Principio de transmisión de bicicletas eléctricas

El principio de transmisión de los vehículos eléctricos es el "principio de perilla Hall".

El principio del botón giratorio Hall es: hay un Hall lineal con el tamaño de la línea del campo magnético de inducción en el botón giratorio. Los tres cables están conectados a los tres pies del Hall, generalmente en. Tres colores: rojo, negro y verde, respectivamente, son señales positivas y negativas.

También hay un imán en el mango. El imán también gira cuando el mango gira. Cuando el Hall detecta la señal magnética, envía una señal al controlador para controlar la velocidad del motor. Si el cable del mango giratorio está desconectado y el polo positivo y el cable de señal están en cortocircuito, lo que es igual a la velocidad máxima del motor, continuará girando. Si está desconectado, se detendrá.

Información ampliada

El motor de tracción de los vehículos eléctricos. Las formas varían según el entorno y la frecuencia de uso. Los diferentes tipos de motores tienen diferentes características.

En la actualidad, los motores CC de imanes permanentes se utilizan habitualmente en motores de vehículos eléctricos. Los motores de vehículos eléctricos se dividen según la forma de energización del motor y se pueden dividir en dos categorías: motores con escobillas y motores sin escobillas según la estructura mecánica del conjunto del motor, generalmente se dividen en "dentados" (el motor gira); a alta velocidad y necesita pasar por los engranajes (Hay dos categorías: con reducción de engranajes) y "sin dientes" (salida del par del motor sin ninguna reducción).

¿Fuente de referencia? Enciclopedia Baidu: efecto Hall