El éxito de 3 es la mejor prueba, pero algunas personas han estado mirando este rango de precios. ?

El 12 de julio, BYD lanzará tres modelos puramente eléctricos de alta gama. BYD Han EV se convertirá en el primer modelo equipado con baterías Blade y tendrá dos versiones de autonomía de 550 km y 605 km. El fabricante tiene un precio de preventa de 240.000-280.000 RMB, lanzando un ataque a gran escala en el mercado de vehículos de nueva energía con precios entre 200.000 y 300.000 RMB. ?

Más cerca está Xpeng Motors. El 27 de abril, el Xpeng P7, el segundo modelo construido por Xpeng Motors, se lanzó oficialmente y se posicionó como un cupé de tamaño mediano puramente eléctrico. El precio después de las subvenciones oscila entre 229.900 y 349.900 yuanes, y la autonomía de crucero es de 562 km, 586 km, 670 km y 706 km respectivamente. Se entregará a gran escala el 65 de julio de 438+07. ?

Se suman nuevos rivales, ¿los modelos domésticos de Tesla? 3 En el rango de precios de 250.000-350.000, puede que ya no sea “imbatible”. El mismo precio, calidad y marca se convertirán en puntos más competitivos.

¿Modelos domésticos? 3. ¿Ayuda al nuevo diseño energético de Musk?

“Tesla es diferente. Elon Musk tiene muchos seguidores en China, y muchos de ellos compran Model?s y la gente de Model?y compra Tesla porque les gusta Elon y están de acuerdo con sus nuevas ideas de energía”. le dijo el vendedor Jerry a un viajero. ?

En 2004, Musk se convirtió en CEO de Tesla. En agosto de 2006, propuso desarrollar Tesla. Estrategia de "tres pasos": el primer paso es crear un automóvil deportivo de nicho costoso; el segundo paso es crear un automóvil de gama alta y volumen medio (modelo? s/X); Coche económico más vendido Modelo de coche (¿modelo de coche? 3). ?

Musk dijo una vez que las nuevas energías limpias son el futuro de la humanidad. ¿Comparado con el modelo? ¿Modelo? s, ¿un modelo más asequible? 3. Es un "vehículo eléctrico doméstico que la gente común puede pagar" creado por Tesla, y también es un diseño clave para que Musk realice su nueva estrategia energética. Las continuas reducciones de precios después de la localización incluyen las "ingenierías" para atender la política de subsidios y el espíritu de marca único de Tesla: ganar dinero es importante, pero el objetivo final es promover la energía limpia y permitir que toda la humanidad viva una buena vida.

El sueño de Musk se está haciendo realidad. ¿Permitir que más personas puedan adquirir coches eléctricos, liderar la electrificación de la industria automovilística y, en última instancia, cambiar el modelo de uso de energía de toda la humanidad: el modelo doméstico? Un volumen de ventas del 3% demuestra que se ha completado el primer paso. ?

Puede que los propietarios chinos de Tesla se sientan incómodos, pero ¿Modelo? De hecho, puede volver a caer.

Después de construir una fábrica en Shanghai, Tesla está acelerando la localización y reduciendo los costos de producción. ¿Predecir los modelos nacionales? Se espera que la tasa de localización de piezas y componentes aumente al 70% en julio y se produzca 100% en el país a finales de año, utilizando baterías eléctricas de proveedores nacionales. ?

El 30 de abril, el director financiero de Tesla, Zach Cockhorn, dijo en la llamada de resultados: “En términos de costos de producción, ¿el modelo producido en Shanghai es el mismo modelo? El costo de 3 en realidad se ha reducido a 3 menos que el modelo. costo de producir el mismo modelo en la fábrica de Fremont Los beneficios de la absorción de costos fijos y la producción en masa seguirán apareciendo desde el segundo trimestre hasta finales de este año. Reducir continuamente los costos de producción e incluso aumentar los márgenes de beneficio a pesar de los recortes de precios.

¿Un modelo doméstico con un precio bonificado de 279.000? 3. Ha dominado el mercado de vehículos de nueva energía de China. ¿Ser modelo? 30.000 a 250.000, o incluso menos. En el nuevo rango de precios, Tesla comenzará otra ronda de rodaje.

El 9 de julio, la Cumbre de la Nube de la Conferencia Mundial de Inteligencia Artificial 2020 comenzó en Shanghai, con una entrevista con el CEO de Tesla, Elon Musk. En la entrevista, Musk expresó su énfasis en el mercado chino: en lugar de simplemente trasladar cosas estadounidenses a China, quiere llevar a cabo el diseño original y el desarrollo de ingeniería en China. ?

"Me gusta mucho China. China siempre me sorprende", concluyó Musk. "El pueblo chino está lleno de expectativas para el futuro y haré que el futuro se haga realidad". (Editor/Yang Peiqian)

Este artículo es del autor de Autohome y no representa su posición. de Autohome.