Cotización Maserati GT
No habrá accidentes si hay pintura de retoque, quizás esto sea lo más común que puedes escuchar en el mercado de coches de segunda mano, y también es lo más ingenuo.
Hola a todos, soy Benben, un inspector senior de automóviles de lujo de Yidaidao. Me pregunto cómo entiendes la frase al principio del artículo. Si la explicación literal es que el coche sólo ha sido pintado por fuera, pero no ha habido ningún accidente, ¿es así? Pero lo que Benben quiere decir es que si realmente piensas de manera tan ingenua, realmente caerás en un gran pozo. Si no lo crees, echemos un vistazo a la historia de la prueba de hoy↓
Maserati GTS. , 11 Sale de fábrica en 2011 y obtiene la licencia en 2011. Esta es la fuente del auto que el cliente encontró en línea, y el vendedor dijo que el auto había sido repintado y no tuvo accidentes, por lo que el cliente vino. Por supuesto, Benben vino con él. Después de todo, el cliente no es estúpido. !
El coche de 11 años ya tiene nueve, si sólo necesita pintura de retoque como dijo el vendedor... no sé cuánta gente se lo creerá.
Bien, ahora comencemos oficialmente a probar el estado de este coche, empezando por la apariencia. No te contaré mucho sobre el diseño. No te sorprenderá si lo ves más. Principalmente observamos si hay cicatrices a gran escala en la apariencia.
Debido a que la carrocería del automóvil es blanca, es posible que no puedas ver mucho desde la distancia, pero una vez que miras más de cerca, verás que muchas de las costuras de la chapa de la carrocería tienen rastros residuales de pulido. cera y también hay rastros obvios de pintura en aerosol, pero el vendedor también dijo antes que este auto fue pintado con aerosol, por lo que no debemos tomarnos esto demasiado en serio.
En el borde del faro, hay algunos restos de la ropa desatada del coche, por lo que desde esta posición podemos decir que el coche ha sido filmado antes y todavía está blanco.
El logo del Tridente va pegado en la parte trasera.
El coche es del año 2011, pero el parabrisas delantero se fabricó en el año 2014. No podemos saber qué pasó ahora, pero lo que sí es seguro es que el parabrisas delantero definitivamente fue reemplazado más tarde.
Ahora que básicamente hemos terminado de observar la apariencia, saquemos el medidor de película de pintura y echemos un buen vistazo a la superficie de pintura de este automóvil. A través de un escaneo con un analizador de película de pintura se puede determinar que el exterior de este auto tiene rastros de reparación de pintura. En cuanto a la afirmación del vendedor de que hay pintura de retoque... sí, es cierto, pero describiéndolo así. El camino es demasiado ligero, si no me crees, sigue leyendo ↓
¿Sabes lo que significa el valor de más de 1.600? ¡La masilla espesa nos dice que aquí se han realizado reparaciones importantes de chapa!
Al ser un coche de dos puertas, la parte inferior del pilar B derecho está naturalmente conectada a la posición que acabamos de ver, por lo que esta posición del vehículo debió haber estado implicada en un accidente.
Mirando esto, el pilar A de la derecha también tiene valores de chapa pesada. Déjame decirte que, de hecho, con un aumento tan repentino en los valores de pintura, tenemos motivos para sospechar que así es. Por supuesto, ha sido reparado. ¡Ahora es solo una sospecha y no podemos sacar una conclusión directa!
Estas son las cosas que se pueden discutir sobre la apariencia del vehículo. En general, esto no le dejó una buena impresión a Benben. Volví a mirar al cliente que todavía estaba charlando con el vendedor. Simplemente continuó comprobando.
El habitáculo del Masha GT siempre ha estado cubierto por una enorme cubierta de plástico, así que… ¡no hagas eso y empieza a desmontarla rápido!
Mira, aunque la parte superior de la tapa de plástico está impecable, la parte inferior sigue cubierta de polvo después de quitarla. Revisémoslo uno por uno↓
Los tornillos de fijación del capó parecen no tener rastros de torcerse, pero en realidad es un repintado después de torcerlos. En cuanto al motivo, no hay necesidad de apresurarse. explicando? ¡Todo el mundo lo sabe!
Los tornillos de fijación del guardabarros y del capó tienen el mismo efecto.
Aquí en el parachoques... Como los tornillos han sido sustituidos por otros nuevos, Benben no tiene nada que decir.
Mira aquí, esta es la posición del soporte de la viga anticolisión delantera del vehículo, no hablaré del desmontaje y montaje de los tornillos de fijación. Lo más importante es que el desplazamiento sea. Muy obvio, también se puede ver que el color de la pintura del soporte también es opuesto al color de la pintura original del automóvil, y el proceso de soldadura es tan tosco que podemos juzgar que el anti delantero. - ¡La viga de colisión de este auto fue reemplazada más tarde!
Aunque aún se conservan las marcas originales de rotulador en los tornillos de fijación de la viga delantera de la sala de máquinas, las huellas del desmontaje y montaje también son evidentes.
Aquí hemos visto las partes estructurales y de revestimiento de la sala de máquinas. Lo cierto es que debió haber habido un accidente en la parte delantera de este coche. En cuanto a la magnitud del accidente. Se han sustituido las vigas anticolisión. ¿Crees que será pequeño?
Ahora echemos un vistazo a la carrocería del motor del vehículo. Este enlace en realidad puede calmar un poco el estado de ánimo de Benben, porque durante la inspección de la carrocería del motor, Benben no encontró ningún rastro evidente de fuga de aceite o reparación.
Abra el maletero y prepárese para la inspección del mismo.
¡Mira aquí, se notan las huellas del desmontaje y montaje de los tornillos de fijación de la tapa del maletero!
Abre el panel inferior y comprueba la posición de la batería del vehículo y el seguro. Es obvio que la batería fue reemplazada más tarde, pero esto no es un asunto crítico, después de todo, el coche tiene casi diez años. viejo, pero hay un problema a continuación. Benben está un poco confundido ↓
¿Viste que hay rastros obvios de pegamento trasero en el panel trasero del vehículo? ¿Quizás no lo tienes muy claro? pero en realidad el modelo Martha GT original de fábrica está aquí. No hay pegamento...
Bien, ahora veamos el interior del vehículo. Cómo debería decirlo, esto depende principalmente de los detalles. Si lo miras desde el ángulo de la fotografía de Benben, básicamente no verás nada anormal.
Bien, sin más preámbulos, ¡subamos al coche y comencemos a probar directamente!
¿Has visto algo inusual en la posición del pilar A derecho? Los golpes y protuberancias provienen obviamente del paquete trasero, y luego, pensando en los rastros de chapa del pilar A encontrados durante la inspección de pintura anterior, ¡parece que aquí no es simple! No, primero tienes que ir a echar un vistazo↓
¿Ves? ¡Hay signos evidentes de desmontaje y montaje!
Este es básicamente el caso hasta ahora, y no sé si es un mal trabajo o si el reparador de interiores se quedó dormido.
Mirando el interior del coche se aprecian señales evidentes de desmontaje y montaje en la consola central del vehículo.
Después de ver lo que queríamos ver, continuamos volviendo a la posición de conducción principal. El desgaste del volante del vehículo en realidad no era malo. Después de mirar a nuestro alrededor, no encontramos nada inaceptable.
Después del encendido, el instrumento del vehículo no mostró códigos de falla anormales y el instrumento del vehículo mostró más de 30.000 kilómetros.
En cuanto a la posición de control central, aunque ha sido desmontada y montada, aún es necesario comprobar cuidadosamente si el funcionamiento es normal.
De hecho, después de detectar esto, todos pueden pensar que este automóvil no se puede comprar, por lo que no hay necesidad de perder tiempo en pruebas. Según Benben, una vez completadas las pruebas interiores, hable con el cliente. , pero a pesar de pensarlo, el cliente no cooperó en consecuencia. Justo cuando Benben Interior estaba a mitad de la detección, el cliente de repente se acercó y preguntó: ¿Cómo está? ¿Le pasa algo a este auto?
Originalmente pensé en explicarle la situación al cliente después de mirar el interior, pero como todos preguntaron por Benben primero, no hubo necesidad de esperar más, pensé unos segundos y respondí: Sí. ¡Y no mucho!
Luego, Benben le informó al cliente sobre el estado del automóvil cuando el cliente preguntó. Como puede imaginar, no es necesario continuar probando el automóvil. Después de todo, esto es consistente con lo que dijo el vendedor. ¡entre un retoque y ningún accidente es demasiado!
Eche un vistazo, hoy en día no hay muchas fuentes de coches de segunda mano para el antiguo Maserati GT. A juzgar por las cotizaciones, los que tienen aproximadamente la misma edad tienen básicamente años 60. de este automóvil probado por Benben hoy cotiza una cotización de 600.000 yuanes. Si el automóvil está en buenas condiciones, el cliente puede aceptarlo después de negociar, ¡pero este automóvil aún se cotiza a 600.000 yuanes! ¿Puedes soportar esto?
Bien, la historia de inspección de hoy compartirá estos contenidos con usted. En resumen, todos deben mantener los ojos abiertos al comprar un automóvil de segunda mano y, al mismo tiempo, no creer demasiado en el estado del automóvil. presentado por el vendedor. En cuanto a por qué lo cree. Después de leer la historia de la inspección, todos deberían poder entender...
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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.