¿Por qué el ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Changsha-Xiamen no pasa por Xiangtan y Zhuzhou?

Las razones por las que el ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Changsha-Xiamen no pasa por Xiangtan y Zhuzhou son las siguientes:

1. Las áreas urbanas de las tres ciudades de Changchun, Zhuzhou y Tan están muy cerca entre sí y se integrarán en una gran ciudad en los próximos 20 a 30 años. En el área urbana, Changsha es el centro y Zhuzhou y Xiangtan son los subcentros. diseño del último "Plan Estratégico Changsha 2049", y también es lo que significa a nivel nacional. El Ministro de Vivienda y Desarrollo Urbano-Rural expresó claramente la necesidad de Changsha, Zhuzhou y Tan en las Dos Sesiones Nacionales de Fusión y de este año. desarrollo, desarrollo integrado.

2. Por tanto, desde esta perspectiva, como área metropolitana, el espacio en dirección norte-sur es suficiente, pero el espacio en dirección este-oeste está seriamente subdesarrollado en la vertical norte-sur. dirección, están Changsha Sur, Xiangtan Norte y Zhuzhou Oeste. En tales circunstancias, debemos resolver rápidamente el problema del impulso de desarrollo este-oeste. Por lo tanto, planeamos construir Changsha Oeste en Ningxiang, establecer una estación aeroportuaria en el aeropuerto de Huanghua y. Construir la estación Liuyang en Liuyang, todo con el fin de expandir el desarrollo este-oeste del área metropolitana de Changsha-Zhutan, es totalmente razonable.

3. Es posible que la provincia de Hunan finalmente aceptara el plan de la línea norte de Jiangxi a cambio del apoyo de Jiangxi al ferrocarril de alta velocidad Yangtze-Jiujiu. El ferrocarril de alta velocidad Changjiu-Jiujiu es crucial para la construcción del centro ferroviario de alta velocidad en forma de arroz de Changsha. También es el canal más conveniente desde Changsha a Hefei y Nanjing. Es de gran importancia para la conexión rápida entre aglomeraciones urbanas. en el curso medio del río Yangtze.